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抚顺二手车红旗,抚顺市二手车流通管理办法2017修正

来源:整理 时间:2022-10-16 09:29:31 编辑:汽车经验 手机版

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1,07年的红旗轿车能卖多钱

根据华夏二手车网的报价:07年的红旗轿车能卖两万七八。如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在两万七八左右,具体看实际车况。

07年的红旗轿车能卖多钱

2,抚顺市二手车流通管理办法2017修正

第一章 总 则第一条 为加强本市二手车流通管理,规范二手车经营行为,促进二手车流通健康有序发展,根据有关法律、法规规定,结合本市实际,制定本办法。第二条 凡在本市行政区域内从事二手车交易及相关活动的,适用本办法。  本办法所称二手车,是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货汽车即原农用运输车)、挂车和摩托车。第三条 市、县(含区、开发区)商贸流通管理部门、公安部门、工商行政管理部门、税务部门、城管执法部门在各自职责范围内负责辖区内二手车流通的监督管理工作。  市服务业委员会是市商贸流通管理部门。第四条 二手车行业应当遵循统筹规划、合理布局、规范经营、有序发展的原则,二手车交易应当遵循诚实、守信、公平、公开的原则,严禁欺行霸市、强买强卖、弄虚作假、恶意串通、敲诈勒索等违法行为。第二章 设立条件第五条 设立二手车交易市场应当具备下列条件:  (一)符合本市商业发展规划;  (二)经营者具备企业法人条件;  (三)有固定的交易场所,具有合法的商业用地手续。城市区域内设立的,交易场所面积不少于2万平方米,交易大厅不少于500平方米;县域内设立的,交易场所面积不少于1万平方米,交易大厅不少于300平方米;  (四)能为二手车经营主体提供必要的配套服务设施和场地,场内应当设置查验区、展示区、休息区、交易大厅等具体区域;  (五)能为公安部门、税务部门提供办公场所。第六条 设立二手车经销企业应当具备下列条件:  (一)符合本市商业发展规划;  (二)具备企业法人条件;  (三)有固定的经营场所,城市区域内设立的,经营场所面积不少于500平方米;县域内设立的,经营场所面积不少于300平方米;  (四)有必要的配套服务设施。第七条 设立二手车鉴定评估机构应当具备下列条件:  (一)是独立的中介机构;  (二)有固定的经营场所,建筑面积不得少于200平方米,有符合规定的车辆技术检测设备和配套设施;  (三)有3名以上从事二手车鉴定评估业务的专业人员;  (四)注册资本金不少于30万元;  (五)有规范的合伙协议或公司章程、内部管理制度、治安制度、信誉保证制度及鉴定评估过失赔偿制度;  (六)符合国家有关规定的财务管理制度;  (七)法律、行政法规规定的其他条件。第八条 设立二手车拍卖企业,应当符合《中华人民共和国拍卖法》等法律、法规和规章的规定。第九条 设立二手车经纪机构,应当具备企业法人条件。第三章 经营规则第十条 二手车交易市场经营者和二手车经营主体(包括二手车经销、拍卖、经纪、鉴定评估企业,下同)应当依法经营和纳税,遵守商业道德。第十一条 二手车交易市场经营者和二手车经营主体应当在各自的经营范围内从事经营活动,不得超范围经营。  不得在注册的固定场所以外从事经营活动,包括不得在经营场地外、店门外经销、展示、整备、检测二手车。第十二条 二手车交易市场经营者不得直接从事二手车经营,不得从事二手车鉴定评估和经纪活动。不得为二手车经销企业、拍卖企业及场外直接交易的二手车代开二手车销售统一发票。  二手车经销企业不得为他人进行二手车交易提供交易服务场所,不得从事二手车经纪和鉴定评估活动。  二手车经纪机构不得以任何方式从事二手车的收购、销售活动。二手车经纪人不得以个人名义从事二手车经纪活动。第十三条 二手车所有人不通过二手车经销企业、拍卖企业和经纪机构将二手车辆直接出售给买方的直接交易行为,应当在二手车交易市场内进行。第十四条 二手车所有人进行交易时应当提供下列材料,并保证其真实、合法、有效:  (一)卖方身份证明或者机构代码证书;  (二)车辆号牌、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车安全技术检验合格标志;  (三)车辆购置税完税证明;  (四)车船使用税缴付凭证;  (五)车辆保险单;  (六)属于海关监管的机动车,还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明;  (七)继承、赠予、中奖、协议离婚和协议抵偿债务的机动车,还应当提供继承、赠予、中奖、协议离婚和协议抵偿债务的相关文书和公证机构出具的公证书;  (八)法律、法规及规章规定应当提供的其他材料。  二手车所有人为两人以上的,还应当提交共同所有的公证证明。属于夫妻共同共有的,可以提供《结婚证》或者证明夫妻关系的《居民户口簿》。

