三亚高铁规划图，郑州到三亚有高铁吗

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1，郑州到三亚有高铁吗
2，海南西线高铁规划图经过那些地方详细路线市县乡
3，海南三亚海棠湾规划图

1，郑州到三亚有高铁吗

截至2019年，郑州到三亚和海口都没有高铁。郑州到三亚和海口的火车有：K457次列车、Z201次列车。1、K457次列车K457次列车，始发站是郑州，终点站是海口。全程2365公里，运行时间32小时12分。途经站点：郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、武昌、长沙、株洲、衡阳、永州、桂林北、柳州、来宾、贵港、玉林、陆川、河唇、廉江、遂溪、湛江西、徐闻、海口。2、Z201次列车Z201次列车，始发站是北京西，终点站是三亚。全程3417公里，运行时间38小时18分。途经站点：郑州、武昌、岳阳、长沙、郴州、韶关东、广州、佛山、肇庆、茂名、湛江西、徐闻、海口、东方、三亚。扩展资料郑州铁路交通郑州被称作“火车拉来的城市”，清末朝廷大臣盛宣怀勘察卢汉铁路时，将郑州站辟为甲等火车站，直接影响了郑州近现代的发展进程。陇海铁路、京广铁路两大干线十字交汇，让郑州一直处于全国铁路交通枢纽地位，素有中国铁路心脏之称。郑州“米”字形高铁网加快成型，境内有京广高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁等“米”字形高铁干线交汇，拥有郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路、郑洛城际铁路、郑登洛城际铁路、郑许城际铁路、郑平城际铁路、郑新城际铁路等城际铁路网。郑州还建有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站圃田西站。参考资料来源：百度百科-K457次列车参考资料来源：百度百科-Z201次列车参考资料来源：百度百科-郑州

截止2016年12月，郑州到三亚、海口均没有直达高铁，只有普通列车。郑州到海口列车时刻表：郑州到三亚列车时刻表：

T201 郑州-三亚 00:02-07:25 历时31时23分硬卧698.5 到海口也只有这一趟车，没有高铁的。好运请采纳

有的，站名是“海口新东站”东环高铁简介东环高铁为我国第一条海岛高速铁路，东环高铁全长308.11公里，北起海口，南止三亚，最高时速250公里，全程运行90分钟。线路北起海口火车站，沿途经过海口、文昌、琼海、万宁、陵水，最后至终点三亚站，与西环线共同形成环岛铁路，全线计划设20个站。东环铁路将于12月30日正式通车运行。东环铁路等级为i级双线，是一条以旅游客流和城际客流为主的密集型、快速型、公交化的快速客运铁路。海南没有电气化铁路、没有城际轨道交通的历史从此结束。

郑州到三亚有高铁吗

2，海南西线高铁规划图经过那些地方详细路线市县乡

西线高铁现在已经开工了，该项目投资包括工程投资255.4亿元和机车车辆购置费15.6亿元，共计投资271亿元。预计2014年完成。具体的路线：海口站（海口长流镇）-老城站（澄迈）-临高站（临城镇）-洋浦站（儋州光村镇）-白马井站（儋州白马井镇）-昌江站（石碌镇）-东方站（八所镇）-东方感恩城机场站（东方感城镇）-龙沐湾站（乐东佛罗镇）-九所站（乐东）-崖城站（三亚）-三亚凤凰机场站（三亚凤凰镇）-三亚站（三亚）。其中洋浦是一个经济区，白马井的茶叶不错，海南-广东的跨海大桥（火车和汽车上下两层）目的地设在澄迈，等这个修好以后，海南的交通就大大提速了。顺便贴出东线高铁的路线：海口站（现海口火车站）-长流站- 秀英站-丘海站-金盘站- 汽车南站 -城西站 -新海口站 -美兰机场站 -东寨港站 -文昌站- 冯家湾站 -琼海站- 博鳌站- 山根站- 万宁站-神州站-日月湾站- 陵水站 -高峰站 -海棠湾站 -田独站 -新三亚站东部环线现在早就通车了，可以从海口火车站到市内汽车站，海口飞机场，再去博鳌论坛会议中心，再到文昌卫星发射中心，再到海棠湾，三亚。是一条不错的旅游观光路线。

