成都西北站为什么没有高铁，成都火车南站地铁有没有到红光的

来源：整理时间：2022-07-31 02:36:29 编辑：高铁查询手机版

1，成都火车南站地铁有没有到红光的

没有，1号线可以到北站去座动车

成都火车南站地铁有没有到红光的

2，西成没有高铁只有动车时速在200公里左右

西成高速铁路客运专线全长约643公里，新建西成客运专线西安至江油段，在江油和成绵乐城际铁路接轨，远期新建西成客运专线江油至成都段。新建西成客专西安至江油段全长519公里，其中陕西境内343公里，四川境内317公里，项目投资估算总额约650亿元，西成高铁按客运专线级建设，双线电气化，设计速度250公里/小时，承担华北及陕西地区与西南地区间长途客流，兼顾沿线部分城际客流。从西安出发，穿越秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内，经四川广元至江油与成绵乐客运专线相接直抵成都，大大缩短了西安到成都这两座西北与西南中心城市的直线距离。项目于2012年10月27日开工[2]，计划2017年11月30日竣工。届时，从西安到汉中仅需1小时、到成都需3小时。

西成没有高铁只有动车时速在200公里左右

3，为什么成都西站没有高铁

成都西站有高铁。成都西站位于中国四川省成都市,是中国铁路成都局集团有限公司的客运三等站,

为什么成都西站没有高铁

4，成都西安重庆中的哪一个是中国西部高铁的中心枢纽为什么

这里面有一段故事，故事的开头是这样的：四川和兰州商量好了建一条铁路，因为铁路是从成都出发最终经过黄胜关接入兰渝铁路，所以就叫成兰铁路。我看见回答里有人说不可能有成兰铁路，如果按照铁道部统一规定，那可能确实不叫成兰铁路，但是因为这条铁路是对方行为，所以名字就没那么严格了，当时这条铁路是已经得到发改委的批复，当时设计的线路大概如下图：图片上看，属于甘肃的这段建设不大，双方约好了开工，四川兴致勃勃地就开始修了，修着修着一看，咋甘肃还没动工呢？甘肃确实没动工，他思前想后觉得这条线意义不大，然后加上财政方面又有点吃紧，于是就拖呗，反正我肯定是要修的，但是不是今天也不是明天，至于哪一天等我们再考虑考虑。四川听完傻眼了，我总不能修个断头高铁吧？而且咱四川的财政也不是有多富裕啊，这下麻烦了，怎么办？邻居青海一看，甘肃你不搞的话我来搞，川哥你修到我这里来，我西宁这边和你心连心，于是成兰铁路就变成了成西铁路，看下图：甘肃一看那哥俩凑一块了，面子上就挂不住了，再一看走向，越想越不对，于是就在成西铁路距离兰州最近的地方搞了条兰合铁路，连接起来以后至少还能说成兰铁路是按规划走的。以上就是成兰高铁为什么改为成西高铁的全过程了，当然了，里面的关系肯定用这几百个字是没办法描述那么详细的，但是我们了解个大概也就足够了，毕竟这条铁路已经落实下去了，值得一提的是，甘肃方面的行为可以会自食恶果。为什么这么说呢？以前兰州是西部火车的枢纽中心啊，妥妥的老大哥，可是成兰高铁变成成西高铁以后，从四川过来的路线除了去银川的，其他要去更西部的全部都走西宁了，不但不绕路还更快，一旦兰州的枢纽弱化，相对应的各种资源和人口肯定会受到影响。最后要说一句，本篇回答也是综合网络上的一些高人分析，我本人对于甘肃没有任何偏见，所以看见这篇回答的甘肃人不要生气哈。一直想说这个问题。对于宝成铁路而言，是我们宝鸡人的骄傲，见证了太多的历史。高铁时代的来临，宝鸡的铁路优势不再那么明显了。就全国而言，株洲的衰落，柳州的衰落，洛阳的衰落。曾经的这些普铁交通枢纽，都难逃这样的命运，高铁起始西安无可厚非，也是时代所趋。西成经济圈是未来建设的重点。西安将发挥更多的西北龙头作用。感谢邀请，成都、西安、重庆作为我国西部大开发战略中重要的几个节点城市，其高铁枢纽地位对于其以后的经济发展具有很大的作用，借此机会简单谈谈我的观察。目前成都、西安、重庆的高铁情况图上是截止目前正在施工和已经建成投入使用的三座城市的高铁线路情况（灰色线路是正在修建中），通过图片可以简单看出，单单从线路来看，高铁线路最为密集的城市是成都，其次是重庆，最后是西安。不过个人认为迫于成都往西高铁没有发展空间，未来重庆至西安的高铁修成后，重庆将成为全国为数不多的东南西北都可通高铁的城市之一。西安也会随着新的高铁线路投入使用步入高铁四通八达的局面。所以，个人觉得从地理位置来看重庆是最有可能成为西部地区高铁枢纽的城市。交通枢纽是经济发展的基础，高铁也是如此要想富先修路，这句话几乎是经济发展的铁定律，不仅仅是城市发展包括国家发展也是如此。所以高铁时代全国各大城市都在为获得一条高铁线路而大费周章，但是国家对于此早有规划。根据2017年，发改委公布建设北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆、昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门12个国际性综合交通枢纽名单中，我们可以清晰的看到成都和重庆是一体作为枢纽发展的，所以未来大概率是无论是高铁还有其他交通，两座城市肯定还是分不开的。综上，如果按照规划来说的话未来成都——重庆的高铁枢纽肯定是要高于西安这座高铁枢纽的，再说本身川渝都是一体发展的，各位觉得呢？原创不易，喜欢记得点赞、关注、转评哦。

