首页 > 数码 > 问答 > 数码知识 > 地感线圈怎么安装,过拖车的地感线圈怎样埋

地感线圈怎么安装,过拖车的地感线圈怎样埋

来源:整理 时间:2022-12-08 20:05:12 编辑:安防经验 手机版

1,过拖车的地感线圈怎样

在过车的路上刨坑30公分深放入线圈覆盖

过拖车的地感线圈怎样埋

2,道闸地感线圈怎么

直杆道闸地感线圈如何安装的呢?1、划线与切槽 2,不地感线 3、道闸接线 00:00 / 04:3870% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

道闸地感线圈怎么装

3,小区大门自动抬杆地感线圈怎么接

直接接到地感上面就行了,很简单的。你用的是哪个牌子的?

小区大门自动抬杆地感线圈怎么接

4,道闸地感线圈怎么装 问一问

咨询记录 · 回答于2021-12-25 道闸地感线圈怎么装 一、矩形安装通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.3米至1米。二、倾斜45°安装在某些情况下需要检测自行车或摩托车时,可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。

5,道闸单闸机怎么接两个地感线圈

装在人行通道的这种闸机一般都有红外防夹功能,用不着地感线圈了

6,地感线圈怎么安装

1. 485接口对485接口 总线控制器上的485接口为水晶头接插件,其压线按照标准压线顺序压。 道闸机上的485+接兰色组(兰色+绿白),485-接绿色组(绿+兰白) 将网线的橙色组线作为接地线与各个设备的485通讯的地连接。 2. 设备上的读卡头接口对读卡头 在控制设备的读卡头接口上,对应接读卡头的各线。 12V电源+——读卡头红色线 D0——读卡头D0绿色线 D1——读卡头D1白色线 地——读卡头黑色线 3. 总线控制器上的读卡头接口对读卡头 将网线按照标准压线顺序用水晶头压好。 将网线分成4组:橙色组(橙+橙白)、兰色组(兰+绿白)、绿色组(绿+兰白)、棕色组(棕+棕白)。橙色组接读卡头地,兰色组接读卡头D0,绿色组接读卡头D1,棕色组接读 卡头电源正12V。 4. 显示屏的接线 按照显示屏上的数据传输插头上的标注,找到标有“A”,“B”的2跟线,分别接485通讯的正和负——既兰色组和绿色组网线。 如果读卡头要通过显示屏幕连接的话,找到标有D0,D1的2根线,分别接在读卡头的D0,D1上。读卡头的电源由其他12V的稳压电源供应。如出现数据不稳定,将读卡头的电源地与网线的橙色组连接。

7,地感线圈预埋及连接到控制箱的注意事项

没有什么注意的,只要地感线圈是双绞线4平方以上就可以,但线圈必须是环形的
同问。。。

8,捷顺标准道闸地感线圈的安装及接线方法

线圈可在车道施工中预埋,也可用切割机后期施工,线圈连至探测控制器连线,具体尺寸以施工图纸为准。通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直,彼此间距为1米,长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.3米至1米,为了使检测器工作在最佳状态下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间,在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系,周长越小,匝数就越多。扩展资料:注意事项:1、接线时一定要按接线图操作,接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,道闸自动下落则产品正常。1、地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角,将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。3、感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。4、感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路。5、道闸调试时将上与地短接,闸杆自动上起,则道闸正常。参考资料来源:百度百科-标准道闸参考资料来源:百度百科-地感线圈参考资料来源:百度百科-预埋参考资料来源:百度百科-控制器参考资料来源:百度百科-匝数

9,地感线圈怎么做啊

可以这么说就是埋一圈线,埋深不超过20cm
一根线从头绕到底,中间不要做接头.可以允许有少量上下交错,但尽量保持每一圈的绕行路线和方向一致,如果规范施工的话,一圈圈绕下来,是可以不交错的.

