1，格力空调开启制热连续几天开着对空调会有影响吗
空调连续开机一般是没问题的，我们这的微机室的格力空调7年了没有关过，夏天自动制冷冬天自动制热，只是连续运转这么多年换过一个电容噪音也有点大了。打开空调前面板，右侧有个小开关。只要直接按开关，即可运行自动功能。
空调自动控制室温恒定在25度。
2，海尔空调24小时开热风行么
当然可以啊！我去年有次晚上开了，早上出门忘关了，回来空调还开着。。。
只是没人在家最好别这么干。制热效果不好，主要有以下5个原因：1.房间面积过大，超过了空调制热的适用面积；2.由于室外气温太低，也会影响空调的制热效果； 3.定速空调没有打开辅助电加热；4.空调室内机滤网超过半个月没有清除灰尘；5.缺氟导致制热量相当少。
3，汽车开空调费油吗
汽车开空调耗不耗油还要看季节，如果是夏天开空调制冷的话，汽车空调就会耗油厉害一些；如果是冬天开空调制暖的话，汽车空调正常来说是不耗油的，因为空调制暖是不需要发动机额外提供动力。
汽车空调系统是调节车厢内温度，提升驾驶及乘坐舒适性的系统，汽车空调的作用是给驾驶员和乘客提供一个舒适的驾驶环境。一般由压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀和蒸发器组成。车辆中空调压缩机的动力来源于发动机。
汽车空调制冷主要由几个大部件组成，压缩机负责驱使制冷剂在整个空调系统内循环，冷凝器负责散热降热。制冷剂的工作原理是在低温下吸入冷却物的热量，在高温下转移到冷却水和空气中。汽车空调制热便是运用发动机的热量，通过冷却液传递到蒸发箱内部的暖风水箱把热量传递到车厢内，起到制热的效果。所以空调制热需要等到水温上来就是这个道理。
如果是冬季开暖风，那么空调压缩机并不工作，车辆的暖风是利用车辆冷却液的温度来升高车内温度。而汽车空调压缩机的动力来源是来自于发动机，所以当夏季开空调的制冷功能，空调压缩机工作，此时空调系统会消耗一部分车辆的动力，此时会消耗额外的燃油。
4，空调制热开一晚上好吗
如果天气冷，晚上开空调去哪是很正常的，只是用空调。制热，取暖空气比较干燥最好放一盆水。用空调制热就是比较费电。，这个没有什么问题的，只要你把这个温度不要调的太高，适合自己就可以了，一个晚上都基本上没有问题，如果温度太高的话，你自己也不适应，对你那个呼吸呀，各方面就不太好。应该没有事。虽然开一晚上，但你可以定一个合适的温度，都了这温度后，空调就自然停下来了，同时，你可以把空调调整至加湿状态，这样，开久了也没啥的。空调吹一晚上不太好。
人睡着以后，新陈代谢减缓，人体抵抗力减弱。如果睡着空调吹一晚上，有可能给身体带来不适，严重者还有可能着凉闹病。
应该把空调定时，到时候自动关闭，这样对身体有好处。空调制热开一晚上，不能说好与不好呀！
只能说需要就好！因为，现在毕竟是冬天了。夜里天气更喊了，如果家里还有老人的话，那就更需要空调制热开一晚上了呗！
只是觉得空调的温度不宜设置过高就行呀！
一般情况下空调的温度设置在26度左右就行啦！
为了减少空气干燥的影响，可以在室内放N盆水嘛！
5，空调制热一天用几度电
1.5P的空调输出功率是3200W，我们保守估计一下，能效等级是最低的5级能效2.6，那么输入功率是3200W/2.6=1230W。一小时就是1.23度电，一天24小时总共1.23*24=29.52度电，现在一度电0.5元，合计需要29.52*0.5=14.76元。
扩展资料：
怎样让空调制热更省电：
1、空调温度不要调得太高。因为空调开的温度越高，所需的热量就越大，所耗的电量就越多，故一般把室内温度调到18到22度之间就行了。
2、制冷时使用26-28度、制热使用18-22度，制冷时室温定高1度，制热时室温定低2度，这样都可以节能百分之10，而人不会感觉到这些细微的温度差距。
3、尽量少开门窗这样可以减少室内热量散失和室外冷空气的进入，利于省电。
4、“通风”开关不要经常开着，这样容易增加耗电量。
5、使用空调器的房间，窗帘要选择比较厚的，这样能减少冷空气进入和暖气的流失。
6、安装空调器要尽量选择房间的阴面，避免阳光直射机身。如不具备这种条件，应给空调器加盖遮阳罩。
