选择配备GPS和气压计控制单元的无人机，需要通过这两个设备来定位无人机在飞行中的高度和水平坐标。无人机上配备的镜头也参差不齐，专业镜头由于载荷的限制无法与无人机匹配。DJIMavicair4KDJIPhantom4无人机在旅游方面的便携性，无人机的体积也很优雅。
学习无人机需要什么条件？
无人机是高科技产品，它的问世和使用，开阔了视野，使得摄影爱好者实现了随心所欲的拍摄。如何学习使用好呢？第一，打开无人机，一切都是新鲜的，急迫的想飞翔。但是，一定要好好看说明书，理解无人机的安装使用和操控方法。第二，刚学无人机操控，一定要选择新手模式，熟悉各种操控。切不可不熟悉就飞远飞高。第三，熟悉相机的参数设置和拍摄模式。
室内无人机拍摄需要注意些什么？
在室内飞行的时候，最主要的是要稳定控制，手眼脑三者合一，心无旁骛，专心致志。可能会有人说现在的大疆御2什么的在室内一样稳如狗，是的，得益于先进的视觉感知和优秀的飞控算法，现在的无人机确实可以做到在正常室内非常稳定的悬停和飞行。但如果要进行漂亮的室内航拍取景，视觉避障关闭是必须的，否则你构图运镜到一半，机器感知到障碍物，不走了，镜头就废了。
所以说最核心的还是要有过硬的技术和心理素质。在空旷地飞行肯定没有在室内飞行心里压力大。举个简单的例子，你玩飞行模拟器的时候可以各种钻洞各种穿越，而且成功率还挺高，但实际飞行时候呢?是不是心里压力陡增呢?非常不建议新手进行室内飞行。更不能完全依赖机器的各种科技。说到底，室内航拍，一定要做好最坏的打算，安全大于一切。
驾驶无人机需要考什么证，哪里可以考？
无人机驾驶证还是要看需求，重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米相对高度低于120米范围内，无须证照管理。比如操作大疆精灵和悟这种小型无人机航拍不需要考证，而飞行区域是否不允许无人机飞行，一般各地方的管理不尽相同，比如在帝都有敏感区，6环内禁飞。严格来说，中国的空域都归空军管，民航班机和运输机都只有在向空军申请后，才能获得部分固定航路和航线。
中华人民共和国飞行基本规则明确规定，空军负责全国的飞行管制。依据职责分工，民航担负航路航线及民用机场终端区的空中交通管制工作。民航相关当局要为通用航空器机场及从业人员进行认证管理，但通用航空器飞行所需使用航线和空域资源由军队相关航管部门审批。那么民航局对无人机的规定是怎样的呢？2013年出台的民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定指出，在视距内飞行的微型无人机重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米相对高度低于120米范围内，无须证照管理。
除此之外，在室内飞行的无人机，以及在人烟稀少空旷的非人口稠密区进行试验的无人机，无须证照管理。此外，按照国家民航局的规定，从2014年4月起，无人机驾驶员资质及训练质量管理由中国航空器拥有者及驾驶员协会中国AOPA负责。对于专业从事航拍和中大型无人机，考证和考汽车驾照差不多，有很多的驾驶培训学校，一般机长学费从8000-20000不等，学习时间集中的话15-20天就可以考下来。
作为单反使用者想玩无人机摄影，需要投入多少资金？
玩单反，经济应该不是很差，提这个问题，可能摄影还不是专业大师级。那么作为新进飞手，无人机的选择应该是考虑具有一定性能且性价比较高的方案。现在市场上，大疆无人机是当之无愧的第一选择。建议的型号是精灵4Pro或者御2专业版。前者机型略大，飞行稳定性更好一些，后者为便携式，但飞行性能也很不错。两者的控制和图传通信及避障性能都差不多，电池续航也差不多。
不过Yu 2是新发布的，2000万像素1寸底部，哈苏方案调整。照片质量应该更好。普通使用的话，我个人比较喜欢Royal 2专业版。按照配置，买一套完整的备用电池要一万多块钱。如果需要更专业的拍摄无人机，可以考虑DJI的启蒙系列，可以搭配一个微单相机，但是需要更专业的安装连接，价格也高，这里就不多说了。航拍确实好玩，但是现在国家对无人机管理比较严格，要注意国家和各地的相关规定。
