这是我的博瑞旗舰一万公里未清零油耗。大家好，我也是博瑞车主。现在这辆车我已经开了两次多了，除了偶尔有异响外，都很好。大部分人都会说油耗高，70多吨的车油耗不可能不高。平均速度是25，计价器显示8.3。博瑞当然是开心米，但是实测之后也只有10辆左右。
大家好，我也是一名博瑞车主，博瑞这款车现在我已经开了两车多了，除了车偶尔会有异响其它都不错，大多数人会说油耗高,一吨七多的车油耗不高可能吗？让那些一吨二多的合资车去拉上五百公斤试试，那时可能怕是十几个油了，我平时开车高速一半国道一半油耗在9.6左右，反正一箱油700公里，多了也不敢去尝试了。当时买车时看中的是外观和配置，还有大空间，中网我感觉真的不好看，将就着点了，说真话当时买时自己也不懂车，十五六万可以选择的车型还是多的，现在每当看到二年的二手车只能卖个七万多点真的是心痛不已。
博瑞这款车怎么样？
自主品牌B级商务型轿车的车型非常集中，可以选择的并不多但吉利博瑞还算其中之一，只是要能接受高贬值率博瑞是不错的选择。先看销量，博瑞的连续三个的月的月销数据为16913211033台，名声在外但销量很凄凉，是一台叫好不叫座的商务轿车。销量和保有量很低直接影响的就是新车贬值率，如果换车频率高不建议考虑这台车，如果一台车能开十年八年倒是很好的选择，基本主流车型到这个车龄都开始计算最低贬值率了，届时又回到了同一起点。
这点能接受我们再来看车2018款博瑞，指导价14.4815.48万共计两款车型，官降力度在1.5万左右，燃油版拉低售价实则是给品质一般的混动版开路，不过性价比燃油版是高于三缸混动的。车身尺寸4956*1861*1513，轴距2850mm，准C级轿车，大空间带来了很好的乘驾感受溜背式造型带来了一定的运动气息，颜值在线作为商务轿车气质合格。
动力搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率135kw峰值扭力300牛米，匹配6AT自动变速箱。动力参数中等偏上，实际测试破百9秒，对于一台大轿车来说能进10秒性能体验不会差。悬架为前双叉臂后多连杆式独立悬架，操控感受不输20万合资，配置主流水平，没有过多亮点。博瑞虽然面对的对手很强大，市场份额也一再被压缩，但不能否认这台车的品质并不差。
吉利博瑞这款车怎么样？油耗情况如何？
哪有一众黑人黑的那么高？他们有车么？这是我博瑞旗舰1万公里时未清零的油耗。均速25，表显8.3，当然博瑞属于欢乐表，但是经过实测也就10个左右。一月纯上下班500公里纯市区大概也就一箱油吧。对于b级车来说这个油耗不是最低也不是最高吧？我的老凯美瑞还要10多个呢！实际博瑞这车市区拥堵油耗大概确实要12，3个，高速100定速巡航时转速1800左右，油耗大概5-6个。
夏季开空调大概还要多1个油，冬季大概也要多半个。现在已经2年4万多了，油耗没啥变化。说油耗大的人如果不是车主请别瞎黑，如果是听信车评一定要考虑车评人那疯子一样的开车方式毕竟他们自己不掏油钱。如果是车主，请反思自己的驾驶习惯。习惯不好的司机，特别是那种见缝就钻，容不得眼前有车的，开啥车都相对费油，这不是车子的问题。
我开博瑞的驾驶习惯1，预见性驾驶，避免频繁一脚油门一脚刹车的情况。博瑞刹车超级好！2，博瑞变速箱反应不是双离合或者手动挡那么快，不是给油就提速，有1秒左右延迟，所以走走停停时给油时不要着急给油，点一点等一秒，这属于黄金右脚的修行范畴。3，起步可以急一点，但是要学会在适当的时间松开油门，博瑞变速箱和底盘滑行性能相当好，不明显减速滑行300米妥妥的。
4.避免在市区频繁变道。我过路口总会进右车道，然后总会循规蹈矩的跟车，既安全又省油。5.请仔细阅读手册。它明确指出，40-60是市区的理想和经济速度，90-100是理想的经济速度。尽量让车稳定在这个区间，对发动机和油耗都有好处。6.头脑冷静。开车的时候，永远记住全家人的生活都在你的方向。再急也没有安全重要，一定不能出事！我不能保证别人不打我，但是我可以把我打别人的机会降到最低。
