二手车的水有多深，咸鱼二手功放水深吗

本文目录一览

1，咸鱼二手功放水深吗
2，带你揭秘二手车市场水有多深
3，带你揭秘二手车市场水有多深
4，二手车贷款水有多深该怎么避免
5，求水深多少
6，关于汽车的最大涉水深度
7，新君越轿车涉水深度

1，咸鱼二手功放水深吗

日本功放，都是几十瓦一个声道。最好不买。

咸鱼二手功放水深吗

2，带你揭秘二手车市场水有多深

00:00 / 00:5070% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

带你揭秘二手车市场水有多深

3，带你揭秘二手车市场水有多深

作者：孙婉婷随着近年来一些类似“瓜子二手车”等二手车买卖平台的出现，二手车市场逐步扩展。对于二手车不同的人有不同的看法，有些人认为二手车是一个不错的选择，价格便宜还能买到自己心仪的座驾何乐而不为；也有的人认为二手车市场很深，就算买一个比自己理想的差一点儿也不能买二手的。这么多人说二手车市场水深，那么到底有多深呢？国家目前对二手车没有明确的管理办法，对车辆剐蹭和事故修复没有明确分级。这就导致对汽车不是非常熟悉的消费者很容易将发生小碰撞的车辆和事故车辆混为一谈，留下二手车市场水深的印象也就在所难免。因此就会有不少的无德商家钻法律的空子借机欺骗消费者。第二个就是产品质量的问题，以次充好在各个行业都十分的常见，简单地说就是卖假货，二手车市场更是如此。汽车的价格比一般的消耗品价格要昂贵的多，这一作假，只要卖出去了就是丰厚的利润，所以这种现象也是比较普遍的。所以就需要消费者在购车的之前对车的各方面了解的比较全面，然后实地去看车发现破绽，避免上当受骗。所以说，造成二手车“水深”的因素有很多：有部分车商自身的因素，也有消费者对汽车不熟悉的因素，这些共同导致大家普遍认为二手车“水深”。综上，我个人建议大家在购买二手车的时候不但要对车况进行详细的检查，更要选择一些口碑较好的车商，虽然购车价格会相对高一些，同样的安全保障也要更好一些。水深的地方咱们多规避着点儿，只要大家不贪图小便宜就不容易上当受骗！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

