运城二手房车，运城二手车20102015两万元一下

本文目录一览

1，运城二手车20102015两万元一下
2，想买一辆二手房车自驾游怎么去选择

1，运城二手车20102015两万元一下

你可以去运城当地的五八同城，赶集网，百姓网等同城类网站上去看看，那上面有很多当地五年内车龄两万元以下二手车出售的信息

运城二手车20102015两万元一下

2，想买一辆二手房车自驾游怎么去选择

二手房车相当靠谱！很多读者觉得车一定要新的，我最早买车时候也这个心理，现在想想，还是有点幼稚啊，车就是个代步工具，新旧能开就行呗。总结一下二手房车的好处吧:1.坑已经填平，您可以放心使用了。新买的房车，水电永远是不够的。二手房车水电基本都经过改造了，够用。这个坑如果让你自己去填，花多少钱先不说，学习成本可大了去了。2.新车溢价部分，已经由前一任车主买单了，各种税都不存在了，很多房车报价水分很大，这也是为啥总有人感觉房车市场水深的原因之一。二手房车买到手的基本都是干货，二手车一般上装部分，都等于半卖半送了，很多车就是收个底盘钱。3.事故车概率很低，很多房车就跑了一两万公里，就因为各种原因出手了，实际上车况是最好的时候，电器设施也没用过几次。4.二手车出售，一般与车的好坏无关，与原车主对房车的理解有关，买的时候头脑发热，想的过于完美了，买到手落差感太大，用着没自己想的那么好，就出手了。买二手房车的朋友，一般相对理性，他知道自己要什么，毕竟有新车价格在哪比着呢，二手车买到手也没有太大的心里落差。5.容易捡到大品牌啊，凯伦宾威，览众，中天等，二手车里经常见到早些年卖的好的大品牌。品牌的价值在二手车里也有一定溢价，大品牌虽然未必代表品质，但产品的成熟度确实不是其它品牌能比的。以上，第一房车回复于悟空问答，对二手房车感兴趣的车友，可以加我单聊。有二手车想出的也可以找。第1辆房车买新的好还是买二手的好，我觉得要根据自己的实际情况。根据经济状况。如果财力足够，当然是买新的好。省心。不担心日后会出现什么问题。避免一些安全隐患。如果经济状况不允许。考虑买二手房车的话。最好是自己懂车，或者是有亲戚朋友懂车。能帮你鉴别车的质量。二手房车和二手车还不太一样，房车除了要有车所有的功能之外，他还要有房的功能。所以买二手房车既要考虑车的性能，还要考虑房的性能。这个问题有点意思，那我能不能反问一句，你选择家里的乘用车的时候，第一辆车选择的是新车？还是二手车？我只说我自己的选择啊，供参考！一：什么人遛什么鸟：我的第一辆车选的新车，当时确实有好多二手车“性价比”超级高！但我不敢选，原因很简单，不懂啊！万一买个事故车什么的呢？怕麻烦……房车也是这个问题，如果你是玩儿过房车的，再选二手车还能理解，但如果你是要购买您人生中第一辆房车，还是买新的吧，理由如下：1、房车是车与家的集合，底盘+上装，底盘稳定性一般都还好，但上装呢？放眼全世界，房车上装就没有不出问题的，别跟我提什么国外大品牌，都一样！不过很多老外手工能力要比我们强很多，真坏了，人自己在自己家库房就锛凿斧锯的开修了。国内啥环境？有几个能找到个合适的场地把车拆开自己修的？有场地也未必有能力啊！这是其一。2、质保，新的房车，无论你是直接从厂家买的，还是通过经销商拿的，只要是正规厂家都是有质保的。但这个质保特别不专业，基本是人对人的，也就是说你从谁手里买的，后续维修时候你找谁。国内房车售后基本就这个情况。国外要好点，但也没好哪儿去，一般国外是很认经销商的，经销商也会把售后质保当成一个产品来打包出售给用户，这个我们现在还做不到，国内大的房车经销商还能做到，但国人买东西总想绕开经销商的这股劲真愁人。这种情况下，房车质保只限于第一任车主与当时第一任车主的购买渠道，很难转移到第二任车主身上的，所以二手车几乎是没有质保了。