谢谢…首先我不是大神，我不是大神…现在市面上的行车记录仪只有几个大品牌，小米，360，凌渡，PAPAGO，海康威视。其中360和小米的品牌最大，售后服务最好。凌渡应该是较早生产行车记录仪的厂家之一，产品更新迭代也很快。海康威视一直在做。现在城市里的天网设备好像就是海康威视的摄像头...录音机应该也很不错。至于PAPAGO，真的不是很清楚，但是记录仪里的理解也很厉害。其实说白了，行车记录仪无非就是事故发生时提供证据和防止碰瓷的功能。现在几乎所有品牌的行车记录仪摄像头都可以录制1080P或者2K分辨率的视频。这一点上没有太大的区别，两者都可以支持夜间高清模式录像，碰撞后视频锁定的功能等。一般记录仪的功能都差不多。现在相比售后，我觉得还是买大品牌的好，比如360，小米，维修方便，不用担心...最后一句忠告，不要买可以导航、听歌、蓝牙连接的录音机。
行车记录仪买什么样的比较好？
行车记录仪在我们行车当中扮演者越来越重要的角色，一方面是目前碰瓷的人数增多，他们依仗着车主在发生此类事故时有急事或者多一事不如少一事的侥幸心理进行讹钱。另一方面正常的交通事故也能比较好地保存证据。因此很多车主有需要购买一台行车记录仪。那作为车主我们应该怎样挑选一台适合自己的行车记录仪呢？ 行车记录仪最重要是记录行车时的情况，清晰度在这个时候就会显得十分重要了。
清晰度很重要的一个衡量指标就是分辨率，我们知道分辨率越高成像就会越清晰，除了选一个分辨率高的记录仪之外，还需要搭配好广角，最合适的莫过于能拍得清楚前十米前方车辆的车牌。基本上1080p的分辨率搭配120广角摄像头就足够使用了。行车记录仪是否使用还有一个很重要的评判指标就是在夜晚能否拍的清前方的路况。
因此在选购的时候需要特别留意这一项指标。 此外，在购买行车记录仪的时候最好能够购买能直接接上点烟器借口的产品。多出来的线路可以采取走线的方式将多余的线路隐藏起来。这样的好处是不同破坏原车的线路，多出来的线路也可以得到美观化处理。现在市面上有一种新的产品叫流媒体后视镜，即为传统的后视镜转化为多媒体后视镜，而这种后视镜除了基本的后视功能之外还可以作为行车记录仪使用。
有没有好用的行车记录仪推荐？你现在用的是哪款？
谢谢邀请，不知从何时起碰瓷这门手艺活猖獗开始，行车记录仪也就五花八门的发展起来了，首先是外观有后视镜模型的，有微单照相机模型的有带屏幕的，也有不带屏幕还有目前专车专用的，还有隐藏式的。其次是功能上有一般功能的(就是录像 停车监控)记录仪，还有目前WIFI的(顾名思义就是简单记录仪 局域网WIFI和手机连接)记录仪，现在还有多媒功能(导航电子狗记录仪三合一或者四合一)记录仪。
最后还有最近开始的流媒体(主要模式凯迪拉克限量版CT6和XT5上的三倍视野时时观看的视频后视镜)记录仪等等。但真正的行车记录仪其实没那么多噱头，追本溯源特点其实就是记录不漏秒，广角正常不变形，画面高清不模糊，夜视清晰无噪点，碰撞记录不丢失，停车监控无延迟。所以很多功能性记录仪第一个被排除，我知道国人喜欢追求功能越多越好，可是你轻视了主要功能记录仪，那么你买回来的肯定不是记录仪，毕竟功能多记录仪真正的特点就会牺牲，不可能兼顾很好的，而且因为功能多功耗大，每个功能都得运行，硬件是比较分配不均的，那么以后出现死机黑屏不读卡会经常出现，让你苦不堪言。
所以放弃功能我们可以挑的记录仪还是蛮多，也不会上当，到时看哪款更适合你的车，比如上车后更美观更隐藏不挡视线的属性，当然还有一些坑也要避免，比如过分看重参数忽视实际效果，比如被一些所谓亮屏就是拍高清的商家忽悠，还有行车记录仪国际标准是超级电容，带电池也一定是聚合物，但限于国内商家竞争无底线，最好大家不要搞带电池的，因为绝大部分不是聚合物锂电池，有风险，最近新闻记录仪爆炸自燃也是屡见不鲜的。
首先说说参数。我觉得中国人不知道什么时候开始对电子数码产品的参数过于关注了。只要参数大到能满足他们所谓的专业虚荣心，你不知道参数可以掺水，也可以造假。况且国内没有严格的检查监督，这种违规行为几乎无人问津。为了避免被忽悠告诉你这里的参数，主要有三个层次。第一批录像机大多是1080P分辨率。也就是1080*1920，所以这就决定了你的机器镜头像素达到200万(可以用你的计算器乘来乘去)，就匹配了。高无用低当然不好，但是搭配才是最重要的。毕竟记录仪拍出来的运动画面不是静态的，像素太多你实际拍出来的也不多。况且真正的千万像素相机硬件根本不是这个价位的。