带你揭秘二手车市场水有多深

4，二手车贷款水有多深该怎么避免

答：买二手车我只能选择大公司，二手车交易市场水再深不干我事！就是那么任性，不服看看信恒二手车再来辩。

答：买二手车我只能选择大公司，二手车交易市场水再深不干我事！就是那么任性，不服看看信恒二手车再来辩。萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。没有想像的那么复杂，找个熟悉车辆或者是懂行的人一起，不要贪图便宜！这个事情很简单，重庆最大网红彬彬二手车行卖了一辆事故车哈佛H5，被车主告到了法院，彬彬二手车老板给卖车员工商量，将隐情售卖事故车的事与公司撇清关系，让员工讲自己不是车行的员工，卖事故车也是个人行为，公司不知情。后来该员工气不过，将录音爆光，经网络传播，彬彬二手车就算凉凉了，但对重庆二手车行业应该影响不会大。现在二手车已经是成熟市场，不会因为一家企业而改变市场，而且二手车市场本身就以本地为主，所以重庆二手车蛋糕市场还在，大家继续分而食之而已。欺诈行为对重庆二手车市场的影响，我认为可以不考虑，全国人民都知道世界上肯定既有良心商人，也有奸商，不会因为出现一个奸商影响大家信心的。最后请各位朋友支持重庆二手车市场的，和谐发展。【导读】基本每天都会被表友咨询，其中比较多的是问二手表的，特别是刚接触腕表的朋友就急着去购买二手腕表，这是很危险的，二手腕表水有多深？简单说内陆二手腕表深不可测，新手慎入，这些问题我原来的一些文章中写过，今天整理几个最常见的问题科普告知表友，希望表友可以喜欢。1）二手腕表的问题：翻、改、拼首先要明确二手表可能不止“二手”，腕表不像二手车每次交易都会有记录，一款腕表到底被转手多少次?这谁也不知道，市面上绝大多数所谓二手表其实早就不知道有多少手了，而且有成熟的翻新二手腕表的产业，从港澳收名表翻新后返内陆销售，一些年代久远一点的恐怕十几手也不止了，其实转手多少次不重要，主要看表的状态。二手表行业相当复杂，各种改、翻、配、拼，假，手段层出不穷，特别是内陆市场，大部分二手店全靠商家自己的良心，市场监督力度没有国外成熟，现在想找一块原装表比较困难，经过打磨翻新属于常态，改装机芯的现象也有，特别是加钻，加钻后的腕表利润自然高。2）二手腕表的问题：售后二手腕表对于新手来说另一大问题是售后，一般内陆二手店规则是离柜不退，不保修，个别老店最多会给出3月-1年的店内保修，当然如果是在产在保的腕表一般品牌售后中心可以解决，比较容易，但是年代久远的老表保修只能靠自己。所以在保，在产年代近的腕表相对简单一些。小贴士总结：二手腕表无论从售前还是售后都不适合新手，入手二手腕表也应该尽量选择在产，在保年代新的腕表，没有丰富知识的表友绝对不能涉足古董腕表。买二手表的准则：一分钱一分货，便宜有便宜的道理，贪小便宜吃大亏。多看多学，少听，少出手。（更多腕表知识，请点头像看全部）码字不易，请关注，辛苦点赞，感谢↓原因有这几个第一，利益有一些不良二手车商为了利益，低价从各个渠道手来一些事故车，泡水车等，用简单的方法修复，外观好看，内饰整洁，但是心脏什么样，我们是不知道的，这种车可以带来大量的经济利益。这就是为什么会有几万块的奥迪A6L这样的存在，还很新，公里数还不多。第二，买车的人不懂车还贪图便宜会有一些购车人，被二手车商低价诱惑，自己又不太懂怎样看是不是泡水车或者事故车，几句话忽悠，就只成交了，到后面才会发现，自己修车的钱，可以买辆新车了。怎样防止上当第一，要记住一句话，在这个世界上，贵的东西只有一个缺点，那就是贵，便宜的东西只有一个有点，那就是便宜。你总想着占别人便宜，到最后，被套路还是自己。第二，买二手车之前，学习一些检验车的方法，这种方法网络上有各种各样的，包括怎样看是不是原厂玻璃，有没有被泡水的痕迹，是否发动机进行过大修，这些知识会让你心里有底，不被二手车商忽悠。第三，找口碑好的，有质保的二手车中介