10,安装地感线圈的前需考虑那几点

安装地感线圈的前需考虑以下这几点:一、线圈串扰当两个感应线圈靠得很近,两个线圈的磁场迭加在一起,相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应器的线圈间,要消除串扰,可以采取以下措施:1、选择不同的工作频率。两个线圈靠得越近,它们的工作频率就应该差得越大。2、将相邻的线圈匝数不一样,间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于1米左右;3、对线圈引出导线进行良好的屏蔽,屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头较好采用多股铜导线。在电缆和接头之间较好不要有接线处。如果必须有接线端,也要保证连接可靠,用烙铁将它们焊接起来,并且放置于防水处。二、线圈材料在理想状况下(不考虑一切环境因素的影响),电感线圈的埋设只考虑面积的大小(或周长)和匝数,可以不考虑导线的材质。但在实际工程中,必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题,由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导至导线破损,则检测器将不能正常工作。在实际的工程中,建议较好采用1.0mm以上铁氟龙在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。高温镀银铜软导线或国标截面积不小于1.0--1.5平方毫米多股双层防水铜线。三、线圈安装形状1、矩形安装通常探测线圈常用的是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直,线圈宽度推荐为1米以上。长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.3米至1米。2、倾斜45°安装在某些情况下需要检测自行车或摩托车时,可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。倾斜边长要跟据实际工程来订长短。较少要保证1M以上。建议较好采用所有线圈形状都做成倾斜45°。施工前较好和厂家多多沟通。3、“8”字形安装在某些情况下,路面较宽(超过六米)而车辆的底盘又太高时,可以采用此种安装形式以分散检测点,提高灵敏度。四、线圈匝数为了使检测器工作在较佳状下,线圈的电感量应保持在100uH--300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。五、输出引线在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求较少1米绞合20次。否则,未双绞的输出引线将会引入干拢,使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。六、埋设方法线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后,将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中,应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值,并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则,应对线圈的匝数进行调整。在线圈埋好以后,为了加强保护,可在线圈上绕一圈尼龙绳。较后用沥青或软性树脂将切槽封上。七、安装方法车辆检测器必须安装在离检测线圈尽可能近的防潮环境里。安装位置必须选择在远离热源的地方,其四周必须与其它装置保持至少10毫米的距离(千万不能紧贴箱壁安装)。检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的检测线圈。安装时,首先要用切路机在路面上切5—10 mm宽、30—40 mm深的凹形槽。在四个角上进行45°倒角,防止尖角破坏线圈电缆。同时还要为线圈引线切一条相同的通到路边的凹形槽或其它管道(PVC管)布线,可先连接检测器试运行,如正常即可用水泥沙浆或沥青封上。在埋设电缆时,要留出足够的长度以便连接到检测器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,将电缆通过线槽引出。输出引线是紧密双绞的形式,较少1米20周。引线较大长度不应超过100米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。埋好线圈以后,用水泥或沥青封上。八、安装注意事项1、线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞,每米扭绞至少20次以上.2、线圈的连接馈线要尽可能短,连接线长度应小于10米,并且要和强电分离。若无法分离则应采取屏蔽措施。3、当路面下有强金属物时,会明显降低线圈的电感量,从而导致检测灵敏度降低。因此,线圈的匝数应比通常增加2匝以补偿强金属体带来的影响。4、在线圈与馈线之间较好不要有连接头。若条件不允许,则接点应焊接,并且接点必须做防水处理,否则会严重影响到车检器的稳定性和可靠性。5、在使用长馈线的地方,或馈线与其它电线布在一起的时候,强烈建议使用双绞屏蔽电缆作为馈线,并且将屏蔽线与检测器相连的一端接地。

11,怎么制作停车场系统地感线圈

车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点: 1、 周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。 2、 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、 制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。 最具制作方式可以找专业的停车场系统厂家, 厦门大手控制技术有限公司(http://www.bhccn.com)主要从事智能道闸系统、智能停车管理系统、智能车位/区位引导系统和智能城市停车诱导系统等产品的研发、生产和销售,是国内第一家使用卡票结合的停车收费系统、第一家把CAN总线应用在停车管理系统上、第一家使用纯车牌识别车辆管理系统、第一家实现可脱机收费的公司,在业界享有极高的声誉。
我知道收费站的车感线圈原理,是通过磁场感应金属物质为原理。感应线圈为一个平行四边形,比车身要宽,尺寸我没有,设计要求是,能准确感应车轴的数量和车头,车尾的外沿 呵呵,我就知道这么多了

12,道闸地感线圈怎么装

一、矩形安装?通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.3米至1米。二、倾斜45°安装?在某些情况下需要检测自行车或摩托车时,可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。三、“8”字形安装?在某些情况下,路面较宽(超过六米)而车辆的底盘又太高时,可以采用此种安装形式以分散检测点,提高灵敏度。这种安装形式也可用于滑动门的检测,但线圈必须靠近滑动门。扩展资料:地感线圈施工要求1、线圈材料:标准Φ0.75mm耐高温镀锡线。2、周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。4、作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。5、标准3米宽马路,地感线圈的尺寸为2米长80-100CM米宽,角上做45°、20厘米长的切角。6、线圈与马路边的距离在30-50厘米左右,线圈为垂直叠加绕4-6圈,总长度在30-40m。7、埋设线槽切割参数:宽度3-5mm、深度40-50mm,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。8.线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置。8、线圈引出的两根线应该双绞,密度为每米不少于50结,未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。百度百科——地感线圈
一是线管的选择,二是布管的工艺。下面我们来一一说明。      道闸闸杆一般不会超过5.5米,像我们道尔公司常规直杆6米、曲杆5米、二栏栅栏4.5米、三栏栅栏4米以内,如果闸杆长度在5米以上的要在另一端安装支架。      道闸一般是安装在出入口的左侧,安装地面水平坚固,力求稳固,有车辆经过的时候不能有晃动。      如果是地下停车场,要注意道闸上方的高度是否可以使用直杆,一般的话都说选用曲杆,折叠点一般是要距离阻挡物下方1.2米左右。      道闸闸杆正下方要安装地感线圈,地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米,2X0.8M的方形巢,四个角切成45°的斜角,建议把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间最好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住;
你好,就死类似普通 装法。
折叠装
文章TAG:地感线圈怎么安装线圈怎么安装

最近更新