十堰到洛阳高铁车票多少钱，今天十堰到上海的火车票是多少

来源：整理时间：2022-08-19 20:22:24 编辑：生活常识手机版

1，今天十堰到上海的火车票是多少

200元

今天十堰到上海的火车票是多少

2，有从湖北省十堰市到河南洛阳的火车吗

无直达的，需要中转才能到，如下：

有从湖北省十堰市到河南洛阳的火车吗

3，12月22号下午5点十堰至苏州火车票情况

k1154重庆北-上海：十堰19:10-苏州10:07k1158成都-上海：十堰22:30-苏州14:52哪一趟车都不到下午五点。

只能提前十天

12月22号下午5点十堰至苏州火车票情况

4，高铁车票收费标准以及计算方式

粗略来说，票价=基价*计价里程，但实际高铁车票收费的标准与计算方法需综合考虑以下七点：一、基价基价是由线路和车辆等级（运行速度）共同决定的，引用这里高铁与动车的关系价格问题? - 中国铁路我的回答：如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度，则基价以线路速度为基准计算；如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度，则基价以车底速度为基准计算；在 200km/h 的速度下，一等座基价大概是0.37 元 / 公里，二等座基价大概是0.30 元 / 公里;在 300km/h 的速度下，一等座基价大概是0.74 元 / 公里，二等座基价大概是0.46 元 / 公里;如果线路等级低于 200km/h，一般情况下按 200km/h 计算。如果线路等级是 300km/h（如京沪、京广高铁），G 车跑 300km/h 的速度，二等座按 0.46 元 / 公里收费，D 车跑 200km/h 的速度，二等座按 0.30 元 / 公里收费。如果线路等级是 200km/h（如杭福深客运专线宁波东以南），G 车 D 车都跑 200km/h 的速度，二等座都按 0.30 元 / 公里收费。举例：G131 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 300km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.46*129，约 59 元，实际票价 59.5 元；D257 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 200km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.30*129，约 39 元，实际票价 39.5 元；G326 次，厦门北 - 泉州区间，线路等级是 200km/h，虽然是 G 字头，但全程按照 200km/h 标准收费，里程 71 公里，计算票价应为 0.30*71，约 21 元，实际票价 20.5 元，同区间的 D 字头车与 G 字头车同价，因为线路等级相同，车速也相同。以上为关于基价的定义。二、里程里程是指线路计价里程，需要特别指出的是，计价里程不一定等于实际线路长度，而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的，有时候里程表并不等于实际里程数。武广高铁开通时，曾经把高铁里程数按照京广铁路的旧车站的里程数计算，但武广高铁实际里程比京广铁路旧车站之间的里程要短，所以实际上是多收费了，这个问题后来得到了修正。甚至铁路里程表里会有一些虚拟的里程，比如曾经有些车以武津线计价，但这条线并不实际存在的，它这是为了计算方便把京津城际 + 联络线 + 京沪线拼接在一起，但里程特别长，导致当时有少量的京津城际车的票价是其它车的票价的 2 倍多，后来终于改掉了这些错误的票价。目前，所有的里程数都以铁路部门公布的《客运运价里程表》为准。三、分段当一趟车跨越不同的线路时，可能会有不同的运行速度，此时票价一般是两段线路分段票价之和，不同区段的票价分开计算。比如前面说的 G 326 次，全程是厦门北 - 北京南，其中厦门北 - 福州区间按 200km/h 基价计算，福州 - 北京南（走合福 - 京沪高速）以 300km/h 基价计算，全程票价是 71.5+719=790.5 元。类似跨线车还有北京南 - 青岛的 G 车，北京南 - 济南区间以 0.46 计价，济南 - 青岛区间以 0.30 计价。四、折扣火车票是会打折的，看这里我的回答：为什么飞机票价随时浮动，而火车票价不能随着需求涨跌？ - 轨道列车，我自己就买过很多，常年打折的票包括京哈之间的 D/G 车，沪宁城际等。具体折扣比例看各地的情况，没有特别统一的标准。折扣与递远递减不是同一个概念，递远递减的车票上没有“折”字。五、上浮有折扣，就有上浮，目前我了解的上浮最多的就是广铁集团，广深区间的车票价比其它地方同速度同距离的票价要高很多。甚至如果有其它过路车经过这一段，这一段的票价也可能会上浮，可以理解为多收过路费，并且有些普速车也不能幸免。所以广铁又有抢铁的说法。除广铁外其余线路很少见到票价上浮的情况。六、递远递减如果乘车里程非常长，那么随着距离的增加，票价的基价会有所降低。以北京 - 广州的 G65 次为例，全程都是 300km/h 的线路：北京西 - 石家庄，128.5 元，281 公里，0.46 元 / 公里北京西 - 郑州东，309 元，693 公里，0.45 元 / 公里北京西 - 武汉，520.5 元，1229 公里，0.42 元 / 公里北京西 - 长沙南，649 元，1591 公里，0.41 元 / 公里北京西 - 广州南，862 元，2298 公里，0.38 元 / 公里但并非所有线路所有车次都遵循这个原则，比如上海虹桥 - 成都东的 D636 次，就不符合递远递减的原则：到南京南，95.5/311 => 0.307到合肥南，156.5/468 => 0.334到汉口，262/827 => 0.317到宜昌东，347.5/1119 => 0.311到重庆北，509.5/1672 => 0.304到成都东，606/1985 => 0.305目前能稍微总结出点规律的是大部分 G 车都按递远递减的规律计价，大部分 D 车都没有。但具体情况最好看官方公布的票价。七、其它费用其它费用里包括客票发展基金（有些地方叫纸张费）之类的，一般都在一元左右。扩展资料关于高铁定价：发改委给予铁总高铁自主定价权，但其仍有监控机制，提高票价是受管控的。再者，高铁票价浮动不能单纯看“涨”。铁路企业逐步与市场对接，在票价制定上必然会更多地迎合市场，考虑百姓的满意度。如今，在经济发达地区，高铁列车供不应求，繁忙线路每天甚至开出100余对列车。但在经济欠发达地区，高铁表现的却不尽人意，当地旅客选择高铁都是经过握着腰包、深思熟虑后才做出选择的。高铁“两极天”的原因更多是高铁票价未“因地制宜”的进行合理变动。热门线路运输需求大、人均消费水平高，乘车费用合理增加，冷门线路运输需求少、人均消费水平低，乘车车费用适度降低，这种合理、快速的价格调节机制在分流客源、平衡供需比例、提高机车利用率上有必要的，也是符合市场规律的。参考链接人民网高铁票价“浮动”得关键是要符合民众“口味”