答：买二手车我只能选择大公司，二手车交易市场水再深不干我事！就是那么任性，不服看看信恒二手车再来辩。

答：买二手车我只能选择大公司，二手车交易市场水再深不干我事！就是那么任性，不服看看信恒二手车再来辩。萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。没有想像的那么复杂，找个熟悉车辆或者是懂行的人一起，不要贪图便宜！你好，二手车有好的也有差的，有一定的汽车常识可以淘到好的车辆，既然大家都喜欢好车，那剩下的坏车谁要？所以挑来挑去就剩下不好的车比较多。要是没有分辨能力的话，分分钟买到事故车，泡水车，翻惨车，故障车。这很多都是隐性的，很难发现问题。车贩子一般都会清理的干干净净，跟个新车一样，很难看不出来哪里有问题。越是有问题的车越掩盖的好，就怕你看出来毛病。所以说买二手车还是得专业的人，要不然就别去买二手车。不然买了一台不好用的车，自己还不得后悔死。而且二手车也不是很便宜，二手车商都把破烂当宝贝，恨不得卖出个新车价。水深不深你自己掂量着。不差钱就买新车，现在的新车也不贵。【导读】基本每天都会被表友咨询，其中比较多的是问二手表的，特别是刚接触腕表的朋友就急着去购买二手腕表，这是很危险的，二手腕表水有多深？简单说内陆二手腕表深不可测，新手慎入，这些问题我原来的一些文章中写过，今天整理几个最常见的问题科普告知表友，希望表友可以喜欢。1）二手腕表的问题：翻、改、拼首先要明确二手表可能不止“二手”，腕表不像二手车每次交易都会有记录，一款腕表到底被转手多少次?这谁也不知道，市面上绝大多数所谓二手表其实早就不知道有多少手了，而且有成熟的翻新二手腕表的产业，从港澳收名表翻新后返内陆销售，一些年代久远一点的恐怕十几手也不止了，其实转手多少次不重要，主要看表的状态。二手表行业相当复杂，各种改、翻、配、拼，假，手段层出不穷，特别是内陆市场，大部分二手店全靠商家自己的良心，市场监督力度没有国外成熟，现在想找一块原装表比较困难，经过打磨翻新属于常态，改装机芯的现象也有，特别是加钻，加钻后的腕表利润自然高。2）二手腕表的问题：售后二手腕表对于新手来说另一大问题是售后，一般内陆二手店规则是离柜不退，不保修，个别老店最多会给出3月-1年的店内保修，当然如果是在产在保的腕表一般品牌售后中心可以解决，比较容易，但是年代久远的老表保修只能靠自己。所以在保，在产年代近的腕表相对简单一些。小贴士总结：二手腕表无论从售前还是售后都不适合新手，入手二手腕表也应该尽量选择在产，在保年代新的腕表，没有丰富知识的表友绝对不能涉足古董腕表。买二手表的准则：一分钱一分货，便宜有便宜的道理，贪小便宜吃大亏。多看多学，少听，少出手。（更多腕表知识，请点头像看全部）码字不易，请关注，辛苦点赞，感谢↓这个事情很简单，重庆最大网红彬彬二手车行卖了一辆事故车哈佛H5，被车主告到了法院，彬彬二手车老板给卖车员工商量，将隐情售卖事故车的事与公司撇清关系，让员工讲自己不是车行的员工，卖事故车也是个人行为，公司不知情。后来该员工气不过，将录音爆光，经网络传播，彬彬二手车就算凉凉了，但对重庆二手车行业应该影响不会大。现在二手车已经是成熟市场，不会因为一家企业而改变市场，而且二手车市场本身就以本地为主，所以重庆二手车蛋糕市场还在，大家继续分而食之而已。欺诈行为对重庆二手车市场的影响，我认为可以不考虑，全国人民都知道世界上肯定既有良心商人，也有奸商，不会因为出现一个奸商影响大家信心的。最后请各位朋友支持重庆二手车市场的，和谐发展。你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。

