三菱劲炫，三菱劲炫怎么样

1，三菱劲炫 怎么样

展开全部还不错的车，底盘技术用的是三菱专利——半承载式车身，带有嵌入式大梁设计，这可不是普通的全承载式车身。其他方面还可以，毕竟三菱这个品牌玩的是技术。

suv市场那么火爆三菱不是小牌子对吧这款2.0标版 cvt 的也就15.98 马鞍山似乎能优惠到15.08 别的大点城市优惠还稍微多点这个价格和国产的 x80 gs5 cs75 h6一个水平线上了这样的情况下销量还这么惨淡 ————肯定是自己的问题了劲炫在荷兰生产线亏的一塌糊涂前年就关掉了吧

展开全部发动机、底盘都不错，就是内饰稍，还是不错的，关键油耗不高。

展开全部总体来说这款车相当不错

展开全部战罢已近黄昏时，空山不见人，夕阳如画霜遍野。

展开全部总体来说这款车相当不错，，其实买这款车的大部分人都是奔着外形去的，霸气的前脸和全景天窗确实相当漂亮，但是这款车在有着拉风的外形的前提下性能和安全性还是相当不错的。两驱百公里11到12油，2.0的动力在市区还是足够用的，上高速到160也比较稳定。前后都有防撞钢梁，这个在20万左右车中还是比较厚道的。当然也有缺点，隔音不太好，音响比较垃圾，天窗不能打开。但是总体来说相当不错，这个价位的城市SUV劲炫是绝对王者，建议楼主购买四驱标配，最后浅色系，显得车大一点。希望采纳

三菱劲炫怎么样

2，三菱劲炫优缺点分别是什么

现有的三菱劲炫都是进口版本，还没有国产，不过广汽已经与三菱合作了，要产的第一部车据说就是劲炫ASX本身就是SUV，大小方面就不用说了，肯定比轿车空间大的多，平时旅游什么的足够了本身三菱是做拉力赛车出身，发动机、操控性、底盘都没的说油耗方面，同等级车相信日本品牌是最占优势的，这个方面我们不得不承认而且，相信外观你也看过了，EVO 10代的大嘴，看起来犀利、酷、man先期国产的三菱ASX劲炫采用了一款2.0L自然吸气发动机，最大功率为110kW，最大扭矩则是197Nm，具备MIVEC(智能可变气门正时与升程控制系统)技术。与竞争对手逍客的同排量的MR20DE发动机相比，功率方面有小幅度的领先。三菱ASX劲炫搭载的这台型号为4B11的发动机是EVO上面的4B11涡轮机的自然吸气版本，与之相比其更偏向民用，动力的输出更为温顺，设计上也并没有像涡轮版的红头4B11那样加强各处，以承受更大压力。但就技术水准来说，这台发动机还是相当具有底气的。

三菱劲炫这款车有哪些优缺点？

我五一买的18款1.6L手动挡，开了1500公里，可以用差来表达，起步弱，减震硬，开起空调，坐上去好似4万元的面包车一样，发动机噪音非常大，拉得很受力，唉，后悔了。

优点是轻巧，款式新，油耗低，外形酷缺点是没有缺点~~~（跟德国同价位越野车相比，性能操控方面）但是跟日本越野车相比没有帕杰罗动力好，没有途乐豪华（不过这两台车配置高的都要50W以上）

三菱劲炫优缺点分别是什么

3，广汽三菱劲炫这车如何

试驾过这款进口高配版, 东西比较轻薄是真的... 本身我也是开雅阁。隔音比较差，内饰对比其他价格轿车比较一般化，不够精致。动力刚能推动车子走..国产后貌似内饰更吊了...