抚顺市二手车流通管理办法2017修正

3,红旗作为国产车代表二手车保值率如何

国产车二手车由于品牌价值问题,保值率一直不是优势,一汽红旗虽说是定位国产高端,也摆脱不了这个命运,但是您说红旗H5二手车便宜,这是不存在的情况,我本身做二手车,每个车型的具体行情还是比较熟悉的。暂且不说红旗H5二手车保值率如何,现在的问题是市场上一车难求,以济南为例,我们在市场上找不到一台红旗H5二手车,之前有朋友委托我们代找一台,找了好久都没有,后期有一台试驾车,由于是次顶配车型,二手车的售价也相当高,最终放弃。我们再看某些平台上寄售的红旗H5二手车,普遍价位也在12.5-15万之间,而且车源并不多,1年后的这个保值率,其实也很高了,至少应该和大众、日系同级别车型差距不大,比吉利博瑞这种车型来说,也高了不是一点半点,作为一个国产品牌来说,这个数据已经很不错了。因此,说红旗H5二手车便宜并不正确,除非是一些特殊车辆被您遇到了,比如事故车、泡水车等,这种情况就要另当别论了,奔驰宝马有这种情况也卖不上高价,H5目前来看二手车还不多,保值率也属于正常范围,当然,车源少与其本身保有量也有很大关系!
国产车二手车由于品牌价值问题,保值率一直不是优势,一汽红旗虽说是定位国产高端,也摆脱不了这个命运,但是您说红旗H5二手车便宜,这是不存在的情况,我本身做二手车,每个车型的具体行情还是比较熟悉的。暂且不说红旗H5二手车保值率如何,现在的问题是市场上一车难求,以济南为例,我们在市场上找不到一台红旗H5二手车,之前有朋友委托我们代找一台,找了好久都没有,后期有一台试驾车,由于是次顶配车型,二手车的售价也相当高,最终放弃。我们再看某些平台上寄售的红旗H5二手车,普遍价位也在12.5-15万之间,而且车源并不多,1年后的这个保值率,其实也很高了,至少应该和大众、日系同级别车型差距不大,比吉利博瑞这种车型来说,也高了不是一点半点,作为一个国产品牌来说,这个数据已经很不错了。因此,说红旗H5二手车便宜并不正确,除非是一些特殊车辆被您遇到了,比如事故车、泡水车等,这种情况就要另当别论了,奔驰宝马有这种情况也卖不上高价,H5目前来看二手车还不多,保值率也属于正常范围,当然,车源少与其本身保有量也有很大关系!感谢邀请,楼主说的三款车型!刚好我都接触过!首先红旗H5作为,作为红旗全新轿车平台的首款量产轿车,定位为年轻,运动的跨界车,无论配置,空间都比二手的3系A4好。但是从品牌知名度,保值率,质量等方面考虑的话!红旗H5就没有前面2款车型保值了。毕竟红旗H5是一款新兴车型市场保有量少,加之上市不久还没经历过市场的验证!但是好在红旗厂家提供了包含,终身免费维修等一系列保障,还是值得入手的!新的总比旧的好。
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国产车二手车由于品牌价值问题,保值率一直不是优势,一汽红旗虽说是定位国产高端,也摆脱不了这个命运,但是您说红旗H5二手车便宜,这是不存在的情况,我本身做二手车,每个车型的具体行情还是比较熟悉的。暂且不说红旗H5二手车保值率如何,现在的问题是市场上一车难求,以济南为例,我们在市场上找不到一台红旗H5二手车,之前有朋友委托我们代找一台,找了好久都没有,后期有一台试驾车,由于是次顶配车型,二手车的售价也相当高,最终放弃。