答：买二手车我只能选择大公司，二手车交易市场水再深不干我事！就是那么任性，不服看看信恒二手车再来辩。萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。没有想像的那么复杂，找个熟悉车辆或者是懂行的人一起，不要贪图便宜！你好，二手车有好的也有差的，有一定的汽车常识可以淘到好的车辆，既然大家都喜欢好车，那剩下的坏车谁要？所以挑来挑去就剩下不好的车比较多。要是没有分辨能力的话，分分钟买到事故车，泡水车，翻惨车，故障车。这很多都是隐性的，很难发现问题。车贩子一般都会清理的干干净净，跟个新车一样，很难看不出来哪里有问题。越是有问题的车越掩盖的好，就怕你看出来毛病。所以说买二手车还是得专业的人，要不然就别去买二手车。不然买了一台不好用的车，自己还不得后悔死。而且二手车也不是很便宜，二手车商都把破烂当宝贝，恨不得卖出个新车价。水深不深你自己掂量着。不差钱就买新车，现在的新车也不贵。【导读】基本每天都会被表友咨询，其中比较多的是问二手表的，特别是刚接触腕表的朋友就急着去购买二手腕表，这是很危险的，二手腕表水有多深？简单说内陆二手腕表深不可测，新手慎入，这些问题我原来的一些文章中写过，今天整理几个最常见的问题科普告知表友，希望表友可以喜欢。1）二手腕表的问题：翻、改、拼首先要明确二手表可能不止“二手”，腕表不像二手车每次交易都会有记录，一款腕表到底被转手多少次?这谁也不知道，市面上绝大多数所谓二手表其实早就不知道有多少手了，而且有成熟的翻新二手腕表的产业，从港澳收名表翻新后返内陆销售，一些年代久远一点的恐怕十几手也不止了，其实转手多少次不重要，主要看表的状态。二手表行业相当复杂，各种改、翻、配、拼，假，手段层出不穷，特别是内陆市场，大部分二手店全靠商家自己的良心，市场监督力度没有国外成熟，现在想找一块原装表比较困难，经过打磨翻新属于常态，改装机芯的现象也有，特别是加钻，加钻后的腕表利润自然高。2）二手腕表的问题：售后二手腕表对于新手来说另一大问题是售后，一般内陆二手店规则是离柜不退，不保修，个别老店最多会给出3月-1年的店内保修，当然如果是在产在保的腕表一般品牌售后中心可以解决，比较容易，但是年代久远的老表保修只能靠自己。所以在保，在产年代近的腕表相对简单一些。小贴士总结：二手腕表无论从售前还是售后都不适合新手，入手二手腕表也应该尽量选择在产，在保年代新的腕表，没有丰富知识的表友绝对不能涉足古董腕表。买二手表的准则：一分钱一分货，便宜有便宜的道理，贪小便宜吃大亏。多看多学，少听，少出手。（更多腕表知识，请点头像看全部）码字不易，请关注，辛苦点赞，感谢↓这个事情很简单，重庆最大网红彬彬二手车行卖了一辆事故车哈佛H5，被车主告到了法院，彬彬二手车老板给卖车员工商量，将隐情售卖事故车的事与公司撇清关系，让员工讲自己不是车行的员工，卖事故车也是个人行为，公司不知情。后来该员工气不过，将录音爆光，经网络传播，彬彬二手车就算凉凉了，但对重庆二手车行业应该影响不会大。现在二手车已经是成熟市场，不会因为一家企业而改变市场，而且二手车市场本身就以本地为主，所以重庆二手车蛋糕市场还在，大家继续分而食之而已。欺诈行为对重庆二手车市场的影响，我认为可以不考虑，全国人民都知道世界上肯定既有良心商人，也有奸商，不会因为出现一个奸商影响大家信心的。最后请各位朋友支持重庆二手车市场的，和谐发展。你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。原因有这几个第一，利益有一些不良二手车商为了利益，低价从各个渠道手来一些事故车，泡水车等，用简单的方法修复，外观好看，内饰整洁，但是心脏什么样，我们是不知道的，这种车可以带来大量的经济利益。这就是为什么会有几万块的奥迪A6L这样的存在，还很新，公里数还不多。第二，买车的人不懂车还贪图便宜会有一些购车人，被二手车商低价诱惑，自己又不太懂怎样看是不是泡水车或者事故车，几句话忽悠，就只成交了，到后面才会发现，自己修车的钱，可以买辆新车了。怎样防止上当第一，要记住一句话，在这个世界上，贵的东西只有一个缺点，那就是贵，便宜的东西只有一个有点，那就是便宜。你总想着占别人便宜，到最后，被套路还是自己。第二，买二手车之前，学习一些检验车的方法，这种方法网络上有各种各样的，包括怎样看是不是原厂玻璃，有没有被泡水的痕迹，是否发动机进行过大修，这些知识会让你心里有底，不被二手车商忽悠。第三，找口碑好的，有质保的二手车中介

