真心话免费用高德导航这么多年对他还是赞赏有加的, 那么基于高德在不收费的情况下，还能把服务相对做得那么好，让很多人都会感到困惑，高德不收费对他难道没有影响吗？现在我们来分析一下，通常我们导航第一部需要打开地图经常能看到一个几秒钟的开窗广告。进入主页在底部我们会看到一个探索附近的菜单。点击进去会出现这样一个界面。
简单的从这样几个界面，我们就能分析出来。导航地图，应该只是高德的一个平台的入口。它的盈利模式应该有以下几点？1大数据，分析结果可以卖钱 2商家广告和客户导流 3会员或者使用者资料数注 我们见怪不怪的广告，为商家提供位置标记。如上图 我们早已感知到的新变化是高德多了许多服务入口。 打开地图App都能看到一个功能就是叫车，包括出租车网约车专车快车等。
这背后其实是，地图厂商与网约车平台公司在叫车入口层面的合作。此外，用户打开高德地图APP，还可以直接扫码解锁共享单车，目前支持ofo摩拜等。事实上，高德已经与摩拜ofo小黄车滴滴神州飞猪携程海南航空等在地图入口层面达成合作，基本覆盖了骑行打车公交客车火车飞机等各种出行方式。 显然，地图厂商通过与各类出行服务提供厂商建立入口合作，赋予了地图厂商全新的价值，使得地图也有机会成为高频的入口级或平台级服务。
地图厂商接入类似滴滴摩拜等出行服务厂商，一方面，增加了与用户交互的场景选择和频次，另一方面，地图服务提供商未来或许会因为用户的每次付费使用向出行服务厂商收取服务费。 另外，地图厂商还在加大与生活类服务或场景的对接。比如，高德基于地图生活大数据，对外发布高德生活大数据榜单，涉足餐厅和酒店，为用户提供基于地理位置的各种信息服务。
为什么北斗导航不是免费的？