我们再看某些平台上寄售的红旗H5二手车,普遍价位也在12.5-15万之间,而且车源并不多,1年后的这个保值率,其实也很高了,至少应该和大众、日系同级别车型差距不大,比吉利博瑞这种车型来说,也高了不是一点半点,作为一个国产品牌来说,这个数据已经很不错了。因此,说红旗H5二手车便宜并不正确,除非是一些特殊车辆被您遇到了,比如事故车、泡水车等,这种情况就要另当别论了,奔驰宝马有这种情况也卖不上高价,H5目前来看二手车还不多,保值率也属于正常范围,当然,车源少与其本身保有量也有很大关系!感谢邀请,楼主说的三款车型!刚好我都接触过!首先红旗H5作为,作为红旗全新轿车平台的首款量产轿车,定位为年轻,运动的跨界车,无论配置,空间都比二手的3系A4好。但是从品牌知名度,保值率,质量等方面考虑的话!红旗H5就没有前面2款车型保值了。毕竟红旗H5是一款新兴车型市场保有量少,加之上市不久还没经历过市场的验证!但是好在红旗厂家提供了包含,终身免费维修等一系列保障,还是值得入手的!新的总比旧的好。现在不是便宜不便宜的问题了,是很多二手车市场根本就没有一台,不知道您在哪看的便宜,实际上这台车保有量本身就不高,比一般的同级别车型还是稍微便宜一点,但也并不是便宜的很夸张!红旗H7推出之后,今年又推出了H5,标志着红旗品牌复兴迈出了第一步,但依旧没有改变红旗小众品牌的地位,红旗H7,真正的私家车主很少,多数都是卖给了公司、单位、部队等,也都作为公务车使用,一般跑的都比较多。之前见过一台二手的红旗H7,公里数已达到11万多,是2015款2.0T技术型,最后还卖19万多,对于一台这样的小众车,相比于部分不保值的合资车,这也算相当保值了!如今红旗H7可谓是一车难求,有的二手车经销商拿到货源,最多几天就会售出,很多人买新的感觉不值,但是足够喜欢,遇到合适的二手车,会毫不犹豫下手,所以车源一直比较紧张,毕竟红旗H7的性价比还是很高的!H5推出后,一汽红旗在全国同时开业了50余家4S店,即便没有4S店的,也可以在一汽奔腾4S做保养,在用车上,也得到了保障!国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识,为您解决选车、用车烦恼,欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们红旗虽然作为国产代表,但是它的保值率是远远不够的,就像它的销量和他们改款,通常其他车型的某种功能都上市一年多了,他才开始改动,是因为它的库存清理太慢了,所以一直跟不上市场的变化,保值率自然就差很多了感觉还是奥迪好点。
国产车二手车由于品牌价值问题,保值率一直不是优势,一汽红旗虽说是定位国产高端,也摆脱不了这个命运,但是您说红旗H5二手车便宜,这是不存在的情况,我本身做二手车,每个车型的具体行情还是比较熟悉的。暂且不说红旗H5二手车保值率如何,现在的问题是市场上一车难求,以济南为例,我们在市场上找不到一台红旗H5二手车,之前有朋友委托我们代找一台,找了好久都没有,后期有一台试驾车,由于是次顶配车型,二手车的售价也相当高,最终放弃。我们再看某些平台上寄售的红旗H5二手车,普遍价位也在12.5-15万之间,而且车源并不多,1年后的这个保值率,其实也很高了,至少应该和大众、日系同级别车型差距不大,比吉利博瑞这种车型来说,也高了不是一点半点,作为一个国产品牌来说,这个数据已经很不错了。因此,说红旗H5二手车便宜并不正确,除非是一些特殊车辆被您遇到了,比如事故车、泡水车等,这种情况就要另当别论了,奔驰宝马有这种情况也卖不上高价,H5目前来看二手车还不多,保值率也属于正常范围,当然,车源少与其本身保有量也有很大关系!