高铁司机为什么工资高，高铁列车驾驶员工资高不高

本文目录一览

1，高铁工资高不高
2，高铁列车驾驶员工资高不高
3，一个月四五千的工资在铁路方面很高吗

1，高铁工资高不高

1.高铁乘务员这种工作看上去体面，实际上一个月的工资也就四五千块钱。而且，她们的工作不少都是外包的，铁路局把她们的工作外包给劳务公司，除此之外，高铁乘务员们的工作年龄也有所限制，当你的年纪超过了30岁，你就有很大的可能性会被公司辞退。2.高铁乘务员们的工作都很辛苦，她们中有些人下了班脚都会肿，很多节假日对她们来说，是加班日，她们的工作会更加繁忙和辛苦。有的时候碰到夜班，她们还需要倒时间差，一点都不容易。想要高薪的话就要多跟车跑，多加班，可见她们的工作并不轻松。3.高铁乘务员入职之前还有培训，培训过后还有实习期，在实习期她们的工资也少得可怜，转正以后的工资也不会多太多。而且，即使是在北上广这样的大城市，乘务员的工资也不会高到哪里去，最高的也不过六七千块钱，这些钱对于大城市的生活来说，根本不值一提。高铁乘务员是这样，还有很多工作也都是这样的，都只是表面风光，实际辛苦。

高铁工资高不高

2，高铁列车驾驶员工资高不高

高铁列车驾驶员的待遇应该是很不错的，这个是对等的，有相应的付出，就应该得到相应的报酬，高铁司机都要承受长时间在高辐射环境霞作业的，这对人的身体是有很大伤害的，所以说待遇高也是应该的。

高铁列车驾驶员工资高不高

3，一个月四五千的工资在铁路方面很高吗

各个方面（二）高铁乘务员薪资待遇目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。高铁乘务员工资一般是各个地区的工资标准是不一样的，乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤，目前工作3年，基本工资在两千多，再加上考勤，一个月也就是3500元到4000多元的收入水平。高铁乘务员的基本工资待遇: 工资正常在4000--6000元左右，有吃住，交保险。上班一天8-10小时，晚上住公寓。回家时可以凭工作证坐高铁动车免费。高铁乘务员的工资一般在3500—5000元左右，其中包括基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助等，法定节日加班时，按劳动法有关规定执行，享受单位节假日等发放的福利，住宿有公寓，每年有5天带薪休假。二、高铁司机一个月多少工资（一）高铁司机工作内容掌握车辆构造、运用、检修和测试的基本知识。具有钳工、电工和车辆运用与检修的基本操作技能，具有车辆保养、检查、试验及分析处理一般故障的基本能力。能分析和解决一般性技术问题。主要工作内容是从事铁道车辆运用、检修、测试等方面的工作。（二）高铁司机薪资待遇现在高铁是越来越多了，普通火车司机都转为高铁司机，关于高铁司机的传闻也不少，据说现在高铁司机月薪都可以达到上万块，属于高薪职业。不过就算是高薪职业，目前来看这收入跟飞机机长相比还有很大的差距。那么，高铁司机月入万元是真是假呢目前来看是有两种渠道成为高铁司机的，一种就是直接有专门培训高铁司机的学校，直接对口培训，以确保能够满足越来越多的高铁司机的需求，这类员工在实习期大概是四五千左右，等转正后多在万元左右。还有一种是从普通火车司机里挑选，技术好身体棒的火车司机经过一段时间的培训后，直接可以上岗。这类司机的工资水平比较高，由于工龄也够长，各种补贴也比新员工多，所以这类高铁司机的收入还是可以超过上万块的，传闻并没有假。三、列车长一个月多少工资（一）列车长工作内容1、负责乘务工作中列车员的工作安排；2、召开班组会议，总结并向派班室汇报往返乘务工作情况，提出书面乘务报告；3、及时处理乘务工作中的突发情况，严格执行安全制度和作业过程；知4、车容卫生工作的管理、检查，搞好卫生宣传，确保创造良好的乘车环境。5、行车过程中，“列车长”负责防止车内犯罪，负责车内广播、车门开关、开车停车安全确认等工作，并于确认可以开车时，发出蜂鸣器声响信号给司机。（二）列车长薪资待遇想成为列车长，无论是火车的还是高铁的，对这种工作人员的要求都是非常高的，因为不光要掌握一些关于高铁的知识，还要对旅途中发生的紧急状况有一定的掌控能力。这一系列的综合能力都是对列车长的必备要求。而且除了高铁在运行中会发生的意外状况，旅途中的乘客们因为人多，难免也有一些情况发生，这种时候也需要高铁列车长需要很好的沟通能力，可以很好的解决高铁上发生的一系列问题。对于学历方面，列车长可不是随随便便都能应聘的，一定要本科以上并且有类似的工作经验。因此无论是综合能力还是学历的这些要求，都决定了列车长是一个管理方面的工作，所以工资也会比其他的乘务人员要高很多。高铁乘务员的工资一般是4到6000元，而且每次列车长需要跟不同的班次，工资也要随着班次变动，平均下来一个月是两万元左右。四、高铁维修人员一个月工资多少（一）高铁维修工的工作内容高铁维修工专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于职责范围。现在多以大型机械作业为主。他们需要熟悉管内铁路线路设施、桥涵、路基设备的情况，掌握其特点和病害变化规律，做好日常巡查工作。重点是线路轨距、水平、前后高低差、方向，钢轨、夹板、连接零件、辙叉状态的检查；线路两侧堆载侵入限界及超负荷、道口轮缘槽状态的检查；违规使用及意外伤害铁路设施的检查；规范中要求的线路巡查季节性重点工作的检查（春季道床、路基冻融；夏季道床路基积水、翻浆冒泥，线路涨轨爬行，桥梁伸缩；秋季为铁路设施安全过冬全面检测；冬季道床、路基冻涨，线路缩轨，钢轨、夹板及连接零件折断，道岔、道口清雪防冻）；桥涵护坡、支座，路基边坡、排水沟的检查等。按要求填写巡查记录和隐患汇总上报工作。（二）高铁维修工的薪酬待遇不是所有的铁路维修工都是高工资，临时工这个名词大家不会陌生，同样在铁老大的员工中，也是分正式工与临时工的，而且临时工还占了多数。据了解，铁路维修工的临时工通常一年一签，没什么保障收入，工资也比正式工低很多。成为正式工的进入门槛高，条件苛刻，他们一天需要沿着铁轨步行很远甚至几十公里，腰酸背痛不说，磨破脚皮更是经常的事。正所谓“付出和收入”成正比，这个行业的正式工有不错的工资待遇和和福利保障，通常月工资不会低于5000元。

一个月四五千的工资在铁路方面很高吗