滴滴打车是中国新兴的出租车行业。它有自己的滴滴打车平台。人们愿意选择这种骑行方式。人们要出门，打开手机，浏览滴滴平台，叫出租车。很快滴滴平台就可以安排车了，滴滴司机会联系你。除此之外，乘坐滴滴打车还有以下优点。滴滴很安全；二是滴滴车准点，状态良好；第三，滴滴货车司机服务态度好。一旦乘客与滴滴货车发生纠纷或丢失物品，可随时找到；第四，有平台监管，不用担心租车费用。
滴滴的天使投资人王刚当年花了70万孵化了滴滴，现在滴滴估值突破500亿美金，王刚能赚多少钱？
谢邀，我们简单算一算便知道王刚到底赚了多少钱，翻了多少。在2017年底，滴滴对外确认完成55亿美元融资，这轮融资主要用于全球化战略的推进和前沿技术领域的投资，所以到目前为止，滴滴的估值已经超过500亿美元，55亿美金，什么概念？这是一家正常的互联网公司在海外发行IPO的时候募集资金的10倍左右，而且这只是滴滴一轮融资的钱，所以能够想象到滴滴在创业公司的量级是其他家的多少倍。
在5年前，滴滴给了程维的70万在2016年的回报就已经远超35亿，而现在滴滴估值500亿美元了，所以王刚如果在估值160亿美元后一直没有出让股份的话，那么他的回报倍数就是500/160，相当于又翻了3.13倍，这3.13*35亿=109.375亿元，当然滴滴还没有上市，所以不管是35亿还是109亿都是账面价值而已，如果投资后无法退出，那么基本上只是纸上谈兵罢了，
滴滴创始人程维是怎样的人？
滴滴虽然现在做的比较大了，但程维依旧算是个创业者吧，毕竟面临的挑战依旧很多。我本人也创业多年，就从创业者的角度来解读下程维到底是个什么样的人，我是13年从一家大互联网公司出来，和之前几个关系较好的同事合伙创业，方向是推拿o2o。公司起步阶段是靠着我们几个合伙人凑了五十万，没多久就花光了，然后我们开始四处找投资，商业计划书都写得漂漂亮亮的，盈利模式也很清晰，但就是没人投，
那会儿白天出去见投各种投资人，晚上回来定策略、写产品方案，一天睡眠不超过五个小时。后来实在没办法，我就把房子抵押了，投入到公司的运营中去，公司没钱就自己去地推，一个个客户谈，想投地铁广告又没钱怎么办？通过朋友和地铁公司谈，拿优惠券跟他们资源置换，还真换到了一些广告位。想开发布会也没钱，同样是去置换，很幸运我们有个牛逼的合伙人拥有非常丰富的商务资源，不花钱办了很多事，
就这么艰难地坚持半年，积累了公司的原始客户后，终于拿到了几百万的天使投资。靠这几百万干了一年，我们历尽千辛万苦拿到了A轮和B轮投资，现在感觉公司已经逐步走上正轨，但看看过往，每一天过的真不是人过的日子，回到程维，滴滴刚起步的时候也是极其艰苦的，靠着八十万起步，投资人也是各种不待见。据说当时产品刚上线的时候，跑了几百家出租车公司，没一家愿意合作的，后来还是昌平一家小出租车公司答应试试，
然后他们团队大冬天也要搞地推，在几十秒的时间内，一个一个地给出租车司机安装滴滴软件，甚至连出租车司机上厕所的时间都不放过。司机装了可能觉得不好用就卸载了，能留存下来的少之又少，那种挫败感真不好受，所以说，别看现在滴滴做大了，程维就轻松了，他背负的压力，比我们任何人都大。创业者所受的辛酸和孤独感，只有创业者才能懂，
为什么滴滴出行上很多人不接单？
最早的滴滴是司机自己选择接单的客户。现在滴滴有后台了。客户发出快车请求后，滴滴后台会将客户分配给滴滴司机。滴滴司机不能自己选择客户，分配的客户说是就近，但有时候也就五公里左右。滴滴顺风车就不是这样的。滴滴的搭车是司机自己选择客户，滴滴的司机直接下达任务。然后系统会把名单告诉滴滴的司机，路上有各种各样的乘客。司机会接他认为合适的单子，但是搭便车赚钱和油钱差不多。然后有可能客户发了很久都没人接单。