感谢邀请,楼主说的三款车型!刚好我都接触过!首先红旗H5作为,作为红旗全新轿车平台的首款量产轿车,定位为年轻,运动的跨界车,无论配置,空间都比二手的3系A4好。但是从品牌知名度,保值率,质量等方面考虑的话!红旗H5就没有前面2款车型保值了。毕竟红旗H5是一款新兴车型市场保有量少,加之上市不久还没经历过市场的验证!但是好在红旗厂家提供了包含,终身免费维修等一系列保障,还是值得入手的!新的总比旧的好。现在不是便宜不便宜的问题了,是很多二手车市场根本就没有一台,不知道您在哪看的便宜,实际上这台车保有量本身就不高,比一般的同级别车型还是稍微便宜一点,但也并不是便宜的很夸张!红旗H7推出之后,今年又推出了H5,标志着红旗品牌复兴迈出了第一步,但依旧没有改变红旗小众品牌的地位,红旗H7,真正的私家车主很少,多数都是卖给了公司、单位、部队等,也都作为公务车使用,一般跑的都比较多。之前见过一台二手的红旗H7,公里数已达到11万多,是2015款2.0T技术型,最后还卖19万多,对于一台这样的小众车,相比于部分不保值的合资车,这也算相当保值了!如今红旗H7可谓是一车难求,有的二手车经销商拿到货源,最多几天就会售出,很多人买新的感觉不值,但是足够喜欢,遇到合适的二手车,会毫不犹豫下手,所以车源一直比较紧张,毕竟红旗H7的性价比还是很高的!H5推出后,一汽红旗在全国同时开业了50余家4S店,即便没有4S店的,也可以在一汽奔腾4S做保养,在用车上,也得到了保障!国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识,为您解决选车、用车烦恼,欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们红旗虽然作为国产代表,但是它的保值率是远远不够的,就像它的销量和他们改款,通常其他车型的某种功能都上市一年多了,他才开始改动,是因为它的库存清理太慢了,所以一直跟不上市场的变化,保值率自然就差很多了感觉还是奥迪好点。谢谢红旗H5到底怎么样,值不值得入手呢?我们今天就来聊聊这个问题。红旗H5的性价比还是非常不错的全系指导价14.68万元-19.08万元的红旗H5的确价格并不是很高,毕竟这台H5全系标配的是1.8T+6AT,尽管在账面参数上,这台发动机确实不太亮眼,但是至少看起来对于消费者还是挺有吸引力的。此外,即便是入门车型,胎压显示、倒车雷达、电动天窗、可触摸中控屏、全LED大灯、感应雨刷以及自动空调等都是全系标配,对于普通消费者来说,即便是最低配车型也已经完全够用了。和主流合资品牌中级车相比还有差距当然,尽管目前这台红旗H5的销量不错,而且其口碑也都可以,但是这并不代表这台红旗H5的产品力就已经非常出色了。和主流的合资品牌中级车相比,这台红旗H5还是有一定差距的。在设计方面,这台H5的外观尽管被公认为是比较大气的,但是和帕萨特以及雅阁相比,我们依旧可以看到这台H5在设计上的稚嫩,在线条的运用上,这台H5还是没有帕萨特和雅阁们流畅。而在基础的产品力方面,我们也可以看到这台H5的1.8T发动机和大众以及本田等车型都存在着不小的差距,百公里加速时间的成绩也并不出色。在底盘的调校的等方面,和帕萨特以及雅阁等车型相比,H5的底盘也略显松散,在过连续坑洼的时候,我们明显可以感觉到H5的悬挂处理得并不好,车内乘客可以很明显的感受到多余的晃动。