当然，这种情况最好是我说的那种国外的模式，有大的二手车经销商，然后把质保当成个产品卖给用户，但问题还是老问题，很多用户总觉得经销商要赚他钱，总想法设法绕开……3、我们房车产业发展的晚，产品真正成熟，也就这两三年的事儿。而市场上，很多早期的房车产品，品质堪忧，这里涉及到的问题比较多，有些是因为小厂经验不足，有些就单纯的是有些不懂行情的人偷工减料的美其名曰贴近百姓的廉价版房车，还有些车型本来就是给租赁的车型配置很差，还有些是某些别有用心的人搞的所谓共享房车最后没搞成也发配到二手市场了……就这么个乱市场，专业人士看着都懵，普通人真的很难选到合适的产品的。而且我说的不仅仅是自行式，拖挂房车这个问题更大！看到以上这几条，不知道您第一台房车，还想选二手的么？二手房车适合谁？适合玩儿过房车的老车友，同样上面三个问题，放在老车友这儿，几乎是不成立的。1、维修？老车友都有自己的维修渠道，不是别的原因，前面说过了，房车上装就没有不坏的，而且前些年的成品车，普遍配置不足，不是缺水就是少电的，大部分老车友都在二改上交过学费的，自然有自己的改装维修渠道了。甚至很多老车友，自己会修房车，原因无他，这玩意太容易坏了……2、质保？质保不就是维修么，老车友对这块不看重，理由看第一条就够了。用自己渠道，厂家指望不上的。3、老车友有玩儿房车的经验，他们知道自己要什么，谁家的车什么配置做工怎么样，一眼就能看出来。他们也不会在选择车型上像新车友这么纠结，什么C型B型拖挂的，他们知道自己要什么！同时他们也知道谁家车稳定性好，更靠谱，无论进口还是国产，好的产品是有口碑的。当然这个口碑，在没玩儿过房车的用户眼里，就变成了——广告！哈哈，人和人的信任咋就这么难……二：新人没有辨别房车好坏的能力我前一阵曾经发过一个视频，说过二手车的事儿，当时也想让更多新人，通过二手房车来开启自己的旅居生活，但后来加了很多有二手车意向的准客户后，我发现了一个问题，他们对房车完全不懂，只能依靠车的价格来判断好坏，这个基本是没法做的，这种情况下，他们能收到的很可能就是特别难用的破车！买方如果横挑鼻子竖挑眼的只以价格来评定一款房车的好坏，那只能推荐他去看新车。因为二手车的卖方，实际是老车友，他们知道自己车的价值啊，知道自己在二改上花了多少银子啊，如果新车友以当时老车友买车的价格来判定这辆车的价格，那这买卖就成不了……新人还容易犯的一个毛病就是——等！你无论找二手中介也好，或者通过我们媒体平台寻车也好，遇到合适的你不去谈，居然像看展会一样等下一辆？这操作谁跟你玩儿？市场上有没有性价比还不错的二手车？肯定有，但价格合适配置的二手车，很可能直接就被老车友秒了，谁还等你？经过这一段时间与二手车用户打交道，基本我就得出这个观点了，新用户不懂好坏，你与他说了也没什么用的。三：车容易选，人心难猜如果是新人，第一辆房车，尽量选新车！除非你身边有老车友或者好的二手房车中介帮你排雷。当然这需要你自己能有一颗相信别人的平常心，这个很重要，我认识的做二手车朋友，真的就是赚个很少的介绍费，而且大部分时候都是替买卖双方考虑，但就怕遇到心态不正的用户，这事儿就难办了。对于二手车中介而言，最容易打交道的用户，可能反倒是已经玩儿过房车的老用户，因为他懂啊！其实无论新车还是二手车，都好选，市场就这么大，厂家就这么多，谁家出来什么产品，做这行的心理都有数。但车容易选，信任难寻，如同我上面说的经销商的问题一样，国外是用户拼了命的找经销商，而我们的用户永远相信“没有中间商赚差价”的这句鬼话。这种情况下，做二手车的到是想为新手用户省点钱，但谁有精力与你在这一步一步的建立信任呢？这中介费赚的也太难了……总结起来就一句话——新人选新车，因为不懂，老车友选二手，因为了解。以上，第一房车整理回复，对房车感兴趣的读者，点个关注再走哦！

