我们为什么要去南极探险？1998年的一天，我接到一个电话说。那么，为什么我们的科考队员一定要去这么危险的南极，而且每年都要去几百人呢？孙小姐，你想去南极参加探险吗？不，他知道很多关于南极洲的冒险故事。当他到达南极大陆时，他从船上卸下货物，乘上了雪地车。
为什么要进行南极科考？南极有外星人吗？
我们为什么要去南极科考1998年的一天，我接到一个电话，说：孙老师，你愿意去南极参加科考吗？那时候我的感觉是，天上掉下了一块馅饼。但是，后来我派我的一位研究生到南极去的时候，他很严肃地告诉我：孙老师，你要知道，我父母亲只有我这么一个儿子，他是胆小吗？不是，他知道不少关于南极的探险故事。是的，去南极是有风险的，
你们看到雪龙号那么壮观，以为在船上一定很舒服，但是我告诉大家，到了太平洋上它就是一叶扁舟。过了赤道、进入环南极西风带的时候，感觉天翻地覆，人的五脏六腑都仿佛要吐出来，那个时候，有人就发誓，我再也不来了，但是我的一个朋友向我发过两次誓，却去过三次南极。到了南极大陆，从船上卸货，坐的是雪地车，雪地车在冰面上走的时候，真的是如履薄冰、如临深渊。
我曾经亲眼看见一位船员在雪地车上装了货物，刚刚出发，几米厚的冰就裂开了，车体开始往下降，他奋力爬出来，扑到冰面上，眼看着那个雪地车掉了下去，下面的深度大概有多少？有一两千米吧。所以，我们之间都有很好的保护措施，车和车之间有铁链拉着，人和人之间有绳子拉着，这样即使掉下去也能拉上来，到了南极，如果你遇到乳白色的天空，那就更可怕了。
你们可能看到过沙尘暴，在南极，乳白色的天空就意味着冰尘暴来了，冰尘暴是怎么回事？强烈的下降风把冰吹成粉末状飞向天空。它一吹不是几个小时，而是整整几天，曾经有个韩国炊事员就被冰尘暴吹走了，不是我说得那么惊险那么恐怖，事实就是这样。那么，如此危险的南极，为什么我们科考队员还要去，而且每年要去几百个人？也许每个人去南极的想法不一样，我只能讲讲我自己，
除了国家的需要以外，我还有几个动力。第一，我对南极充满了好奇，毛主席有一首诗里说，“已是悬崖百丈冰”，我想去南极看看百丈冰是什么样子。第二，我有强烈的求知欲望，南极大陆有很多奥秘等着我们去探索，前人给了我们那么多知识，我们不能老是享受别人的知识，而应该自己去创造，这才是科学工作者的本分。但是说说容易，做起来太难了，
我国为什么要南极科考？意义是什么呢？
我国为什么要到南极科考？意义是什么呢？这个问题比较复杂，简单的说南极洲曾经是一个无人踏足的处女地，过去是探险的乐园，回来写一些回忆录，一方面娛乐一下没有条件去南极的人们满足一下他(她)们的好奇心，另一方面他们也能赚一些稿费。后来有一些国家打上南极洲这块处女地的主意，后来联合国做出决议南极洲不属于任何国家，只能允许科学家到南极洲研究海洋生物，古生物、古气侯及变化南极洲的形成及演变等等，
我国以前经济比较落后，没有闲钱拿出来干一些与发展经济不相关的亊，至到改革开放上人后，我国的科学工作者认为别人已经在南极工作了几十年，取得了大量的科研成果，我国却没有任何发言权，只能竖起耳朵听人家说的份，如果我们不去做也只能停留在嚼别人的馍了。在八十年代初我国派了首批科学工作者登上了乔治王岛建立了我国的科家考察站(长城站)，开啟了对南极洲在海洋、植物、鱼类、动物、地质沉积、古水文地质的研究工作，
在过去的40年里，我们在南极完成了前所未有的研究工作，获得了大量第一手资料，并产生了自己的研究报告。对南极的地层沉积、构造演化、古脊椎动物和古鱼类的演化有自己的见解。而且通过对南极岩石的研究，对宇宙的形成有了自己的见解。未来，随着科技手段的不断提高，我们对南极的研究将会更加深入。毫无疑问，我们对南极洲的研究在世界上也占有非常重要的地位。