5，湖北十堰到广西桂林动车怎么坐比较方便

暂时没有动车，你可以在十堰站清晨1点乘坐Z4096(直达)经过早上6点37分到达汉口站全程约:5小时37分钟￥69 起最后你可以在武汉站早上7点06分乘坐G431(高铁)经过12站中午12点19分到达桂林站全程约:5小时13分钟￥345.5 起

你自己用地图查一下

你好！到武汉转最方便了。十堰也只有到武汉（或汉口）的动车。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，十堰到北京火车票168退了还有多少钱

2016年火车票退票新规定1. 乘客提前15天办理退票的，不需要支付退票手续费;2. 距发车时间15天以内、48小时以上退票的，收取票价的5%;3. 在发车时间前24小时至48小时之间的，收取票价的10%;4. 在发车时间24小时以内的，则仍收取票价的20%。记得采纳答案

昆山到十堰恰好有一趟直达列车，k282/283次（上海——成都）21点48分从昆山站开出，次日18点57分抵达十堰，全程1619公里，票价为硬座194元硬卧330 / 341 / 353元软卧517 / 539元，谢谢采纳！

7，1210从十堰到武汉的动车在汉口武昌停不停

在汉口停的D5212次十堰-->武汉动车站序站名到站时间出发时间停留时间01 十堰 ---- 12:10 ---- 02 谷城 13:03 13:05 2分钟 03 襄阳东 13:44 13:48 4分钟 04 汉口 15:56 16:00 4分钟 05 武汉 16:24 16:24 ----

从2009年11月5日起。十堰发往武汉的动车都是在武昌停靠了。

8，十堰到漯河火车票多少

有4班直达的车次，详情如下： K262详情▼详情▲ 空调快速十堰漯河 19:17 03:03 7小时46分￥76硬座￥139硬卧中￥215软卧下 K280详情▼详情▲ 空调快速十堰漯河 16:33 01:14 8小时41分￥76硬座￥139硬卧中￥215软卧下 K206/K207详情▼详情▲ 空调快速十堰漯河 09:56 18:45 8小时49分￥76硬座￥139硬卧中￥215软卧下 K910详情▼详情▲ 空调快速十堰漯河 23:15 08:08 8小时53分￥76硬座￥139硬卧中￥215

9，从湖北十堰到北京的火车票什么时候买我想买9月12号或13号的票

以下结果由提供所有车次 K字头 T字头其它发车—到达发时—到时车型运行时间里程参考票价 K590 十堰 - 北京西 10:27 - 第二天 05:08 空调快速 18小时41分 1358公里硬座 170 硬卧下 309 K118 十堰 - 北京西 11:16 - 第二天 05:35 空调快速 18小时19分 1359公里硬座 170 硬卧下 309 K620 十堰 - 北京西 11:25 - 第二天 13:32 空调快速 26小时7分 1550公里硬座 182 硬卧下 333 K280 十堰 - 北京西 16:37 - 第二天 12:35 空调快速 19小时58分 1358公里硬座 170 硬卧下 309 K262 十堰 - 北京西 19:17 - 第二天 15:42 空调快速 20小时25分 1358公里硬座 170 硬卧下 309 T10 十堰 - 北京西 20:00 - 第二天 10:58 空调特快 14小时58分 1359公里硬座 170 硬卧下 309

广州——十堰：有两个车次：1，广州——汉中的k770/k769次：广州始发09：34，到十堰05：28。运行1575公里，19小时54分。票价：硬座191元。硬卧324/335/345元。软卧506/529元。 2，广州——达州的k1173/k1173次：广州始发09：54，到十堰06：28。运行1597公里20小时36分。票价：同上。汽车还没有查到。