海南西线高铁规划图经过那些地方详细路线市县乡

3，海南三亚海棠湾规划图

海棠湾分区规划及城市设计设计单位：中国城市规划设计研究院分区规划范围：南起亚龙岭山边，北至三亚市行政边界，西起东线高速公路，东至海边，包括南田温泉片区和蜈支洲岛，规划区面积约为98.78平方公里。分区规划期限：2006年—2020年。职能与规模海棠湾总体定位为“国家海岸”—— 国际休闲度假区。海棠湾职能：世界级的旅游度假天堂，面向国内外市场的多元化热带滨海旅游休闲度假区，国家海洋科研、教育、博览综合体。海棠湾可容纳居住人口规模为：规划期末（2020年）25万人。其中，过夜游客14万人左右（包括酒店和度假公寓），服务人员7万人左右，原住民4万人左右。用地结构与布局结构海棠湾总用地面积98.78平方公里，其中城市建设用地面积51.6平方公里，占总用地面积的52.2%。海棠湾的用地结构为：居住用地占总城市建设用地的17.5%，公共设施用地占城市建设用地的29.5%，绿地占城市建设用地的44.2%，道路广场用地占总城市建设用地的6.1%。海棠湾的用地布局结构为：“一点、一带、三区、六片、五楔”。其中：一点：蜈支洲岛，用地面积约1.12平方公里，构建成为具有观光、游览功能的海岛热带雨林公园。一带：沙坝酒店带，世界顶级酒店及海滩公共设施集中区。三区：南区：南起铁炉港，北至林旺高速联络线，主要功能定位为综合休闲游憩区（游艇港、高档酒店、旅游小镇、山前度假村等）；中区：包括大小龙江塘和指状湿地范围，主要功能定位为高端休闲度假区（顶级酒店、国际会议中心、游艇社区等）；北区：南起指状湿地，北至三亚市界，包括藤桥镇、椰洲、风塘等多个场地单元。主要功能定位为多元文化度假区（本土与异域文化主题酒店、椰洲观光、温泉度假、传统旅游小镇等）。六片——是指从南到北结合场地特征划定的各个功能片区，分别是：铁炉港片区：区域公共服务休闲中心；林旺片区：现代旅游服务小镇区；龙江塘片区：高端品牌休闲度假区；风塘片区：国际主题度假社区；椰洲片区：综合观光休闲度假区；土福片区：海洋主题科教博览区五楔：指的是顺应山势、通向海滨的五条主要绿化通廊，或结合高尔夫、或结合道路隔离绿化、或结合公园绿地，成为保障区内公共开敞空间有效落实、组团之间有效隔离的重要生态绿楔空间。居住用地规划规划远期居住用地总面积903.21公顷，占海棠湾建设用地17.5%，其中一类低密度居住用地803.93公顷，二类居住用地99.28公顷。另综合商住用地289.18公顷，该类用地中居住用地面积不少于总用地面积的60%。公共设施规划海棠湾规划公共设施用地总面积为1521.74公顷，占城市建设用地的29.5%。规划行政办公用地1.47公顷；规划商业金融业用地415.85公顷；规划酒店用地318.27公顷；规划旅游度假用地126.92公顷；规划体育用地278.65公顷；规划医疗卫生用地8.10公顷；规划文化娱乐用地20.87公顷；教育科研设计用地69.28公顷；旅游服务用地40.62公顷；综合商住用地289.18公顷。综合交通规划海棠湾对外交通主要通过区域西侧的东线高速公路和海榆东线以及规划的东线高速铁路，规划高铁客站设置在藤桥镇南部。海棠湾路网结构为三纵九横：三纵：组团间联系道路、滨海景观大道、滨海步行观光路九横：高速公路联络线、海榆东线联络线景观规划总体景观框架为“三轴、三带、六区”的结构：三轴：贯穿场地南北的重要景观轴，分别是滨海大道景观轴、海棠大道景观轴、高速及国道景观轴。三带：依据场地特质形成异质开敞空间为主要内容的景观带，分别是沙坝景观带、滨水景观带和农田景观带。六区：根据功能侧重的不同以及风貌特征的各异划分为铁炉港泻湖景观区、林旺特色小镇区、龙江塘及指状湿地景观区、风塘景观区、椰洲湿地公园及温泉小镇景观区、海洋科博景观区六个特征景观风貌区。核心功能定位海棠湾的三大核心功能是国际顶级品牌滨海酒店带、世界级游艇休闲社区和国家级海洋科研、教育、博览中心，核心功能在各开发单元的位置和用地必须得到保障和落实。 C10地块位于海棠湾最南端，总用地面积为8.94平方公里，定位为高端主题型度假社区；B1地块为17.02平方公里，是面积最大的一处，定位为顶级品牌休闲度假区，主要建造七星级酒店、国际会议中心、国际顶级高尔夫球场等；C6地块主要建造综合性休闲度假区；A7地块以国家海岸湿地公园为主要特色的热带滨海旅游休闲度假区；C3地块主要以发展影视文化、温泉度假、休闲娱乐为一体的多功能景区。国际顶级品牌滨海酒店带由位于沙坝上的6个主题酒店群（位于C10、C6、B1、A8、A7片区）和在主要通海道路与滨海景观大道结合处集中设置的海滩公共服务区及多处沙坝公园（位于C10、C6、C5、B1、A9、A8、A7片区）组成。世界级游艇休闲社区包括国际游艇港（位于C10、C8片区）、海棠湾国际风情小镇（位C6、C10片区于薄尾岭北侧环湖区域）、龙江塘游艇社区（位于B1片区北侧）、风塘区国际社区和主题公园（位于A8片区）以及结合泻湖与场地内河设置的相关公共服务设施及游艇度假项目。国家级海洋科研、教育、博览中心包括海洋公园（位于C5片区）、国家海洋研究院（位于A4片区）、国际海洋科学中心（位于A4片区）、国家海洋大学（位于A4片区）、国家海岸湿地公园（位于A6、A7片区）、国际会议中心（位于B1片区小龙江塘区域）等组成。海棠湾解放军301医院选址：海棠湾控规南区C10片区部分地块，地理坐标为:东经 180°17′20.0″,北纬109°42′58.7″。位于规划区域南端

海南三亚海棠湾规划图