答：买二手车我只能选择大公司，二手车交易市场水再深不干我事！就是那么任性，不服看看信恒二手车再来辩。萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。没有想像的那么复杂，找个熟悉车辆或者是懂行的人一起，不要贪图便宜！你好，二手车有好的也有差的，有一定的汽车常识可以淘到好的车辆，既然大家都喜欢好车，那剩下的坏车谁要？所以挑来挑去就剩下不好的车比较多。要是没有分辨能力的话，分分钟买到事故车，泡水车，翻惨车，故障车。这很多都是隐性的，很难发现问题。车贩子一般都会清理的干干净净，跟个新车一样，很难看不出来哪里有问题。越是有问题的车越掩盖的好，就怕你看出来毛病。所以说买二手车还是得专业的人，要不然就别去买二手车。不然买了一台不好用的车，自己还不得后悔死。而且二手车也不是很便宜，二手车商都把破烂当宝贝，恨不得卖出个新车价。水深不深你自己掂量着。不差钱就买新车，现在的新车也不贵。【导读】基本每天都会被表友咨询，其中比较多的是问二手表的，特别是刚接触腕表的朋友就急着去购买二手腕表，这是很危险的，二手腕表水有多深？简单说内陆二手腕表深不可测，新手慎入，这些问题我原来的一些文章中写过，今天整理几个最常见的问题科普告知表友，希望表友可以喜欢。1）二手腕表的问题：翻、改、拼首先要明确二手表可能不止“二手”，腕表不像二手车每次交易都会有记录，一款腕表到底被转手多少次?这谁也不知道，市面上绝大多数所谓二手表其实早就不知道有多少手了，而且有成熟的翻新二手腕表的产业，从港澳收名表翻新后返内陆销售，一些年代久远一点的恐怕十几手也不止了，其实转手多少次不重要，主要看表的状态。二手表行业相当复杂，各种改、翻、配、拼，假，手段层出不穷，特别是内陆市场，大部分二手店全靠商家自己的良心，市场监督力度没有国外成熟，现在想找一块原装表比较困难，经过打磨翻新属于常态，改装机芯的现象也有，特别是加钻，加钻后的腕表利润自然高。2）二手腕表的问题：售后二手腕表对于新手来说另一大问题是售后，一般内陆二手店规则是离柜不退，不保修，个别老店最多会给出3月-1年的店内保修，当然如果是在产在保的腕表一般品牌售后中心可以解决，比较容易，但是年代久远的老表保修只能靠自己。所以在保，在产年代近的腕表相对简单一些。小贴士总结：二手腕表无论从售前还是售后都不适合新手，入手二手腕表也应该尽量选择在产，在保年代新的腕表，没有丰富知识的表友绝对不能涉足古董腕表。买二手表的准则：一分钱一分货，便宜有便宜的道理，贪小便宜吃大亏。多看多学，少听，少出手。（更多腕表知识，请点头像看全部）码字不易，请关注，辛苦点赞，感谢↓这个事情很简单，重庆最大网红彬彬二手车行卖了一辆事故车哈佛H5，被车主告到了法院，彬彬二手车老板给卖车员工商量，将隐情售卖事故车的事与公司撇清关系，让员工讲自己不是车行的员工，卖事故车也是个人行为，公司不知情。后来该员工气不过，将录音爆光，经网络传播，彬彬二手车就算凉凉了，但对重庆二手车行业应该影响不会大。现在二手车已经是成熟市场，不会因为一家企业而改变市场，而且二手车市场本身就以本地为主，所以重庆二手车蛋糕市场还在，大家继续分而食之而已。欺诈行为对重庆二手车市场的影响，我认为可以不考虑，全国人民都知道世界上肯定既有良心商人，也有奸商，不会因为出现一个奸商影响大家信心的。最后请各位朋友支持重庆二手车市场的，和谐发展。你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。原因有这几个第一，利益有一些不良二手车商为了利益，低价从各个渠道手来一些事故车，泡水车等，用简单的方法修复，外观好看，内饰整洁，但是心脏什么样，我们是不知道的，这种车可以带来大量的经济利益。这就是为什么会有几万块的奥迪A6L这样的存在，还很新，公里数还不多。第二，买车的人不懂车还贪图便宜会有一些购车人，被二手车商低价诱惑，自己又不太懂怎样看是不是泡水车或者事故车，几句话忽悠，就只成交了，到后面才会发现，自己修车的钱，可以买辆新车了。怎样防止上当第一，要记住一句话，在这个世界上，贵的东西只有一个缺点，那就是贵，便宜的东西只有一个有点，那就是便宜。你总想着占别人便宜，到最后，被套路还是自己。第二，买二手车之前，学习一些检验车的方法，这种方法网络上有各种各样的，包括怎样看是不是原厂玻璃，有没有被泡水的痕迹，是否发动机进行过大修，这些知识会让你心里有底，不被二手车商忽悠。第三，找口碑好的，有质保的二手车中介国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。

