另外我们对品牌进行排名的话，应该会找一些参数的数据，但是这些数据应该找哪些呢？公司本身规模、代理商数量、使用技术、研究时间、专利数量、研发人员数量、产品数量、还是一些其他的数据呢？相比公司规模，我个人觉得还是像专利数量、研发人员、产品数量这些来得靠谱一些。网上也有一些智能家居的排名，在此我不做评论。
目前中国彩电市场有哪些主流品牌，以前那么多品牌为什么都看不到了？
电视机行业发展经历了几个阶段，从最早的国外品牌一统天下到国产老品牌的崛起，再到新国产品牌这几年的冲击。第一阶段的主要品牌包括飞利浦，夏普，东芝，三星，LG，索尼等。第二阶段则由长虹，海信，创维，康佳，海尔，TCL等构成。目前市面上还存在一些新兴的互联网品牌电视，包括小米，乐视等。电视机行业经过几十年的发展，行业集中度一直在提高，行业主要销量主要集中头部几个品牌。
这几年以海信为主。之所以这些年很多老品牌不见了，主要原因包括：1.作为耐用消费品，电视机发展至今，家庭拥有率已经很高，主要市场还是一些新购市场，换购市场的量并不是很大。使得部分品牌已退出市场。2.行业集中度进一步提高加速了行业中部分品牌的没落，一部分小品牌电视机销量确实越来越小，电视机品牌数量这些年一直在锐减。
国产汽车能不能成为国际主流品牌之一？哪家车企最有潜力？吉利、长城还是比亚迪？
不管是自主品牌汽车还是其他领域的电子产品都面临着创新、开放。倒逼每个企业都要拥有自己的核心竞争力，才不会在日益紧张的形势下倒下。改革开放40多年来，我们一直向别人学习学习，却很少自己投入资金、人力去创造出属于自己的核心技术。一切都属于拿来主义，买总比自己造要容易的多，而且利润也非常丰富，投入的成本也低。
作为商人来说唯利是图，这样说也毫不过分。但是我们也要看到自主品牌吉利、长安、比亚迪、长城、奔腾等和造车新势力也涌入到汽车产业中。大家都想来分汽车产业这份大蛋糕。但是随着2018年开始的汽车销售量从两位数的下降趋势，那么自我革命，自我革新，已经提到日程上来，再也不是说只要造出来的车，就有人要。首先要说的，当然就是吉利。
自从收购了沃尔沃以后，吉利在研发、设计方面，投入了大量的资金和人力以及控股奔驰更是如虎添翼。我们不仅自己要投入研发人员去创造，更重要的就是要控股、收购世界先进的汽车工厂品牌，毕竟我们才走了近30年，与国外汽车品牌的百年历史相差甚远。未来世界汽车工业只存在两三个品牌，竞争日趋激烈。按照中国有句俗话叫做先下手为强，后下手遭殃。
目前的国际形势对我们既是机遇也是挑战，谁能创造出老百姓喜欢的，适合国情的车，谁就能占领市场。随着国民汽车文化的日趋成熟，真正的好车，真正的金子迟早都会发光。虽然暂时被一些浮云遮住的望眼，但是美好的前程遮不住。在自主品牌大决战的时期，每个厂家都使出浑身的解数参与国内、国际的竞争中。那么最近的一条新闻就是长城在俄罗斯投资了5亿美金的一个大型的汽车项目。
