喜欢这款车的人根本不在乎价格，雅马哈的金字招牌才是最大的信心。所以，你要问这车怎么样。古代的一个骠骑没什么好说的，但肯定是好车。资深摩托车媒体编辑，解答您的摩托车问题，欢迎您的关注。上图是雅马哈XMAX300，目前售价6.28万。雅马哈是日系摩托车品牌的强势制造商，几乎在所有车型上都对本田构成威胁，是强劲的对手。尤其是在滑板车领域，雅马哈的实力丝毫不逊于本田。因此，XMAX300作为雅马哈滑板车的入门级车型，一直受到世界各地车迷的喜爱。
雅马哈300xmax怎么样？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！上图为雅马哈XMAX300，目前售价为6.28万。雅马哈是日系摩托车品牌里面实力较强的一个厂商，几乎在所有车型的领域里面都对老大本田造成了威胁，是一个强劲的对手，尤其是在踏板车领域里面，雅马哈拥有完全不逊色于本田的实力，因此，XMAX300作为雅马哈大型踏板车的入门级车型，一直以来备受全世界车迷的喜爱。
雅马哈XMAX300配备的是一颗水冷单缸四气门发动机，采用了雅马哈独家的创核技术，铝硅气缸，12孔喷油嘴，偏置汽缸锻造活塞再加针刺缸套技术，无匙启动，实际排量为292cc，最大功率为20.6KW/7250转，最大扭矩为29NM/5750转，动力特性注重中低转速下的输出，缸径*行程为70.0*75.9mm，缸径与行程的比值为0.923，起步加速有力，非常适合城市道路的使用环境。
极速能突破140KM/H，足够大多数人的需要了。双圆仪表运动范儿十足。双后减震行程达到了79mm。ABS和TCS牵引力控制系统加持。巨大的座桶空间足够容纳两顶头盔。无匙启动系统，还能有定位和遥控上锁功能。前储物格人性化设计。可调前风挡。一款300cc排量的单缸水冷发动机的踏板车买六万多，你觉得贵吗？但是事实是，这款车一上架就被抢购一空，说抢购一点都没夸张。
肯定有不少人觉得贵，国产品牌的300cc踏板车基本上两万出头，台湾产的三阳巡弋300过了4万，赛艇300三万多点，价格反映了实力和品牌上的号召力，这就是差距。中意这款车的人根本就不在意价格，雅马哈的金字招牌就是最大的底气，所以，你要问这车怎么样，骠骑府没什么好说的，当然是好车。我是骠骑府，欢迎关注！。
现在入手二手x s max好吗？最新系统怎么样？信号好了吗？
我觉得，可能xsmax虽然是可以入手，但是你主要使用拍照，偶尔打游戏还不如选xs，摄像头是一样的配置，差别就是max电池大一些，可能续航多一点，一般来说xs我亲自测过，不打游戏，就日常聊天刷一点视频，从早上8点用到下午4点，电池就低于百分之20了，对于这样的续航，我是可以接受的。如果是max，应该是可以多撑一小时。
所以中午的时候充一会电就可以了。完全可以用一整天。max非常笨重，用过的人都说就像拿着一块砖，确实，超过200g了，还是比较重的，而且价格在4000左右，如果是256G版本，那就要4400左右了。除非你喜欢翻新机卡贴机，那价格就没有参考意义了，毕竟这种翻车概率很大，纯原二手还是靠谱很多，然后价格也是高一些，电子产品，永远都是一分钱一分货。
为什么我要给你推荐xs，那就是价格相对低，而且拍照性能是一样的。少花300-500块钱，不好吗？本来工作流很辛苦了，挣点辛苦钱也不容易，留点钱给自己存起来吧，每个人都有每个人的苦，该省就省吧。做手机，我一直本着一台手机交一个朋友的原则，我不做卡贴机，我也不做翻新机，我只做无锁机纯原装二手机。我不在乎那点量，我更看重质。
最后说一下信号问题。我觉得我的xs在这里基本保持了四个信号。有时候，只有三个信号。就在3-4个信号之间徘徊吧。我想我可以接受。信号不算太差。信号问题不仅与手机本身有关，还与你所处的环境附近是否有运营商基站有关。最重要的是附近有没有运营商基站。UE总是先链接到基站，所以信号差不好完全归咎于手机，也可能是环境因素。