第1辆房车买新的好还是买二手的好，我觉得要根据自己的实际情况。根据经济状况。如果财力足够，当然是买新的好。省心。不担心日后会出现什么问题。避免一些安全隐患。如果经济状况不允许。考虑买二手房车的话。最好是自己懂车，或者是有亲戚朋友懂车。能帮你鉴别车的质量。二手房车和二手车还不太一样，房车除了要有车所有的功能之外，他还要有房的功能。所以买二手房车既要考虑车的性能，还要考虑房的性能。二手房车相当靠谱！很多读者觉得车一定要新的，我最早买车时候也这个心理，现在想想，还是有点幼稚啊，车就是个代步工具，新旧能开就行呗。总结一下二手房车的好处吧:1.坑已经填平，您可以放心使用了。新买的房车，水电永远是不够的。二手房车水电基本都经过改造了，够用。这个坑如果让你自己去填，花多少钱先不说，学习成本可大了去了。2.新车溢价部分，已经由前一任车主买单了，各种税都不存在了，很多房车报价水分很大，这也是为啥总有人感觉房车市场水深的原因之一。二手房车买到手的基本都是干货，二手车一般上装部分，都等于半卖半送了，很多车就是收个底盘钱。3.事故车概率很低，很多房车就跑了一两万公里，就因为各种原因出手了，实际上车况是最好的时候，电器设施也没用过几次。4.二手车出售，一般与车的好坏无关，与原车主对房车的理解有关，买的时候头脑发热，想的过于完美了，买到手落差感太大，用着没自己想的那么好，就出手了。买二手房车的朋友，一般相对理性，他知道自己要什么，毕竟有新车价格在哪比着呢，二手车买到手也没有太大的心里落差。5.容易捡到大品牌啊，凯伦宾威，览众，中天等，二手车里经常见到早些年卖的好的大品牌。品牌的价值在二手车里也有一定溢价，大品牌虽然未必代表品质，但产品的成熟度确实不是其它品牌能比的。以上，第一房车回复于悟空问答，对二手房车感兴趣的车友，可以加我单聊。有二手车想出的也可以找。这个问题有点意思，那我能不能反问一句，你选择家里的乘用车的时候，第一辆车选择的是新车？还是二手车？我只说我自己的选择啊，供参考！一：什么人遛什么鸟：我的第一辆车选的新车，当时确实有好多二手车“性价比”超级高！但我不敢选，原因很简单，不懂啊！万一买个事故车什么的呢？怕麻烦……房车也是这个问题，如果你是玩儿过房车的，再选二手车还能理解，但如果你是要购买您人生中第一辆房车，还是买新的吧，理由如下：1、房车是车与家的集合，底盘+上装，底盘稳定性一般都还好，但上装呢？放眼全世界，房车上装就没有不出问题的，别跟我提什么国外大品牌，都一样！不过很多老外手工能力要比我们强很多，真坏了，人自己在自己家库房就锛凿斧锯的开修了。国内啥环境？有几个能找到个合适的场地把车拆开自己修的？有场地也未必有能力啊！这是其一。2、质保，新的房车，无论你是直接从厂家买的，还是通过经销商拿的，只要是正规厂家都是有质保的。但这个质保特别不专业，基本是人对人的，也就是说你从谁手里买的，后续维修时候你找谁。国内房车售后基本就这个情况。国外要好点，但也没好哪儿去，一般国外是很认经销商的，经销商也会把售后质保当成一个产品来打包出售给用户，这个我们现在还做不到，国内大的房车经销商还能做到，但国人买东西总想绕开经销商的这股劲真愁人。这种情况下，房车质保只限于第一任车主与当时第一任车主的购买渠道，很难转移到第二任车主身上的，所以二手车几乎是没有质保了。当然，这种情况最好是我说的那种国外的模式，有大的二手车经销商，然后把质保当成个产品卖给用户，但问题还是老问题，很多用户总觉得经销商要赚他钱，总想法设法绕开……3、我们房车产业发展的晚，产品真正成熟，也就这两三年的事儿。