海外出小改款了~

ASX的四驱还是不错的，紧凑SUV里目前看最好的。当然，其实大多数人根本不需要四驱。所以广汽三菱弄出来个1.6的手动ASX，瞄准的就是逍客1.6的。早期国产一半销量都是这1.6的手动ASX，毕竟沈阳三菱国产的发动机数值上还凑合，手动两驱跑，1.3吨小车，没问题。不过广汽三菱还是高估了自己品牌价值，定价明显高了，且4s店太少，跟东南三菱并网也是遥遥无期，售后根本没法跟东风日产比。广汽三菱那工厂，不表扬，老厂房改造的，很多工序还是依赖工人，零件运输也不够精细保护，基本没法跟丰田本田日产比。产能就5w，新厂商才打桩，可想而知，广汽三菱也没着急，反正5w辆产能，爱谁谁了。

我之前也看过，据说味道有点重，然后内饰确实。。。还有个问题XCAR上网友有说某部位漏油，记不清了。纠结

试过朋友的，感觉要动力没动力，要内饰没内饰，外观也从来不是三菱的强项，空间也非常一般，价格还敢跟别的SUV看齐。真心不知道这车卖点在哪。

广汽三菱劲炫这车如何

4，三菱劲炫这车怎么样多少钱啊

说白了就是小一号的劲界,这么说吧,如果说劲界是诺基亚N97的话,劲炫就是迷你,性能就不用多说了,另外啊,车小了,还有灵活性,价位在二十左右,原装进口

报价 | 图片 | 视频厂商指导价经销商报价进入论坛2011款 2.0两驱炫悦版18.38万16.38万-19.38万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：150 变速箱：6挡CVT2011款 2.0两驱炫动版19.80万17.80万-20.88万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：150 变速箱：6挡CVT2011款 2.0两驱炫逸版20.80万18.80万-22.28万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：150 变速箱：6挡CVT2011款 2.0四驱劲尚版21.80万19.80万-23.28万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：150 变速箱：6挡CVT2011款 2.0四驱劲酷版23.98万21.98万-25.28万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：150 变速箱：6挡CVT

刚提了一款广汽三菱劲炫2驱高配，办完20！现在开啦600，总的来说很不错！刚开始买的时候觉得后座有点小！但是买了后真的坐上去感觉还是不错的。里面内饰也不错，我买的小白，黑内！搭配起来还不错！提速的时候也非常满意，我朋友的科帕奇我也感觉不出来小三的那种动力！方向比较轻，转向比较明显，开起来也非常容易上手，角度什么的都比较好掌握，现在夏天油耗10.6左右，不开空调8.5左右！要说小三有没有缺点，肯定有，我就觉得小三的轮胎小啦，后座不比其他紧凑suv强，车身比较短！提车出来就跟公交车小吻一下，打个手蜡就处理啦！整体来说这款车非常不错！基本上算进口啦，我刚开始看啦这个价位的很多suv，比如新2013长城h6，狮跑，智跑，ix35，逍客，都没下手，最后只看啦一眼小三就买啦！相信我，我买车也看啦很多，买啦小三应该是不会后悔的！纯手打！望采纳

