所以放弃功能我们可以挑的记录仪还是蛮多，也不会上当，到时看哪款更适合你的车，比如上车后更美观更隐藏不挡视线的属性，当然还有一些坑也要避免，比如过分看重参数忽视实际效果，比如被一些所谓亮屏就是拍高清的商家忽悠，还有行车记录仪国际标准是超级电容，带电池也一定是聚合物，但限于国内商家竞争无底线，最好大家不要搞带电池的，因为绝大部分不是聚合物锂电池，有风险，最近新闻记录仪爆炸自燃也是屡见不鲜的。
首先说说参数，我觉得国人不知从何时起对电子数码类的产品过于看中参数，只要参数大好像能满足其所谓专业的虚荣心，君不了解参数是可以掺水也可以作假的，加上国内没有严格的检查和监管，这个违规几乎没人管，为了避免上当这里跟大家说说参数，主要三个层次，第一记录仪大部分是1080P分辨率，也就是1080*1920，那么这个就决定你的机器镜头像素达到200万(可以自己拿计算器乘乘看)也就匹配了，高了无用低了当然不好，但是匹配最重要，毕竟记录仪拍的是运动的画面不是静止的，你过高像素真正去拍照用也不多，况且真正上千万像素照相机的硬件根本不是这个价。
第二广角1080P分辨率广角只能达到130度左右，超过视频就有变形和夜视噪点多，如果超的太多画面变形非常厉害，等于你买个腊鸡记录仪。第三夜视，现在有什么微光夜视星光夜视无光夜视，很多都是骗人，很多拿着机器对着伸手不见五指的空间拍，让你看记录仪屏幕里的画面，从来不给你看录出的视频在电脑电视的播放效果，其实录出来的视频画面跟普通记录仪一样，有的还不如，一样模糊，只是他屏幕里动了手脚，因为决定记录仪夜视好，一是要有光线，没有光线它怎么能拍，这是常识，其次是记录仪镜头光圈，一般数字越小光圈越大，比如F1.8光圈就比F2.0光圈大，光圈大进光快，那么曝光时间短，在运动状态下就能扑捉清晰画面，最后是感光芯片，这个有½、有三分之一、有¾大小区分，总之越大成影越好，单点的解析就越清晰。
最近也有1296P分辨率(1296*2340)记录仪，那么像素匹配300万多点就行，广角140度左右，还有1440P(1440*2560，也就传说中的2K画质记录仪)记录仪，像素400万匹配，广角150度左右，除此超出很多都是掺水吹牛。总之买记录仪首先看拍出的视频白天夜晚清晰度如何，最好买时看看商家实拍当地的视频，切记一定包括晚上和白天，一定不要看厂家给商家的其他地区拍出的视频(最常见的是深圳街景城市视频)。
其次是广角，一定不要相信参数，就看一点，在电视和电脑上看变不变形。最后是夜视，还是那句话什么光夜视也别听，看他在当地夜晚拍的真实视频如何。现在记录仪拍出的视频都有品牌、型号、时间水印，所以看他当地拍的视频在看画面里的水印，这个作假就少很多。文章末尾再叮嘱一句，4S店保险公司送的记录仪别要，这个也是坑，相信接受赠送的车主朋友们有心得和体会。
行车记录仪五花八门，到底哪个品牌的比较靠谱，欢迎推荐？
我先说说我自己用的型号吧：某P品牌N291，是结构最简单的行车记录仪，不带锂电池、不支持熄火持续监控（免得费电瓶）、点烟器12V电源取电，线束沿着顶棚、右侧A柱和副驾驶脚下走到中控，除了线的两端之外基本都固定在内饰版里，不妨碍观瞻。我选这款行车记录仪，主要是看中它这几个功能：1.广角适中，算是相对和谐地兼顾了视野和画面畸变2.没有内置电池，避免了锂电池夏天暴晒的隐患3.点烟器取电，相当于额外接了个小电器，熄火就断电，不耗电瓶，不破坏原车电路。
（停车监控功能我不需要，因为车位正对着小区监控）4.支持60FPS摄录，旁边的车快速经过时更容易看清车牌5.记录仪本机自身就可以当回放终端，发生事故可以当场调取录像供交警取证，方便。6.自重小（因为没有电池），粘久了不容易掉。7.我自己的车原厂后视镜带自动防眩目，倒车影像也有，用不着买前后摄录和代替后视镜那种了。
当然，还有几个行车记录仪必须具备的基本功能，需要说一下：1.循环录影（存储空间满后新记录自动覆盖最早的记录）2.紧急录影（机内带有G值传感器，侦测到剧烈碰撞后把前几分钟的影像单独保存，不会被循环覆盖）3.给出多种清晰度选择，让车主自己权衡画质和存储空间的利弊。4.分辨率不是越大越好，不要过于迷信1296P、1440P，只要不低于1080P就够了。
