加入的第一个月，你会觉得精力充沛。货代会先在后台把票推给你，然后你每天一睁眼就把手机拿在手里。然而，你只能等待。质量票会推送给新加入的和内部的司机。你能看到的大部分票都是有问题的，比如超重、限带、危险品，或者起步价50元。有人会问，50块钱不是钱吗？
货拉拉和快狗打车，在哪个平台单子多，赚钱多些？
刚加入的头一个月你会感觉干劲十足，货拉拉会后台先推单给你，然后你就会每天两眼一睁开就抱着手里机等单响，然而只能是等，优质单会推给刚加入的和内部司机，你能看到的大部分都是有问题的单，比方说超重，限行，危险品，或者是起步价50块的，有人就会问了，50块不是钱吗？给大家算下，货拉拉推单在15公里以内，一般你会看到5公里以内的单，从你接单到下单的地方最少十几分钟，装货有可能十分钟，也可能大半个钟，跑到交货地，再卸车，一般算下来一个单从接到完成最快一个多钟，多的还有两三个钟，50块去掉油钱，两个钟你挣了多少？车是你买的，你要保养，要加油，要吃饭，还有违章，罚款，说多了都是泪。
再来说58速运，就是现在的快狗，58把平台做起来，没做成功因为他要提点，所以单价比货拉拉的贵，就把他卖给了新加坡的快狗，就因为改名字这件事还造成了部分地方司机罢工理由是我们是人，不是狗，因为单价拼不过货拉拉，所以你加入就不会有很多单做，然后他就会让你培训，所谓培训就是让你去发传单，跟商户讲他们有多好。
相对来说，货运单很多。正因为如此，他才会无休止地要求司机加入。一个城市的货运量是有限的，但是司机是无限的，因为加入的司机越多，收取的会员费就越多。当你买车的时候，你会发现你被有钱人玩大车给困住了。毕竟省配还是比市配赚钱，你会发现自己越来越穷。从没钱到入不敷出，你得咬牙坚持工作。如果你不开你的车呢？所以，两个平台都不行。
