南京就是这样。自从美团打车在南京上线后，滴滴和美团一夜补贴大战，抢司机抢乘客，各种补贴和优惠券是国内任何一个城市都比不上的。车主们应该开始跑去美团打车，相信这是一个失去的机会。短时间内，现在美团花大价钱吸引司机加入美团。这次肯定是有利可图的。车主为什么不去美团？对滴滴来说无疑是一种鞭策，给滴滴压力，让他们会真正关心车主。真正知道车主是滴滴的左膀右臂，司机去美团打车，这是好事。即美团必须知道滴滴打车过去一年的不足，吸取滴滴的教训，更好的为车主让利。长此以往，车主会转投美团，过一段时间，当滴滴实力与美团持平，两家势必会给车主更多尊严，尊重车主的劳动成果，各种保障也会随之而来。所以为了自己的生计，也为了让网约车公司尊重自己的劳动成果，我觉得车主转投美团打车还是挺好的。
美团打车和滴滴打车哪家好？
不管司机还是乘客。都是脚踏两平台，两个平台同时用，谁奖励高跑哪个，谁优惠大坐哪个，可能大部分司机会同时开两个平台听单，乘客也会同事叫两个平台。南京就是一个模样，南京自从美团打车上线后，滴滴和美团一夜之间进行补贴大战，抢夺司机，抢夺乘客，各种补贴，和优惠卷，是全国任何一个城市都不能比的。虽然两方进行补贴，但是却造成了网约车市场的混乱。
据了解，南京的美团司机有百分之90是直接由滴滴平台挖过去的，但是司机并不是放弃了滴滴平台，而是两个平台来回转，谁的奖励高我就跑哪个，虽然手握两个平台，但是有时候却会出现无单接的现象，致使司机人人都准备了两个手机同时打开软件接单。这样两个软件接单，虽然非常效益，但是有时候却会出现同时派单的尴尬现状，司机面对这种情况当然是选择价格更高，更好跑的那一单子，这样就造成了非常多的爽约现象，司机直接取消订单或者诱导乘客取消。
致使南京出现大量乘客叫车被取消，导致乘客各种投诉，年初运政持法部门约谈了滴滴美团两平台，针对网约车乱象频生这现象，进行警告。而对于乘客这块，也一样，谁的优惠卷多，我就选择哪个。反正都是App里面直接叫车，如果没人接单，就同时打开软件下单，谁先接到选哪个，如果同时两司机接，就选近的或者车辆好的，至于另外一单直接取消就行了。
这样同样也造成很多司机无缘无故服务分被降低等原因。美团打车的出现，虽然广受大家欢迎，但是只要美团打车上线，必将引起新一轮的网约车市场大战，在补贴的推进下，网约车市场将会变得非常混乱。司机乘客不管选择哪个平台都是会遇到如同南京一样的现状。此文章是滴妹个人见解。如觉得说的对，点个赞。关注下，在下方说出你的观点，滴妹专业解答网约车各种问题。
滴滴打车还是美团打车贵？
一，有人觉得滴滴打车越来越贵，那是因为滴滴现在不送优惠卷了，以前你十块钱车费打折后只需要五块钱，现在不打折了，你肯定觉得贵多了，这就是人的贪性。二，美团进军打车市场，前期肯定是各种优惠，各种补贴，甚至坐车不要钱。对乘客而言，这简直是太便宜了。可是等到补贴结束了，各种优惠没有了，你又会觉得美团也贵。三，其实出行无所谓便宜和贵，你有需要打车出行，不管滴滴美团还是出租车，你需要就得用。
美团打车和滴滴打车，作为车主，如何更好的取舍？
美团与滴滴现在进行的如火如荼的商战。说实在一点的，我觉得滴滴应该在美团于上海开启打车之初就应该拿出对策来的，现在的网络明显一边倒，多数声音都在支持美团打车。而上海美团打车这几天的业绩也算是非常的棒的！！！车主对于两者之间的取舍:车主应该开始跑向美团打车，相信机不可失失不再来，从短时间来看，现在美团花大价钱吸引司机加入美团，这段时间肯定是赚钱的，何乐而不为车主转战美团，无疑是对滴滴的鞭策，让滴滴有压力，他们才会真正关心车主们，真正懂得车主才是滴滴的左膀右臂司机转战美团打车有一个好处，就是美团肯定知道近一年来滴滴打车存在的不足，吸取滴滴的教训，作出对车主更好的福利从长远来看，车主转战美团，待过了一段时间，滴滴与美团实力不相上下时，两家公司势必会给予车主更多的尊严，尊重车主的劳动成果，各方面的保障也会随之而来所以，为了自身生计，同时也是为了让网约车公司尊重自己的劳动成果，我觉得车主转战美团打车还是蛮不错的！！！你认可或不认可我的回答就点个赞评论一下吧！谢谢。
滴滴和美团都有打车业务。你选择哪一个作为主人？
