以上是召回的具体信息，且不说大众是否有问题。我想当这个报道出现的时候，肯定会有一些消费者，如果有问题会召回。其实我什么都不想说。车是老百姓用自己的血汗钱买的，大家都想买一辆能用来生活的车。我们大家都不要太偏激。即使大众有问题，解决问题后也会继续开。
大众变速箱再次打脸，即将召回近10万辆汽车，还敢买吗？
大众汽车对变速箱进行召回是必然的，因为本身双离合变速箱的设计初衷就是为了赛车的速度而产生的，当初就没考虑过寿命的问题，现在大众把他拿来装到我们老百姓普通的乘用车上，行驶过一段时间后出现失速、顿挫、异响这都是意料之中的，作为修理工出身的我来说，我也不想过激的评论些什么，在我以前写过的文章里面，我也是推荐朋友们如果为了省心，还是选择AT自动变速箱，但是总有一些口贲的人，在我的评论区说一些不科学的话，我以前也回应过他们，后来我发现，我也没必要和他们费口舌，他们说双离合好就去买，又不是花我的钱，我为什么要用我的认知去改变他人呢！据了解，近日，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，将于2019年6月28日起，召回总计92621辆车辆，涵盖的车型有：1、大众汽车（中国）销售有限公司：召回2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009-2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计60027辆。
2、一汽-大众汽车有限公司：召回2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车，共计28707辆，召回2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车，共计1472辆。3、上汽大众汽车有限公司：召回2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，共计2415辆，
召回原因是上述车辆使用特定供应商在一定期限内生产的变速箱机电单元上壳体，固定蓄能器螺纹在使用中可能出现裂纹，导致油压下降。在某些情况下，离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，从而存在安全隐患。以上是召回的具体信息，且不说大众是否有问题。我想这个报道一出现，一定会有消费者说，你看，人家是有责任的，有问题就召回。其实我什么都不想说。车是老百姓用血汗钱买的，大家都想买一辆能用来生活的车。我们大家都不要太偏激。大众就算有问题，解决了问题还是会继续开。