答：买二手车我只能选择大公司，二手车交易市场水再深不干我事！就是那么任性，不服看看信恒二手车再来辩。萌新去二手车市场买车一定会被坑吗？也不一定，我现在就为您支几招。第一、首先要有一个好的心态。二手车商都是车界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那么一定不要想着去占车商的便宜，因为笨到会让萌新占便宜的车商早就被市场淘汰了，生存下来的都不是省油灯。作为萌新，去二手车市场买车的目标是用合理的价格买到合适的车。只要不被坑就行了。第二、去二手车市场买车所有的坑里最惨的就是买到事故车、泡水车之类的，而更惨的是用正常车的价格去买了上述两类车。那么如何鉴别事故车和泡水车呢？这里面学问很多，一言难尽，不过把握几个原则就可以识别大部分的事故车和泡水车。先说说事故车。车商一定会把事故车进行修缮、喷漆，所以光从外观是很难一眼看出来的。有的事故车，经过精修，甚至比新车还要靓丽。但是，只要是事故车，有些地方是车商无法掩盖的。就像一个人十年前骨折过，虽然已经愈合如初，但是经验老道的大夫一定会在X光片上看出愈合的痕迹。车商不会把事故车修复得完全和新的一样，不是技术上的问题，技术上完全可行，但是这样的修复成本太高了。车商是不会做亏本买卖的。您要鉴别事故车，可以直接忽视其靓丽光鲜的外表，而是直接看那些平时不易被修复，也不容易引起注意的角落。比如门铰链处的螺丝、发动机架子、水箱架子、避震器上的螺丝，后备箱下备胎空间的垫子掀开后的螺丝。这些地方的螺丝如果没有被拆过，那螺丝上的漆很薄，并且可以清晰显现螺丝上的数字。如果是拆过的螺丝，那么漆会比较厚，甚至盖住了螺丝上的数字。您还可以把车门上的胶条掰下来，这些地方如果做过钣金或者拆卸痕迹一眼就能看出。因为手艺再好的师傅的焊接工艺也无法和工厂的机器人相比。如果您不知道机器人焊接的工艺是怎样的，可以将四个车门比较一下。严重的事故一定会造成玻璃破碎。如果汽车的玻璃被换过就要小心了。每一块玻璃下方角落里都有一串符号，叫玻璃码。从中可以看出玻璃的出厂日期。如果六块玻璃的出厂日期不一致，或者有的玻璃出厂日期在车辆的出厂日期之后，那就很可能换过了。车商往往不会去对汽车的底盘下面做很精细的维修。就好像很多渣女会把自己那双会别人看得见的手保养的很好，而那双不容易被看见的脚却很邋遢。所以您可以跪下来，仔细检查底盘有没有锈迹，有没有做过漆。还可以用手机录像功能，沿着底盘下面录一遍。汽车的缝隙如果不一致是做过钣金的直接证据。因为引擎盖、后备箱盖、叶子板如果拆下来做过钣金的话，装配回去后缝隙会和没有拆过的不一致。您可以对比这些地方的左右缝隙粗细，翘曲的程度等。当然，也要排除一种情况，某些自主品牌的车在原厂的装配工艺就很糟糕，新车也会出现缝隙粗细不一致的问题。这种情况在合资品牌和大部分口碑较好的自主品牌中不会有。如果能借到漆膜仪就更好了。这种仪器就比对讲机大一点，可以无损伤的检测汽车车漆的厚度。做过油漆的和没有做过油漆的漆膜的厚度是不一样的。您可以在汽车上选几个点进行检测，如果有的地方漆膜厚度数值和另外地方相差较大，就可能是做过漆的。注意那些隐藏的角落里，如果有芝麻一样的漆散落，哪怕只有一个也是说明这个地方做过漆，原厂车漆是绝对不允许出现散落的漆点的。有的朋友说，在烈日阳光下看车漆可以看出有色差的话就是做过油漆了。这个方法管用。但是需要明确，做过油漆不代表事故车。因为车辆不是在家里供着的，上路行驶，叶子板、车门被刮花，做漆很正常，不是我们说的事故车。