7、室内、外机连接管不要不超过推荐长度，这样能提高制冷和制热的效率。
空调开制热比制冷费电，室外气温这么低的情况下空调开25度，压缩机基本一直在运行，每小时需要1.2度左右，24小时需要20来度空调输入功率×开机时间×开停比。按照10小时计算，大约12度左右。kfr-23gw/oy-x(e2）制冷功率接近1000w，每小时接近1度电。制热功率1000w左右，每小时1度电。【空调耗电量计算方法】
首先，判断空调的匹数和制冷量：
空调的1匹指的是制冷量大致为2000大卡，换算成国际单位应乘以1.162，故1匹的制冷量应为 2324（W），这里的W（瓦）即表示制冷量，则1.5匹的应为2000大卡1.5×1.162=3486瓦，以此类推，根据此情况，则大致能判定空调的匹数和制冷量，一般情况下，2200W—2600W都可称为1匹，3200W—3600W可称为1.5匹。
第二，耗电量则是要主要看压缩机的功率：
压缩机功率=制冷量/能耗比，一般空调能耗比大于3，因此1匹的电功率一般数据735W，1.5匹的 耗电功率就是735* 1.5约为1100瓦，也就是1小时1.1度电左右，除了压缩机，还有风扇或其他电机需要耗电，总共1小时也就1.2度左右。最简单的方法，看看说明书上的输入功率是多少千瓦，就是1小时的耗电量。
第三，空调的耗电量与制冷量有直接的关系：
但代表制冷量的输出功率并不是耗电量的直接对照参数，例如，并不是制冷量为2500W的普通1匹空调连续工作一小时需要耗电2.5度，实际上2500W的普通1匹空调连续工作一小时消耗的电能约0.9度，而节能型空调甚至可以降至0.4度，这是因为空调的输出功率一般是输入功率的2.6—2.9倍，而输入功率才是决定耗电量的直接因素。用电量度数是按输入功率计算的,即1匹=735W(瓦特),比方说你家的空调输入功率950W,理论上讲一小时的耗电量则是950除735=1.3度,但实际上并没有这么高的耗电量,因为空调到达设定温度就会停机一段时间,房间温度升高后又开始运转,所以停机的这段时间几乎是0耗电(只有室内风机运转),所以空调实际耗电量是根据你的设定温度及使用环境决定的.
6，空调制热一个晚上要多少度电
空调每小时使用一度电1.2度左右，一晚上以8小时为例，电量使用在10度左右。
耗电量则是要主要看压缩机的功率，压缩机功率
= 制冷量 / 能耗比，一般空调能耗比大于3，因此1匹的电功率一般数据为735W。
1.5匹的耗电功率就是735 *
1.5约为1100瓦，也就是1小时1.1度电左右，除了压缩机，加上风扇或其他电机需要耗电，总共1小时也就1.2度左右。
扩展资料：
空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。
由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。
压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。
参考资料来源：百度百科-空调“一晚1度电”靠谱吗？空调的耗电跟诸多因素有关，这个问题不能简单回答。 1，与空调的型号和房间的面积有关 2，制冷和制热耗电不同 3，与环境温度.湿度的高低和设定温度的多少有关。 4，每天不是24小时都开吧，每天使用多少时间 因为空调有停机恒温的待机时间，所以不能按照空调额定功率以千瓦小时计算 我是专业搞制冷的，我家北方的比较冷，我家空调是美的1.5p的，冷时开一会， 在10月份开始供暖前估计耗电140度。希望对你有版帮助 如果你那天气比较冷，用的相对较多，睡觉不开机，挂机每天应该5-10度电， 2p柜机每天10-18度电。一、空调30度一晚要多少度?
无法判断，不知道 房间 面积多大，是开窗通风还是关严 门 窗，墙壁隔热效果如何，室外温度多少。只能给个上限，比如制热功率800W，电辅热750W，一共1550W，如果一个晚上使用时间按照十二个小时计算，12个小时18.6度电。只要不是一边大开门窗通风一边制热，实际耗电量应该会比上面算出来的少一些。
二、空调耗电量如何计算?