总体来说,在目前竞争并不激烈的国产品牌中级车市场中,这台红旗H5还是一个比较不错的选择,凭借着其较低的售价和不错的产品力,H5也已经有了自己的消费人群,但是如果和主流合资品牌中级车相比,它还是有一定差距,因此如果你不差钱的话,当然还是一步到位,买一台主流的中级车更好,如果你预算有限的话,那么这台H5也不失为一个不错的选择。以上当然,大家也可以直接点击关注我的头条号:@汽车三国 ,查看更多更全汽车资讯以及评测文章
国产车二手车由于品牌价值问题,保值率一直不是优势,一汽红旗虽说是定位国产高端,也摆脱不了这个命运,但是您说红旗H5二手车便宜,这是不存在的情况,我本身做二手车,每个车型的具体行情还是比较熟悉的。暂且不说红旗H5二手车保值率如何,现在的问题是市场上一车难求,以济南为例,我们在市场上找不到一台红旗H5二手车,之前有朋友委托我们代找一台,找了好久都没有,后期有一台试驾车,由于是次顶配车型,二手车的售价也相当高,最终放弃。我们再看某些平台上寄售的红旗H5二手车,普遍价位也在12.5-15万之间,而且车源并不多,1年后的这个保值率,其实也很高了,至少应该和大众、日系同级别车型差距不大,比吉利博瑞这种车型来说,也高了不是一点半点,作为一个国产品牌来说,这个数据已经很不错了。因此,说红旗H5二手车便宜并不正确,除非是一些特殊车辆被您遇到了,比如事故车、泡水车等,这种情况就要另当别论了,奔驰宝马有这种情况也卖不上高价,H5目前来看二手车还不多,保值率也属于正常范围,当然,车源少与其本身保有量也有很大关系!
国产车二手车由于品牌价值问题,保值率一直不是优势,一汽红旗虽说是定位国产高端,也摆脱不了这个命运,但是您说红旗H5二手车便宜,这是不存在的情况,我本身做二手车,每个车型的具体行情还是比较熟悉的。暂且不说红旗H5二手车保值率如何,现在的问题是市场上一车难求,以济南为例,我们在市场上找不到一台红旗H5二手车,之前有朋友委托我们代找一台,找了好久都没有,后期有一台试驾车,由于是次顶配车型,二手车的售价也相当高,最终放弃。我们再看某些平台上寄售的红旗H5二手车,普遍价位也在12.5-15万之间,而且车源并不多,1年后的这个保值率,其实也很高了,至少应该和大众、日系同级别车型差距不大,比吉利博瑞这种车型来说,也高了不是一点半点,作为一个国产品牌来说,这个数据已经很不错了。因此,说红旗H5二手车便宜并不正确,除非是一些特殊车辆被您遇到了,比如事故车、泡水车等,这种情况就要另当别论了,奔驰宝马有这种情况也卖不上高价,H5目前来看二手车还不多,保值率也属于正常范围,当然,车源少与其本身保有量也有很大关系!感谢邀请,楼主说的三款车型!刚好我都接触过!首先红旗H5作为,作为红旗全新轿车平台的首款量产轿车,定位为年轻,运动的跨界车,无论配置,空间都比二手的3系A4好。但是从品牌知名度,保值率,质量等方面考虑的话!红旗H5就没有前面2款车型保值了。毕竟红旗H5是一款新兴车型市场保有量少,加之上市不久还没经历过市场的验证!但是好在红旗厂家提供了包含,终身免费维修等一系列保障,还是值得入手的!新的总比旧的好。
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红旗作为国产车代表二手车保值率如何

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