而市场上，很多早期的房车产品，品质堪忧，这里涉及到的问题比较多，有些是因为小厂经验不足，有些就单纯的是有些不懂行情的人偷工减料的美其名曰贴近百姓的廉价版房车，还有些车型本来就是给租赁的车型配置很差，还有些是某些别有用心的人搞的所谓共享房车最后没搞成也发配到二手市场了……就这么个乱市场，专业人士看着都懵，普通人真的很难选到合适的产品的。而且我说的不仅仅是自行式，拖挂房车这个问题更大！看到以上这几条，不知道您第一台房车，还想选二手的么？二手房车适合谁？适合玩儿过房车的老车友，同样上面三个问题，放在老车友这儿，几乎是不成立的。1、维修？老车友都有自己的维修渠道，不是别的原因，前面说过了，房车上装就没有不坏的，而且前些年的成品车，普遍配置不足，不是缺水就是少电的，大部分老车友都在二改上交过学费的，自然有自己的改装维修渠道了。甚至很多老车友，自己会修房车，原因无他，这玩意太容易坏了……2、质保？质保不就是维修么，老车友对这块不看重，理由看第一条就够了。用自己渠道，厂家指望不上的。3、老车友有玩儿房车的经验，他们知道自己要什么，谁家的车什么配置做工怎么样，一眼就能看出来。他们也不会在选择车型上像新车友这么纠结，什么C型B型拖挂的，他们知道自己要什么！同时他们也知道谁家车稳定性好，更靠谱，无论进口还是国产，好的产品是有口碑的。当然这个口碑，在没玩儿过房车的用户眼里，就变成了——广告！哈哈，人和人的信任咋就这么难……二：新人没有辨别房车好坏的能力我前一阵曾经发过一个视频，说过二手车的事儿，当时也想让更多新人，通过二手房车来开启自己的旅居生活，但后来加了很多有二手车意向的准客户后，我发现了一个问题，他们对房车完全不懂，只能依靠车的价格来判断好坏，这个基本是没法做的，这种情况下，他们能收到的很可能就是特别难用的破车！买方如果横挑鼻子竖挑眼的只以价格来评定一款房车的好坏，那只能推荐他去看新车。因为二手车的卖方，实际是老车友，他们知道自己车的价值啊，知道自己在二改上花了多少银子啊，如果新车友以当时老车友买车的价格来判定这辆车的价格，那这买卖就成不了……新人还容易犯的一个毛病就是——等！你无论找二手中介也好，或者通过我们媒体平台寻车也好，遇到合适的你不去谈，居然像看展会一样等下一辆？这操作谁跟你玩儿？市场上有没有性价比还不错的二手车？肯定有，但价格合适配置的二手车，很可能直接就被老车友秒了，谁还等你？经过这一段时间与二手车用户打交道，基本我就得出这个观点了，新用户不懂好坏，你与他说了也没什么用的。三：车容易选，人心难猜如果是新人，第一辆房车，尽量选新车！除非你身边有老车友或者好的二手房车中介帮你排雷。当然这需要你自己能有一颗相信别人的平常心，这个很重要，我认识的做二手车朋友，真的就是赚个很少的介绍费，而且大部分时候都是替买卖双方考虑，但就怕遇到心态不正的用户，这事儿就难办了。对于二手车中介而言，最容易打交道的用户，可能反倒是已经玩儿过房车的老用户，因为他懂啊！其实无论新车还是二手车，都好选，市场就这么大，厂家就这么多，谁家出来什么产品，做这行的心理都有数。但车容易选，信任难寻，如同我上面说的经销商的问题一样，国外是用户拼了命的找经销商，而我们的用户永远相信“没有中间商赚差价”的这句鬼话。这种情况下，做二手车的到是想为新手用户省点钱，但谁有精力与你在这一步一步的建立信任呢？这中介费赚的也太难了……总结起来就一句话——新人选新车，因为不懂，老车友选二手，因为了解。