为什么福建的高铁都是时速250，福建为什么建的是250公里的动车而不是直接建高铁感觉有浪费资

来源：整理时间：2022-10-12 08:14:06 编辑：高铁查询手机版

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应该和地质，气候有关吧，你看台风来了，沿海铁路的动车都停运了，合福高铁的高铁到没停

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福建为什么建的是250公里的动车而不是直接建高铁感觉有浪费资

目前高速动车有运行在普通客货运线路的，因此速度不会超过200公里，有运行在客运专线铁路的，速度不会超过300公里，而龙川的是按照国际通用标准建立高速铁路，设计时速就是350公里，为了提高我国高速铁路的知名度，因此才叫高铁。实际上，时速达到200公里以上的，都应该算是高铁。

不明白啊 = =！

为什么梅汕高铁时速每小时才250公里而龙川的却350公里

福建地形多山区，铁路选线和施工都很困难~~地形限制~~

1. 此区间没有高铁线路；2. 此区间的普通列车运行时有区间线速，如桥梁、涵洞等；3. 列车的特快、快速、直通等不同等级列车的最高运行时速不一样；4. 列车运行时速同时受到线路等级、线路铺设工艺、线路铺设材料、路外路内侵害等同时作用；5. 自然条件及地理条件作用！

为什么福建高速铁路速度达不到300公里以上

这种铁路已经属于高速铁路了。一般来说，最高时速达到200公里或以上就已经算是高速铁路了。不过这条铁路时速才250公里，估计是有砟铁路，无砟铁路一般时速都是300或以上的。

动车和高铁都属于时速200公里以上的快速铁路。你查询一下全国铁路时刻表或全国铁路运行图便知。

这种一般是，城际铁路。

因为还将新建2条路线基本相同的铁路，分别是沿海货运通道（时速160公里/小时）和福厦漳城际铁路（时速350公里/小时）京津武广高铁在建设之前，京津武广之间已经有铁路了而福州厦门之间一条铁路也没有，第一条铁路不建350公里很正常！！！

这个是货客两面通的，还有就是当时规划的时候最高只有250，要说高的话，现在400以上的就有了，时代是在进步的

速度越高成本越高，造价太昂贵，有时需要综合考虑。

你好！1.最主要原因，没有既有线路，需要客货兼顾2.可能不是国家最优先发展的铁路线3.应该还要再建350+的线路仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

福建多山，而且路基施工难度大。整个高铁提速不止和车头相关，而且和轨道质量相关。福建基本上所有的铁路干网的铁轨质量无法承受300km时速动能。其实250km也相当冒险了。

这个是货客两面通的，还有就是当时规划的时候最高只有250，要说高的话，现在400以上的就有了，时代是在进步的

1.最主要原因，没有既有线路，需要客货兼顾2.可能不是国家最优先发展的铁路线3.应该还要再建350+的线路