二手房市场一房难求，有效房源越来越少，流通盘越来越少。购房需求依然巨大，房屋需求严重供不应求。这个时候二手房的报价和成交价还会继续疯狂上涨，业主也会处于物业囤积中。一手房价格是人为扭曲的，二手房价格是真实的。现在是买房的最佳时机，因为这些市场现象表明。
一手限价，限贷，二手业主疯狂涨价捂盘，现在是买房最佳时机么？
聪明人要知道一手房的价格，被人为扭曲了，二手房的价格，才是真实的。现在是买房的最佳时机，因为这些市场现象说明房子严重供不应求，房价将持续上涨，早买房可以节省购房成本。一手房限价，限贷的原因分析。一手房限价的原因，房子是生活必需品，过高的房价会影响民生，政府用备案价管控新房价格，让刚需能够买得起房子。
一手房限贷的原因，一手房供不应求，人们排队都买不到一手房。为了给新房楼市降温，缓解楼市高烧困境，国家只能加码房地产调控，限制房贷额度，让很多有购房资格的购房者，失去购房支付能力，从而减少购房需求。二手房疯狂涨价捂盘的原因分析。二手房市场上已经一房难求，有效房源越来越少，流通盘越来越少，买房需求依旧十分巨大，房子严重供不应求，这时二手房的报价和成交价，会不断疯狂涨价，业主也会捂盘惜售。
疯狂降价的凯迪拉克ATS-L，为何只能委曲求全？
ATS-L以动力强劲为卖点，即便是最低配的ATS-L，百公里加速也仅为6.2s，同价位的宝马3系只能跑到9.2s，不过这样的卖点并不能吸引到多少消费者。以致在竞争激烈的豪华中型车市场中，ATS-L不得不通过打大折扣来抢夺市场。外观方面，两条镀铬中网干练简洁凯迪拉克的新Logo略去了橄榄枝图案，横向尺寸增大。
Logo与进气口的盾牌形轮廓组成回字状，视觉效果不错大灯日间LED灯都是纵向排列的家族风格，斯文而不失犀利。已经摒弃了SLS过于方正盲目追求大的灯罩。尾部也勾勒出比较明显的盾牌形，而且线条十分刚硬，立体感强。纵向尾灯凸起的高位刹车灯，很有辨识度。L长轴距从哪来？一是发动机盖部分的加长，有点欧式豪车的味道另外，后门的三角窗也有加长的痕迹。
侧面看上去比较气派。内饰方面，对真皮钢琴烤漆金属饰条的使用都非常大方，是名副其实的豪车。然而，堆砌配置并不能构成核心竞争力，疆哥觉得在设计的精巧上，凯迪拉克还是要向BBA学习。多功能方向盘的反馈比较到位，但各个按钮的分离并不明显，可能导致误操作。仪表板是最经典的样式，中规中矩。小屏幕有各方面的动态信息包括导航指示，几乎就是小中控。
为了迎合盾牌形中控，空调出风口也变成纵向。疆哥可要提醒一句，空调下的银色按钮可不是开关，而是发动机启停。控制区的按钮排布合理有序，但闪亮的钢琴烤漆和镀铬饰条可能造成视线干扰。空间方面，前排的储物空间都被很好地掩藏，保持内饰的整体性。打开档把前的小盖板，有点烟器，这个储物空间大概就是放香烟的。连中部的杯托都加上了精致的隔板。
扶手箱有USB电源，但深度容积都不太大，总体来说前排储物空间吃紧。2860mm的长轴距已经可以让后排非常宽敞，180cm的试乘者有2拳腿部空间和4指头部空间。但BBA更狠，同级别的长轴距均超过2900mm，奔驰C级长轴距更是达到2920mm，凯迪拉克听了都要流泪。地板上凸起严重，超过了手机的高度。
可能也正是如此，扶手箱本身并不高，让后排出风口处在合适的位置。座椅的腿部支撑结构作了伸长，包裹性也极好。扶手装置非常宽大，还带杯托和储物层。看来设计者是直接放弃中座乘客了反正地板凸起那么严重动力与性能方面，全系标配2.0T 279马力 L4发动机。如同经典的美系肌肉跑车，才不要啰啰嗦嗦的调校，直接用大马力默秒全。
ATS-L的百公里加速只需要惊人的6.2s，BBA的100多马力让它哭了。先进的直喷技术很好的保护了车主的钱包，工信部百公里油耗仅为7.8L。悬挂是双球节和麦弗逊后多连杆的组合，尤其是凯迪拉克的电磁感应悬挂，如下左图所示。它号称能以每秒1000次的速度扫过路面，调节悬挂阻尼。配合8速手自一体变速箱，驾驶体验极佳。
