下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。例如我国长期的基础设施投入虽然达到了国际一流的基础设施，也推动了城镇化的发展，形成房地产金融。基础设施投资周期长，投资效率低，回收期长。
大规模扩张基础设施建设会有什么弊端？
大规模扩张基础设施建设虽然能够能够拉动经济增长，为经济发展营造良好的基础，但任何投资都有个度，一但过度导致的后果也是严重的。首先，靠基础设施投资拉动经济虽然能取到立竿见影的效果，但对资源的浪费和对实体经济的挤出效应也是明显的。例如我国长期的基础设施投入虽然达到了国际一流的基础设施，也推动了城镇化的发展，形成房地产金融。
但毕竟是砖头水泥经济，对社会财富的增加毫无帮助，而且对实体经济的挤出效应是非常明显的。其次，导致货币供应量不断增长，债务风险增加。基础设施投资周期长，投资效率低，回收期长。投资来源绝大多数是政府债务，而且这些债务是无法偿还的，随着基础设施投资不断增加，政府的债务也在膨胀。为了支持政府债务膨胀，央行不断增发货币，如此循环，最坏的结果是不断推高资产价格，加剧通货膨胀，造成系统性风险。
同时投资效率会越发低下，对经济拉动作用逐渐失效，最后留下一堆破砖烂铁。三是于产业升级和供给侧改革无益。由于长期的基础设施投资和房地产发展，造成了钢铁、水泥等产业产能大量过剩，造成资源大量浪费，僵尸企业无法出清，而新兴产业发展所需的资源被挤占，经济转型遥遥无期。比如，今年政府债务不断增加，基础设施投入成为拉动经济的主要手段，原来的过剩产能也开始复苏，产能过剩企业利润也再恢复，但基础设施投入对经济的拉动能力越来越弱。
有人说近些年，我国港口的基础设施规模明显扩大，你觉得该行业的前景如何？
港口产业链全景梳理港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输;干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等;液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务，代表企业有上港集团、招商港口、宁波港等。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务，代表企业有中远海控、宁波海运、中国外运等。
港口行业区域热力地图：沿海地区发展较好目前中国港口已经基本形成了长三角、珠三角、环渤海、东南沿海以及西南沿海地区港口为主的五大港口群。其中，前三大港口群的规模最大，其主要布局是：以上海为中心，江浙为两翼的上海国际航运中心，上海、宁波两港为主体的长三角港口群;以香港、广州、深圳三港为主体的珠三角港口群;围绕建设东北亚重要国际航运中心，大连、天津、青岛三港各自形成特色发展的环渤海区域港口群。
港口上市企业较多的省份有广东、江苏、上海、山东、浙江等，均位于东南沿海地区，重庆港等位于长江沿岸的内河港口企业也相对发展较好。江苏凭借发达的制造业孕育了较多的港口设备制造企业，例如华东重机、法兰泰克等;物流运输上市企业则多位于北京、江苏、上海、浙江等东部经济发达地区。港口行业代表性产业基地分布图为适应国际经济贸易航运发展的需要，港口借助于港航信息技术的发展，增添了信息服务、货物配送等为货物全程提供全方位增值服务的功能，港口物流园区作为现代港口及港口物流发展的产物应运而生。
我国港口物流园区的开发建设始于20世纪末2l世纪初，目前处于快速发展阶段。在我国港口物流园区引入并起步发展的短短十几年时间里，大连港、深圳港、天津港、上海港等大型港口纷纷建设港口物流园区，形成了长江三角洲、珠江三角洲及环渤海地区三大港口物流园区群。泰州港、苏州港、南京港、武汉港、重庆港等内河港口也同样开展港口物流园区建设，形成了沿长江带状布局。
目前我国代表性港口物流园区分布情况如下：港口代表性企业业务情况从业务概况来看，代表性港口运营企业业务布局大同小异，均已能够提供货物装卸、仓储、物流、理货、金融、贸易等一站式服务。从业务规模来看，招商港口、上港集团和宁波港较为突出，主要运营内河港口的南京港、重庆港规模则明显较小。2020年各大港口企业均在扩张规模的同时大力推进港口智能化、现代化发展，多项扩改建、现代物流服务、智能堆场项目竣工完成。
港口代表性企业最新投资动向近年来各大港口企业纷纷加快业务扩张步伐，投资并购事件频发，投资目的主要包括解决同业竞争、开发海外业务、完善产业链条等。例如宁波港拟通过收购嘉兴港口控股集团有限公司、浙江海港嘉兴港务有限公司、温州港集团有限公司、浙江义乌港有限公司、浙江头门港投资开发有限公司各100%股权以解决同业竞争;招商港口收购达飞集团8个码头资产以加快全球港口网络布局;唐山港为进一步提升上市公司资产完整性，收购公司控股股东唐山港口实业集团有限公司所有的110kv变电站工程相关资产、铁路装卸场工程相关资产。
