为什么大家都觉得4S店很坑？
首先必须承认4S店大部分商品和服务是比较贵，简单来说就三点：一、前端新车难卖，产品同质化严重，竞争大，大部分车型都是赔本买卖，目前绝大部分新车都是经销商从汽车生产厂家付全款提车，然后在卖给消费者，这部分资金很高，一般单个4S需要花费几千万到上亿的资金，加上汽车行业结束高增长阶段，进入深根细作平稳发展期，另外新的互联网零售渠道冲击着传统模式，价格透明化，服务同质化等，让传统的厂家和经销商CP组合日子越发难熬，车越来越难卖。
只有通过保险、按揭贷款、精品等其他服务来提高利润二、售后保养维修价格较高，客户觉得贵，4S店配件都是由厂家供货，价格相对于其他渠道较高，但质量肯定要好些，售后器械设备，人工技能较强，成本较高，所以收费贵也是理所当然的，加上卖车不赚钱，就指望售后赚钱活下来三、传统厂家生产汽车和经销商专业卖车的合作商业模式收到严重挑战，随着现代社会发展，售后逐步互联网化，不断涌现新的汽车售后服务新势力，冲击着看是牢固的商业模式，行业即将出现新售后服务模式，卖车和售后即将完全分离，所以4S店面临着生存危机，万科的活下来真不是一句口号。
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在我们购车的过程中，除了车价、购置税和保险以外，4S店还会收取一些我们其他费用。就全款而言，最多的就是上牌费。我们自己上牌仅需要120元就可以，而4S店则会收取500或者500以上的费用，甚至几千元。而分期车就更复杂了，分期费、管理费、GPS费和公证抵押费等等，收费项目繁多。首先来说说上牌费，上牌目前的真实费用为120元。
这也是读者反映最多的问题，4S收取的上牌费用收取标准至少在500元以上。4S收取如此高昂的上牌费原因只有一个：提高利润！而收取的冬季则有两个:1是差异化竞争的需要。我们都知道车价很好比较，比直观。比如一款车子，A4S店给你优惠5000，而在你去B4S店谈判时，你透露到A4S店已经给你让利5000。我们以5000为低价，那么B4S店为了拿给你一个便宜于另一家的价格，就必须在5000的基础上再进行让利。
那么他在5000的基础上再给你优惠1500，而你此时直观的感受是又多优惠了1500。而在计算落地的时候，上牌费收你2000。这两千不仅弥补了多让的1500，还赚了500。这就是差异化竞争，而A4S店在优惠5000的基础上也是收你2000左右的上牌费。所以，这样一比较，你心理就平衡了，所以选择B4S店购买。
2是销售顾问为了提高提成！销售的提成来自于整车的利润水平，利润越高就意味着提成越高。因为4S店本身是不考核上牌率的，所以是否在店内上牌不是硬性规定。所以上牌费的高企主要还是消费者过分的比较车价，过分的要求车价便宜带来的。因为销售要找补让利亏空的部分，就只能从车价以外的地方寻找。有兴趣的读者自己做个测试就知道了，相同的价格，汽贸店可以让你自由上牌，他们甚至会协助你上牌而不收一毛钱的费用。
而关于分期，其实无论你是分期还是全款，对于4S店所收取的各项费用都是净利润。名目繁多的费用就是断定了你不能全款购买，很多人说分期车便宜简直就是自己骗自己！羊毛出在羊身上，因为收取你的费用再填满让利多让的部分后，利润依然很可观。所以，不要再说什么分期便宜，你在咨询分期的价格后，然后向销售提出全款购买，销售是永远不会同意的，除非你弥补差价的部分。
所以，不要自欺欺人的认为分期便宜，销售断定了你不会全款购车才会收取你各种费用。说分期比全款便宜的，只是给自己分期找的借口而已，我们要正确的看待所谓的“分期便宜”。简而言之就是：可以分期购买，但是一定要理性看待。首先我们自己要明白是怎么回事！上图是问题的提出者给出的信息，很杂乱。而且从上面显示的信息来看，你不是在4S店做的预算。
而是某个车贷平台，算的极其杂乱无章。还款额有两个，按照2444.44计算两年还款共计58665，利息达到14000多。而按照后边的1877计算，两年共计45048，多还1000多，又不是两年无息的厂家金融。所以综合以上，直接放弃你去的这家店！首先是现在除了抵押车外都不再装GPS，而抵押登记是免费的，所谓的下户风险更是闻所未闻。
