高铁用什么样的轮子，安康的动车还是在原来的西站坐车吗

来源：整理时间：2022-08-20 08:52:35 编辑：高铁查询手机版

1，安康的动车还是在原来的西站坐车吗

是的，动车始发车站与高铁一样没有改变，都在西安北站。

安康的动车还是在原来的西站坐车吗

2，高铁车轮是什么材料

高铁车轮是用一种特制的铁路车轮钢做的。永鑫生重工锻造的高铁车轮，出厂前都会通过低倍、高倍超声波探伤，磁粉探伤和力学性能试验，韧度强度都非常大，既耐高温又耐低温。

高铁车轮是什么材料

3，高铁一共有几个轮子

每节车厢下边有两个转向架，每个转向架四个轮子，300㎞/h的是8节车厢！

高铁一共有几个轮子

4，高铁有轮轨吗

有。事实上，被誉为金名片的中国高铁，能够平稳跑出350公里的时速，离不开高质量车轮的支撑，高铁车轮就像一双“跑鞋”，为高铁飞腾插上了翅膀。高铁的车轮一般安装在车厢下面，通常我们很难看到它的样子，但是车轮是唯一与铁轨接触的部件。乘坐高铁注意事项高铁对于行李重量有一定要求，成人行李不得超过20公斤，儿童携带行李为10公斤，体积上是长宽高相加不超过130厘米，超过规定的需要办理托运。不要在高铁中间停的站点下车，高铁到站停的时间一般都比较短，如果不是到站需要下车，最好不要下高铁。

5，高铁的轮子转速

高铁的轮子的线速度与高铁的速度基本一致，最快也是300公里/每小时。

每节车厢下边有两个转向架，每个转向架四个轮子，300㎞/h的是8节车厢！

6，高铁列车有车轮子

高铁有轮子。

应当没有吧

有，专业的叫法叫轮对

固然了，除非是磁悬浮的

7，京沪高铁用轮胎的吗

用轮胎早就颗粒化了，布加迪的轮胎在400多KM/H就快受不了，何况那么贵，就京沪高铁伤不起

今年要开通的那条是高铁

用轮，但是不用胎

火车都是金属轮子

用，没看最近京沪高铁老停车么，就是轮胎漏气了，司机得下车打气去……开个玩笑，高铁用的是火车轮子，不应该称之为轮胎。

不用轮胎

8，高铁所有轮都是驱动轮吗

不是哦！中国现在的高铁列车一般是八节编组和十六节编组两种方式。编组中一部分为有动力的车厢，称为动车，动车的车轮为驱动轮；另外一部分为没有动力的车厢，称为拖车，拖车的车轮不是驱动轮。中国现有的部分高铁/动车列车编组中动车和拖车数量分别如下：一般的，M为动车，T为拖车~ CRH1A：5M3T CRH1B/E：10M6T CRH2A：4M4T CRH2B/E：8M8T CRH2C：6M2T CRH3C：4M4T CRH5A：5M3T CRH380A：6M2T CRH380AL：14M2T CRH380B：4M4T CRH380BL/CL：8M8T CRH380D：4M4T

9，高铁的车轮

不一样的普通的列车由于没有安装电动机，所以车轮上面没有安装制动盘高铁的车轮上面有制动盘

车轮的质量不同，比如材料和加工工艺差距都很大。因为高速列车的车轮收到的交变载荷的大小和频率都要大得多。我国目前貌似还不能生产高铁车轮，需要从德国进口。但是正在全力突破这一难关，相信不会太远。

都是整体辗钢车轮，材质选用cl60钢材，是我国铁路车辆上采用的主型车轮。k/t列车的车辆采用的都是25系列客车，k字头使用25g型客车，转向架使用209g/206g型，t字头采用25k型客车，转向架使用209hs/206kp型。d/g字头列车采用和谐号系列动车组，高速动车组车轮主要特点：采用薄轮辋（厚约50mm）、薄辐板（一般最小在9-15mm左右）、薄轮毂（壁厚约30mm左右），采用适用于高速运行的踏面外形（如uic的s1002），采用设计合理的辐板外形（如双曲形，双波纹形，大圆弧形等，并均为圆弧连接）。高速车轮的加工精度级质量均衡性都有更高要求：如uic规定车轮允许静不平衡值与运行速度v之间的关系为：80＜v≤120km/h时为1.25n·m，120＜v≤200km/h时为1.75n·m，v≥200km/h时为0.5n·m