那种不能买的事故车指的是大梁这些结构件受损的车辆，这些车在发生事故后不能再次保证乘员的安全。泡水车的检查也不难。因为在水里泡过的车很难恢复原样，即使是非常优秀的技师也无法完全掩盖泡水的痕迹。上面事故车的鉴别方法在鉴别泡水车的时候同样有用，如果您在运用上述方法的时候发现车内的锈迹、潮气就要小心了。泡水车的内饰也很难清洗，即使当时经过了彻底清洗，一段时间后发霉是难免的。所以要注意车内的霉点。被水泡过的车坐垫会变硬，那种感觉无法用语言描述，但是您坐上去肯定有种莫名的不舒服。如果您发现汽车内有特殊的香味，就不要相信车商说的这辆车的前车主是位靓丽的神仙姐姐之类的说辞。因为车内放香水或者空气清新剂很有可能是为了掩盖霉味。第三、关于试车。试车主要试发动机和底盘。启动发动机后，从怠速到最高转速都试一下，急加速、急减速都试一下，这样可以看出发动机各种工况下的状态。最好让同行的人在车后观察发动机怠速、高速、急加速、急减速时候的尾气，有没有蓝烟、黑烟之类的。把方向盘打死，听有没有异响，尤其是在原地打方向的时候。第四、完全没有必要纠结于里程表的数字，调表是业界公开的秘密。相信自己的眼睛和判断，多看那些不容易被注意的角落和隐蔽的地方。第五、说到谈价格呢，每个人砍价的能力不一样。但是在网络信息时代，所有的价格信息是透明的，您有一款相中的车了，就要多在网络论坛上问问，知道有一个大概的合理范围后再和车商谈。一般能在您预期的范围内就可以了。对于萌新来说要拿到最低价是很难的。只要您买到的车没有大问题，价格在路上就可以了。总之多上网咨询，或者多问问身边的朋友，那就在价格上不会吃亏。第六、有几个问题可能是二手车买卖的雷区。当然我说的雷区不是绝对不能碰，只是说萌新在这些问题上更容易翻车，所以不推荐。一个是贷款买二手车，如果要贷款买车，真心建议去4S店买新车。因为通过贷款买车本来就有很多弯弯绕绕，玩文字游戏，钻法律空子，外行在内行面前毫无还手之力。4S店虽然也可能有套路，但是毕竟受到厂家和银行的监督，相对规范。而在二手车商那里门道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能会被直接吊打。第二，是如果没有经验，或者没有内行人带路，强烈不建议在二手市场买豪车、进口车。因为这个圈子深似海，只有资深玩家才适合在里面潜泳。没有想像的那么复杂，找个熟悉车辆或者是懂行的人一起，不要贪图便宜！你好，二手车有好的也有差的，有一定的汽车常识可以淘到好的车辆，既然大家都喜欢好车，那剩下的坏车谁要？所以挑来挑去就剩下不好的车比较多。要是没有分辨能力的话，分分钟买到事故车，泡水车，翻惨车，故障车。这很多都是隐性的，很难发现问题。车贩子一般都会清理的干干净净，跟个新车一样，很难看不出来哪里有问题。越是有问题的车越掩盖的好，就怕你看出来毛病。所以说买二手车还是得专业的人，要不然就别去买二手车。不然买了一台不好用的车，自己还不得后悔死。而且二手车也不是很便宜，二手车商都把破烂当宝贝，恨不得卖出个新车价。水深不深你自己掂量着。不差钱就买新车，现在的新车也不贵。【导读】基本每天都会被表友咨询，其中比较多的是问二手表的，特别是刚接触腕表的朋友就急着去购买二手腕表，这是很危险的，二手腕表水有多深？简单说内陆二手腕表深不可测，新手慎入，这些问题我原来的一些文章中写过，今天整理几个最常见的问题科普告知表友，希望表友可以喜欢。