为什么不见了？我最清楚的一个问题，问了很多人得出结论。大概有几点。这些手机卡滴滴公司保证优先派单，滴滴打车，越来越接近正规化。对于一些不符合规定，没有证件的司机，滴滴平台正在逐步减少对这些司机的派单。滴滴公司有一个大橘卡(手机卡)。很多车主没有运营资格证。虽然有时候说滴滴合法，但是线下接单是违法的，因为运送乘客已经有利可图了。但是，很多车主不办理营运证。再加上执法部门严查，滴滴打车现在需要排队。
为什么滴滴的单现在越来越难接？
目前滴滴打车，越来越向正规化靠拢，对于一些不合规没有证件的司机，滴滴平台也正在逐步对这些司机减少派单。这是一个趋向，不可避免，在一线二线城市里，合规出车是必须完成。没有合规车辆，几乎很少接到单，而且一旦被运管处罚，那么这些不合规的司机将面临高额罚款。滴滴平台是不会承担这个费用，由司机自己承担，即使有合规营运私家车，也很难保证天天有单，毕竟上有政策下就有对策。
滴滴司机越来越少，这是为什么？
派单规则变更相信不少消费者都有感受，叫车的时候明明显示周围很多车，接单后车主却在2-3公里的范围内，尤其是出租车更是明显，更有甚者是强制派单，拒接将影响分值。越来越不友好，很多车主没有运营资格证虽然有时候都说滴滴是合法的，但是线下接单跑活儿的却不合法，因为在运送乘客其实就已经有盈利性质，但是很多车主都没有办理营运证，加上执法部门的严查，滴滴打车现在都需要排队。
滴滴车为什么越来越少了？
首先我说下自己的感受吧，我刚注册个滴滴，没办双证，尝试着跑着玩的，一周了新手期还没过，第一天跑的时候还兴致勃勃的，跑着几天就不想跑了。其次我再说说自己不想跑的原因吧，说实话运气好的话一个小时能有30左右的流水，但是扣除油费，损耗，空跑，也就只有十几块钱的利润。人还累死累活的，还得把乘客当大爷供着，真的，现在的乘客都被惯坏了。
为什么滴滴司机越来越少，月入过万也留不住他们？
很开心能回答你的这个问题，外行看热闹，内行看门道。根据题主的提问方式，我大概可以猜出题主无非是两种人:一种应该是有全职从事过网约车司机这个职业，但是应该时间不长。最多不会超过一年，而且应该是最近退的坑。另一种可能就是题主是个自媒体老油子，这个提问题主关心的不是答案而是流量。不管题主是那一类型，都不妨碍我给出这道题的答案。
不过我知道我的答案不讨喜，点赞评论的应该不会太多。不过如果看到这个答案的看官正好也从事网约车司机这个职业，我建议你看完我的回答。一定会让你有所收获，我把这个问题拆分成两个方面回答。一个是滴滴司机减少，一个是月入过万留不住人。先说滴滴司机越来越少的问题，其实这是一个感观错觉。真正越来越少的是单个司机自己认识的人开滴滴的越来越少，
举个例子吧！就好像我们很容易丢失一只袜子。但为什么袜子只丢一只？因为如果两只袜子都丢了，我们不容易发现，从数据上看滴滴的全职司机数量每年还是有缓步且稳定的递增的。当然啦！每个城市都有出行行业的淡旺季，所以每个月司机的增加和减少数量都会有一个波动区间。这其实是有几个重要的数据可以作为参考的，比如全量司机平均日流水除以平均在线时长得出的系数。
在这里我就不报数据了，毕竟这属于商业机密。而且对于个人这些数据的参考值不大，我就说个现象会比较直观吧！比如一座二线城市司机的时薪低于20元。一天在线十小时总流水不高于200元，这个时候必然有司机选择退出平台。但是该城市短期内的出行需求量和在线司机数并不是实时相关的，因为司机的退出短期内导致僧少粥多。这个时候司机的时薪可能会提升到70元每小时，
流水每天能达到700元。这个时候就会有新的驱动，这是一个循环。只是每个周期都会留下一定数量的司机。其实每一个坚持的司机，离开的司机，新加入的司机，再加入的司机，都参与了这个循环，只是自己不知道而已。用一个时髦的词来形容就是“行业内”。不同的是，有人参与，有人参与。就这么现实简单。先说月入过万的。