5，请问成都有没有高铁

有250公里级别的成灌客专

没有

还没有直达高铁车次

6，成都西站有高铁吗

成都西站有高铁。成都西站位于中国四川省成都市，是中国铁路成都局集团有限公司的客运三等站，是川藏铁路的始发站，是一个集铁路、公交、出租车、地铁、有轨电车及P+R停车场为一体的综合性交通枢纽，是成都铁路枢纽“两主两辅”客运站格局的重要组成部分。 1994年5月，成都铁路枢纽西环线正式开工建设，其中包含新建成都西站，为货运三等站。 2002年12月，成都西站完工并交付原成都铁路局进行试运转。 2013年10月，成都西站站房设计方案通过中国铁路总公司审查。 2014年，成都西站开始启动扩能改造施工，站址位于老货运站站房对面。 2018年12月28日，成都西站伴随川藏铁路成雅段开通试运营正式投入运营。

7，成都有没有到江苏太州的高铁

有快车K246/K247快速成都——泰州开21:38到05:50 （+2天）运行时间32小时12分

成都没有直达盘州的列车，可以在贵阳转乘

8，2020年成都到淄博动车咋没有

成都到淄博是成都东~烟台的G2088次。在2020年春运期间，1月11日-2月19日期间运营区间临时缩短为成都东~济南东，之后的淄博、潍坊、烟台都暂时取消。等2月20日以后才会恢复。

你好，不到成都东站，到成都站

9，成灌动车是成都到哪里

本月10日成灌快铁将举行通车仪式，预计11日才正式运营，近期将开始卖票，很快市民就可以坐上发往青城山的动车了，半个小时就可以到达。在一楼的大厅旁边就是售票窗口，候车室已经配置好电子显示屏、滚动显示列车时刻表的LG高清显示屏、安检仪、卫生间等设施。都江堰以前就叫灌县。懂了撒。犀浦站都江堰站青城山站

10，高铁为什么没有e编号

沿用飞机编号传统早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统，但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁没有e编号是沿用飞机编号传统，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。一等座有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢。2、16个车厢时位于7或1车厢。一等座比二等座显得更宽敞，而且走道两边都只设置两个座位。与此相对的是，二等座为一边两座一边三座，因此乘客感觉更加舒适。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。