5，三菱劲炫ASX怎么样值得买吗

劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。

平台老旧，不适合原价销售，所以看优惠大不大了！

谈到日系车，大多数国人都会毫无节制的开骂：车轻皮薄捐子弹，他们的一流产品售往本国、二流产品卖给欧美、三流卖给我们。误打误撞的开了这车回家，终于知道日系车为何骂名不断了。看了好多这个价位的车，合资车还是比较靠谱的，对三菱企业比较信任。从企业发展史看——三菱汽车销量当年在日本排在第3的，但情况就如现在的丰田，销量好的时候质量就“当然”下降了。就出现了后来的“隐瞒召回”！以至销量下划一蹶不振，至今还没走出困境。三菱的发动机曾是国产车的必备装备，后来又经戴克公司大力砸钱请救，并研发了新型全铝发动机，如4b系列，马力大且油耗有所改善。由于三菱汽车一直处于亏损状态，直到现在才叫有所改善，所以除非三菱想退出汽车市场，要不就只能把车做好。从驾驶者方面看——三菱车比较适合粗犷的驾驶风格，扭力的顶峰一般都在4000左右高转，踩得越狠开得越爽。但如果你是斯文人就不建议你买，“坐”得舒服的品牌很多，但三菱不觉得是，三菱只能“开”的舒服。关键是，喜欢这个车的外观，感觉特别好。本就有买车的念头，看的是途观，crv。说实在的就是图劲炫便宜了，比预算便宜5万块，当时心里也想了也不为面子，反正我开，上下班偶尔出去玩。由于配置还没有完全公布出来，因此2018款劲炫有没有esp还不得而知。在日前开幕的2017成都车展上，广汽三菱新款劲炫asx正式上市。新车主要针对配置进行了升级，并依然沿用1.6升和2.0升自然吸气式发动机，售价区间为11.48-14.98万元。外观方面，新款劲炫asx与老款车型基本保持一致，独特的x型前脸设计富有动感和视觉冲击力，搭配宽幅银色镀铬装饰条提升了精致感。车尾简洁干练，富有层次感的尾灯很有辨识度。配置方面，最大的区别在于该车新增了电动天窗（现款车型全系无天窗），可移动的后排座椅等配置也提升了实用性。动力方面，新车依旧搭载了1.6升和2.0升两款自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或cvt变速器。误打误撞的开了这车回家，广汽三菱劲炫先是整车进口的，后有广汽菱引进合资生产，比整车进口更具有性价比。说走就走也未出现过这样那样异响，有车主觉车内配置少，我个人觉够用实用才是真，有些鸡肋配置还不如直接没有。车主们都非常关心油耗，我基本在四五城??市区内行约在9个左右。车无完车人无完人劲炫主要缺点，手刹自由行程过大，在坡道上，很难拉死手刹，还有就碳罐在怠速时或者等红灯时会有哒??哒??声音。其实数车辆碳罐均会有响声，只是劲炫设计把碳罐离驾驶过近，所以听清楚些。但我经过次试验，我己彻底解决了，而且几乎不用花钱。后排座椅有点直，虽然轴距长但后排空间还是小三大件进口的车型2.0发动机加cvt，非常激烈驾驶16升百公里，温柔驾驶7左右，有时8左右.高速上定速巡航才会很低低到6以下。就是说看谁在开。优点就是耐用基本没什么小问题，不用去为他操心，缺点是车内有时有异响，大冬天时前挡风玻璃处。目前跑了764公里，分享一下用车感受。首先，真的很省油。我跑出的最低油耗是百公里4.2l,有我发的另一个帖子为证，当然前提条件是路况相当好。但是要奉劝各位，购车用车的主要目的，并不是为了省油，最省油的是捷安特。操控也很棒，底盘是很好的。很多朋友关心1.6的动力问题，我就多说几句。我考了驾证之后2年没摸车，直接用这个1.6劲炫，感觉起步时方向盘有点抖，但是随着对离合的控制逐渐熟悉之后，抖动明显减轻，离合要非常细微得慢慢松，没开过2.0，应该肯定赶不上2.0的起步。至于行驶中的动力输出，完全够用。关于极地白的车漆，我觉得有点偏软，可能我这样形容不太专业，我发现个别位置有特别细小的黑点，非常非常的细小，感觉好像是细微得锈点一样，离近点用肉眼确实能看得见，是漆太薄还是漆软，目前还没找到权威答案。另外，淋雨过后白车的车门会有车窗橡皮条流水带出的水印，一道一道的有点明显，要勤擦拭。有人说，抛光打蜡可以改善，我新手，不得而知。总的来说，大家关心的无非这么几项：1、隔音，2、动力，3、车漆。但是这几项都可以后期自己选择性地去改善，并不是不可提升。发动机技术、底盘技术、外型这三项是后期基本无法改善和提升的，而劲炫在这三项上确实很让我们放心，所以这个劲炫值得选择。大众系列、标志系列和尼桑系列，服务太差，尤其是召回，为什么没有召回维护免费更换零配件的消息，难道是把我骗过去，做保险，换油，贴膜等其他换油和加装装修的服务好赚钱吗？终于知道日系车为何骂名不断了。2017年两次广汽三菱有限公司发布缺陷汽车产品召回通知书，转向器齿轮和2015年1月28日至2017年1月5日生产的劲炫车实施发动机控制继电器召回，但是都没有召回免费维修，现在服务不好，故障率高，发动机声音较大，不省油，座位不舒适。