至于你是想跑滴滴，买车还是租车，我只能告诉你这些。不管想不想想清楚，请直接划掉买车跑滴滴这个选项。至于原因，肯定是不值得。毕竟现在的滴滴利润没有前几年那么丰厚。买新车跑滴滴，用赚的钱还车贷的模式已经不存在了。因为业余时间也在跑滴滴，所以想从平台资质和收入三个方面做个交流，仅供参考。
我是在无锡跑，无锡的车牌，现在无锡苏州都是只给本地牌照派单，偶尔送人去常州发现在常州也能接单，说明常州还没有禁止对外地牌照派单，如果你自己有车的话先不要办证，办证前期要投入很多时间和金钱，成本也就上升了。建议你先注册个账号，找份工作业余时间跑跑感觉下，收益能不能达到自己理想的标准，可以咱就继续跑，不行咱就不跑了，对吧！没有任何损失，毕竟每个人的期望都是不一样的，有的每天除去开销赚个百十块就很开心，有的不赚500就感觉不行，所以现在都说不赚钱，确还有那么多司机在跑！现在滴滴的红利期已经过了，对于乘客的补贴基本没有了，自然单子也就少了。
买车跑滴滴和租车跑滴滴哪个适合？
首先得劝你一句，如果不是真的想明白了要全身心地投入到滴滴这份工作中，那么最好还是不要动跑滴滴这个念头了，毕竟现在的滴滴真的没那么简单。至于你说的想跑滴滴，买车还是租车，只能这么和你说，不论你想没想清楚，买车跑滴滴这个选项请直接划掉吧，至于原因，当然是不值得，毕竟现在的滴滴利润不像前几年那样丰厚，买辆新车来跑滴滴，利用赚来的钱还车贷这样的模式已经吃不开了。
当然这和网约车新政脱不开干系，因为政策规定，网约车必须是当地牌照，这也就意味着，如果你身处在一个大城市，一号难求，你又上哪去买辆车挂上车牌跑滴滴呢？因此说，和买车相比，租车跑滴滴其实倒是个可行的方案，但是租车之后你每天都要给人家份子钱，但是你却从侧面解决了当地牌照的问题，这也就是为什么虽然开启了网约车新政，但是网约车却并没有因此倒下，反而在不断正规化的道路上努力地前行着。
所以说租个当地牌照的汽车用来跑滴滴从多方面来看都是可行的。当然，当你租车之后，想要实现自己的盈利，那么就必须努力的拉活，之前和一位快车的哥聊了聊，那个的哥开着电动车，一天能跑大概30单左右，如果您也按照这个数字来计算的话，其实你一个下来也是可以实现盈利的，当然你要看清楚，人家只是一辆电动车，而身为汽油车的你又怎么能屈居人后，只要你更加努力，获得高昂的收入或许真的不是什么梦想。
注册滴滴专车需要什么要求？
想跑滴滴专车，有二种途径，一是带车加入所在区域租凭公司，二是在租凭公司按揭贷款买一台车加入，这个方法加入最快，所在公司会最快时间帮你升级专车。只是每个月所还的钱有近5000大洋，每个月大概一万一二的流水，还了车贷除去养车养自己，所剩不多。当然了不能出什么妖蛾子，一是不能出车祸，车技不好小心，专车还有神秘访客，一旦你没按滴滴要求做，什么车窗没关，不小心车内有点垃圾或者有自己的私人物品，不合格，专车就不能跑了，有停2个月的，有停3个月的，还有更长的，随滴滴的心情。
想利用业余时间跑滴滴，请问是不是非要网约车驾驶证和运输证啊？
感谢邀请！我来回答你的问题。因为我现在自己也是利用业余时间兼职跑滴滴，我想从平台资质和收益三个方面作一交流，仅供参考。第一关于平台的选择。你说的跑滴滴我理解的是网约车，目前网约车市场平台很多，像滴滴出行风韵出行阳光出行曹操出行等等很多，滴滴出行目前是网约车市场当之无愧的龙头老大，占据很大一部分市场份额，也是很多司机的首选，订单量很大，乘客的认知度也高。
同样，滴滴平台的竞争压力也会很大，订单量与在线时间内驾驶评分的拒绝率直接挂钩。对于高分司机，平台会优先派单，订单量与收益挂钩。其他网约车平台的知名度和订单量和滴滴的还是有一些差距的，但是订单量也很大。一般全职跑的话，一天净收入大概400-500，专车除外。兼职收入取决于你的在线时间。一般兼职都是在晚上，你每晚12点前从家里出来的收入差不多200。
