对于自动挡汽车来说，刹车应该左脚控制还是右脚控制是有争议的，两种方案各有利弊。对于长期没有训练的人来说，左脚踩刹车和左手写字一样难受，不安全。在大多数驾驶训练中，右脚制动是基本的引导方案。这需要对驾驶员进行额外的培训。踩上去双脚很难控制制动力。对于我们大多数人来说，很难用左脚控制制动力。
自动挡的车是一只脚踩油门刹车，还是两只脚各控制油门刹车？哪个安全隐患大？
在国际具体的开车习惯上，这两种操作方法都是被允许的。但是我们绝大多数人是采用单脚控制油门和刹车。简单的说就是我们在考驾照和学车的时候教练就是教我们的，所以我们就一直都是一只脚踩刹车和油门的。这样做的好处之一就是你踩油门的时候就必须松开刹车，反之也是，但是也会引起另外一个问题，那就是对于很多新手来说，容易油门当刹车。
那么什么人会选择双脚控制油门刹车呢？那就是赛车手。因为在赛车的时候很多时候需要迅速的补油，而且踩刹车也要非常及时而且合理，所以就会一只脚控制一个踏板。但是这需要驾驶员额外的训练，踩可以做到两只脚同时控制好力度，这是非常难的，对于我们一般人来说，是很难用左脚去控制刹车力度的。所以没有说哪一种更加安全，因为两种都有各自的短板和优势。
你们开自动挡车时是左右脚分开踩刹车和油门，还是都用右脚控制？
对于自动档汽车，刹车应该用左脚还是右脚控制，存在很大争议，两种方案都各有优劣。但是多数驾驶培训，都将右脚刹车作为基本的指导方案。对于没经过长期训练的人来说用左脚踩刹车就象一般人用左手写字一样不适应，那样就不安全了。 要养成都用右脚踩的习惯，平时右脚正对着刹车，给油时脚后跟不动，右脚斜踩油门踏板 这种姿势是比较合理的姿势也是一个最理想的状态。
因为刹车踏板高，油门踏板低，本身会有一个高度差，所以右脚直对刹车可以用脚后跟为转轴自然就切换到油门了，这样比较省力而且自然。 另外驾驶时要记住只要不处于加油的状态，右脚就一直放在刹车上方，当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于警戒状态。
我认为自动挡能用左脚刹车，有人觉得不能。曾颖卓赛雷话车等大V认为左脚刹车不影响安全，为何有人反对？
说这么多废话，你不会开车！！右脚穿过人群，或者前方情况不明时，提前换到刹车，等情况稳定后再放回油门。这是对行车安全警惕性的要求。如果你在上面的脚没事，你怎么保证你慌的时候踩的是左脚还是右脚？大部分都是双脚一起踩！这是人的本性，简称人性。还有一点就是不利于换车和开手动挡。左脚的用法完全不同。最后，左脚整天踩刹车。这个动作比放离合还累，整天夹着腿。高温很容易影响生育，能换就换！不要丢掉教练教你的东西！一只脚管更适合油门和刹车，所以抓紧左脚管！！。
