目前还没有太阳能手机。主要原因是太阳能对电能的转换率太低。手机上带太阳能电池板没有实际价值，不然厂商会抢着做。用太阳能给手机充电完全不切实际。只有在野外没有正常充电手段的特殊环境下，才会考虑用太阳能给手机充电。事实上，GuruE1107并不是三星唯一的太阳能手机。
为什么有太阳能热水器，太阳能电灯，就是没有太阳能手机？
因为太阳能过于分散，且目前收集太阳能的效率又太低，无法滿足手机供电需求。现在达到地表的太阳能大约每平方米1KW左右，太阳能电池板的效率最高为20%.这就是说每m的阳光能量不会超过200W。然后我们再看一下手机的面积有多大，以苹果为例长15cm宽7cm面积约为0.0105m，满功率就是0.0105mx200W2.1W。
但滿功率输出的条件非常苛刻，要求正对着太阳，这对于正常使用的手机来说是无法做到的。既使做到滿功率，区区2.1W也难以维持手机正常工作。除非搞一个很大的太阳能伞来供电或充电，不过就萛是用很薄的柔性太阳能板，也比伞布重的多，所以伞的重量也是个大问题。虽说用上了太阳能，但它会让使用者行为怪异，尤其是夏季骄阳似火，大家都在找阴凉处，唯有使用太阳能手机的人要找阳光足的地方去炫耀，是不是很滑稽？还真不如随身带个充电宝更为方便实用。
手机为什么不像计算器一样搞一块太阳能电池？
手机的体积和功耗就已经注定了不可能搞太阳能电池，原因如下现在市面上常见的1平方分米晶硅太阳能板的发电功率是1W左右，假设手机一天晒6个小时太阳，那一天也只能发6*1=6Wh的电流。而现在只能手机正常使用功率一般5W左右，你把手机晒出去晒6个小时的电连10秒都玩不了何必呢？假设你让手机装了一块一平方米的太阳能板，功率倒是足够用，可是手机那小体积允许你怎么做吗？所以说，手机的体积和功耗已经不足以使用太阳能板，而且现在太阳能板技术尚未成熟，用在手机上的安全问题也不容忽视，就算计算器搞太阳能电池的也不在多数，未来技术成熟了还是有可能会使用太阳能电池的。
为什么一些电动汽车不装太阳能板？
电动汽车不需要太阳能板太阳能电池板的发电效率与电动汽车的电耗完全不成正比，非常优秀的太阳能电池板的发电功率也仅仅是200w/左右，这还得是在光照条件非常理想的前提下。普通代步车汽车的尺寸在4700*1850*1700左右，去掉车头和尾箱的面积后，可以用来安装太阳能电池板的面积普遍不足2平方米。假设光照条件非常理想且以2平方米作为标准，一小时的发电量为400w。
而汽车以60km/h的低电耗车速巡航，一小时的耗电量也在15kwh左右，是太阳能电池板的一小时发电量的37.5倍，换个角度则为电池板一小时的发电量只够低速等速巡航行驶不足两分钟。至于尺寸足够大的车辆比如轻客，其车顶面积是可以安装接近8平方米的光伏板，但是车身大电耗也会很高，发电量和耗电量同步增长也只能维持短短的续航。
其次发电量能达到1约200w左右的太阳能电池板价格不菲，高价按照太阳能板至少对于家用车而言毫无意义。因为新能源汽车可以持购车证明到电力部门办理专用电表，这种电表是不计阶梯电价的，也就是说夜间充电不论充多少都是3毛一度，白天也只是6毛一度。假设太阳能电池板总成的价格为4000元，这些成本足够电动汽车在夜间充电13300余度，百公里平均电耗按照20kwh计算，这些电足够汽车行驶66500公里左右。
但是太阳能电池板还是需要维护的，实际成本只会更高。所以家用电动汽车使用光伏电源并不划算。目前使用太阳能电池板补充电力的车辆多为大型公交车，这些车辆的车顶面积超过20平方米，所以发电量足够大。而且公交车的商用用电量远高于家用车，所以在这些车上使用太阳能电池板补充电力，不仅可以节能减排，还可以合理控制运营成本。