首先，判断空调的匹数和制冷量：
空调的1匹指的是制冷量大致为2000大卡，换算成国际单位应乘以1.162，故1匹的制冷量应为2324(W)，这里的W(瓦)即表示制冷量，则1.5匹的应为2000大卡×1.5×1.162=3486瓦，以此类推，根据此情况，则大致能判定空调的匹数和制冷量，一般情况下，2200W—2600W都可称为1匹，3200W—3600W可称为1.5匹。
第二，空调耗电量则是要主要看 压缩机 的功率：
压缩机功率=制冷量/能耗比，一般空调能耗比大于3，因此1匹的电功率一般数据735W，1.5匹的耗电功率就是735*1.5约为1100瓦，也就是1小时1.1度电左右，除了压缩机，还有 风扇 或其他电机需要耗电，总共1小时也就1.2度左右。最简单的方法，看看说明书上的输入功率是多少千瓦，就是1小时的耗电量。
第三，空调的耗电量与制冷量有直接的关系：
但代表制冷量的输出功率并不是耗电量的直接对照参数，例如，并不是制冷量为2500W的普通1匹空调连续工作一小时需要耗电2.5度，实际上2500W的普通1匹空调连续工作一小时消耗的电能约0.9度，而节能型空调甚至可以降至0.4度，这是因为空调的输出功率一般是输入功率的2.6—2.9倍，而输入功率才是决定耗电量的直接因素。
7，空调的辅热要不要开着
空调要不要开辅热，需根据实际情况来定。
辅热功能一般在冬季的是时候用的比较多，因为室外温度较低，会大大的影响空调的制热能力。在室外温度低于零下5℃时，外机容易结冰结霜，造成空调制热慢，效果差，甚至导致空调无法制热等情况。
所以，一般在天气寒冷，室外温度较低的情况下，开启辅热功能，根据房间温度的变化以及室内机风量的大小而改变发热量，从而恰到好处地调节室内温度，达到迅速、强劲制热的目的。会在一定程度上提高空调的制热效果和效率。
同样，开启辅热会加大空调功耗，增加耗电量，
扩展资料：
空调电辅热：
指空调的PTC电辅热技术，理论上就是用额外的电加热增加制热量，效果上会明显好不少。
PTC是一种半导体发热陶瓷，当外界温度降低，PTC的电阻值随之减小，发热量反而会相应增加。依据此原理，采用了PTC电辅热技术的空调，能够自动根据房间温度的变化以及室内机风量的大小而改变发热量，从而恰到好处地调节室内温度，达到迅速、强劲制热的目的。
电辅热的优点：
1、使用寿命长。由于PTC是一种陶瓷半导体，结构相对稳定，克服了其他电热元件受到高温或长时间工作而发生氧化或变质的弱点，其寿命是其他电热元件无法企及的。
2、使用起来更加安全可靠。PTC元件本身具有很强的温度自限能力，即使空调工作时出现故障，影响机体散热也不会发生事故，因为PTC元件本身温度最高也只上升到70-90℃，这和镍铬丝等其他电热元件表面温度最高可能上升到300-800℃相比，安全得多。
3、PTC电辅热适用范围广泛。PTC的额定电压为220V，但电源电压在100-240V之间变化时，根本不会影响PTC元件的发热能力，并且可以由控制器跟踪调节发热量。因此，它更为适用于电压不稳的地区。此外，PTC发热元件能很快达到稳定工作状态，而且发热量的调节也极为方便。
参考资料来源：百度百科-电辅热辅热是为了热气能达到更高.如果对热风要求不高可以不开辅热.在不开辅热时开强劲热风会更低温度.强劲只是风量上会比较大一点,制热上没有什么效果.空调的辅热应该指的是辅助电加热功能,空调在制冷和制热方面一般都取决于压缩机的功率,基本原理是一样的,在夏天空调降低几度就可以达到制冷效果了,但是在冬天,通常温度要升高几十度,这个时候光靠压缩机做功是很难达到理想效果的,这个时候就需要辅助电加热,也就是加在内机里面的加热棒类的弯管来辅助制热从而达到理想效果.电辅热会在制热的时候一起打开的，一般空调制热效果都不是很好，用电辅热会达到一个比较好的效果，但是电辅热的能耗很高，能效比很差，如果不是很冷，或者只用压缩机制热就能达到效果，建议还是用遥控器把电辅热给关了。开辅助加热肯定要比不开时制热效果好，除非电辅助加热丝损坏，室内温度达不到理想可能是室外温度太低造成外机频繁除霜的，你可以让售后人员上门测量格力是否正常，一般维修是按空调内机的进出风口温差来判断制热是否正常的，只要进出风口能达到18度温差就可以判断空调基本正常
一般来说制热时开启电辅热效果更好。如果空调制热达到一定效果可关闭电辅热以达到省电的目的。开不开电辅，要看环境温度，大多数机器都自动启动，也有些是可以手动选择。增大耗电是肯定。待环境温度低于-5℃大多数空调的热泵效率都会很低，所以才需要电辅供热的！这个的话，我个人建议的话，要是不冷的话就不要开着。因为开着这个浮躁的话，它用电还是很大的。