1）二手腕表的问题：翻、改、拼首先要明确二手表可能不止“二手”，腕表不像二手车每次交易都会有记录，一款腕表到底被转手多少次?这谁也不知道，市面上绝大多数所谓二手表其实早就不知道有多少手了，而且有成熟的翻新二手腕表的产业，从港澳收名表翻新后返内陆销售，一些年代久远一点的恐怕十几手也不止了，其实转手多少次不重要，主要看表的状态。二手表行业相当复杂，各种改、翻、配、拼，假，手段层出不穷，特别是内陆市场，大部分二手店全靠商家自己的良心，市场监督力度没有国外成熟，现在想找一块原装表比较困难，经过打磨翻新属于常态，改装机芯的现象也有，特别是加钻，加钻后的腕表利润自然高。2）二手腕表的问题：售后二手腕表对于新手来说另一大问题是售后，一般内陆二手店规则是离柜不退，不保修，个别老店最多会给出3月-1年的店内保修，当然如果是在产在保的腕表一般品牌售后中心可以解决，比较容易，但是年代久远的老表保修只能靠自己。所以在保，在产年代近的腕表相对简单一些。小贴士总结：二手腕表无论从售前还是售后都不适合新手，入手二手腕表也应该尽量选择在产，在保年代新的腕表，没有丰富知识的表友绝对不能涉足古董腕表。买二手表的准则：一分钱一分货，便宜有便宜的道理，贪小便宜吃大亏。多看多学，少听，少出手。（更多腕表知识，请点头像看全部）码字不易，请关注，辛苦点赞，感谢↓这个事情很简单，重庆最大网红彬彬二手车行卖了一辆事故车哈佛H5，被车主告到了法院，彬彬二手车老板给卖车员工商量，将隐情售卖事故车的事与公司撇清关系，让员工讲自己不是车行的员工，卖事故车也是个人行为，公司不知情。后来该员工气不过，将录音爆光，经网络传播，彬彬二手车就算凉凉了，但对重庆二手车行业应该影响不会大。现在二手车已经是成熟市场，不会因为一家企业而改变市场，而且二手车市场本身就以本地为主，所以重庆二手车蛋糕市场还在，大家继续分而食之而已。欺诈行为对重庆二手车市场的影响，我认为可以不考虑，全国人民都知道世界上肯定既有良心商人，也有奸商，不会因为出现一个奸商影响大家信心的。最后请各位朋友支持重庆二手车市场的，和谐发展。你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。原因有这几个第一，利益有一些不良二手车商为了利益，低价从各个渠道手来一些事故车，泡水车等，用简单的方法修复，外观好看，内饰整洁，但是心脏什么样，我们是不知道的，这种车可以带来大量的经济利益。这就是为什么会有几万块的奥迪A6L这样的存在，还很新，公里数还不多。第二，买车的人不懂车还贪图便宜会有一些购车人，被二手车商低价诱惑，自己又不太懂怎样看是不是泡水车或者事故车，几句话忽悠，就只成交了，到后面才会发现，自己修车的钱，可以买辆新车了。怎样防止上当第一，要记住一句话，在这个世界上，贵的东西只有一个缺点，那就是贵，便宜的东西只有一个有点，那就是便宜。你总想着占别人便宜，到最后，被套路还是自己。第二，买二手车之前，学习一些检验车的方法，这种方法网络上有各种各样的，包括怎样看是不是原厂玻璃，有没有被泡水的痕迹，是否发动机进行过大修，这些知识会让你心里有底，不被二手车商忽悠。第三，找口碑好的，有质保的二手车中介国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。贷款选择对象，选择正规的银行信贷。了解银行信贷的利率，二手车贷款就是挣放款机构的返点和中介服务费以及车辆的盈利。推荐去正规的二手车车行。