以上，第一房车整理回复，对房车感兴趣的读者，点个关注再走哦！怎么选二手房车？这个与选一一手房车，没啥不同！主要问题，几个人？2~3人B型即可，超过3个人推荐C型，超过6人推荐高铁，房车人多了装不下……如果有越野需求只能看皮卡底盘，普通B型C型鲜有四驱的。内部配置，能做到冬暖夏凉为佳，水电配置，并不是越多越好，脱网能力一般能坚持2天不用补给即可了。顺便抛出一个我对于房车的观点——没有到手不二改的房车，你买二手房车更要做足了自己添加设施、调整水电的准备。下面说车：B型长轴房车，如果能找到配置不错的，价格在20万左右的，也可选。C型房车价格起伏太大，从30万左右的到60万的，各种型号、底盘、年代、配置、设施……太烧脑，这个不太懂房车的，慎选。既然看二手房车自驾，应该对性价比还是有要求的，去看看长城览众的二手皮卡房车吧（也是大额头C型），览众的车的好处是稳定，配置基本统一，原厂出来的是什么东西，之后又加了什么的东西，很容易看明白，也很容易计算车的总体花费，账目上更容易计算清楚。市场上这个车还是挺多的，推荐关注。二手房车车源：我之前发过一篇帮着搭线对接二手车信息的文章，结果好多准备卖车的车友加我。但最终一个成交的都没有，因为我就没怎么宣传，也没法宣传，我如果帮车友发布个微头条什么的，就会有读者说：“呦，改卖二手车了，奸商，取关取关”！考虑到本来粉就不多，我就不瞎折腾了……回头考虑下是不是在我自己网站，搞个后台让用户自己发布二手车信息……现在最简单的渠道——闲鱼，但不推荐，二手房车水也挺深的，那上面鱼龙混杂什么的都有。21RV论坛以及越野E族论坛，都有相关二手板块，但……真有性价比的贴上就没，勤关注吧。还有一些车友群，也有二手车出来！以上几种渠道，都能淘到二手房车，但问题也来了，一没有售后二没有质保。新手车主拿到房车，可能连里面的配件都玩儿不明白，这个接车的时候务必要全部搞清楚。但也怕遇到问题车、故障车，原车主不说，当好的卖，你要买到的话，就算中奖了。如果真的是买二手车，有个叫做二手车鉴定师的职业，你了解下，每次看车付费。二手房车只要保证底盘不出问题，里面的，都是小事，不行二改呗！看到刚有回复说不推荐中间商，我觉得没必要。熙熙攘攘名来利往，商业本来就是这个社会的基石，如果有合适的中间商，也不错！某知名二手车网站标榜的“没有中间商赚差价”这句广告词挺好，但这就是打着“免费”的旗号，双向吸血的勾当。世界上就不存在不赚钱的中间商！既然称为商，自然要有利，我们不应该完全排斥这种商业行为，不然整个社会都不要运作了，大家也不用卖商品了啊！因为有“商”字在，有利润啊！这个明显说不通的……但选择中间商也很重要，我这儿有个合肥的二手房车经销商，还有一个全国知名的房车代理商，他家也做二手车买卖。这些渠道其实都很好找，微信加一些房车群，每天房车圈里有什么新闻，都会被转来转去的。这些中间商，也会各个群发点小广告什么的。加之，聊之！前一段时间，一批大通的营运房车出售，价格低到令人发指……你要早关注的话，没准现在早就开车房车满世界去玩儿了。多加群吧，当时这批车，几乎各个群里都发遍了。虽然我个人对这种有年头设定的二手车，持怀疑态度，因为你有可能就是最后一个接手的，肯定不容易再找下家了！除非更便宜……但对于一些想自己玩儿的车友，是够了，毕竟还能开个十多年呢。以上，第一房车经验分享！对房车感兴趣的，头条搜索“第一房车”点关注，或者悟空问答里点关注！千万千万要关注啊，不然这些字白打了！

想买一辆二手房车自驾游怎么去选择