火车没有必要提前到达。当它到来的时候，它也在等待。有些列车选择慢走，只要准点到达。如果早进去，占了站台，马上要开的火车就进不去了。很多人很早就开始排队，但不知何故，没有像往常一样提前二十分钟开始检票。说说我这一年的经历，你就能理解为什么有人提前半个小时在检票口排队了。
为什么火车不能提前到站？
因为在外地工作和出差的原因，经常会坐火车，关于为什么不能提前到站，我来谈谈我的看法，我认为主要是以下原因提前到站了也不能提前出发因为火车在每一个站的出发时间是有时刻表的，乘客们都是按照这个时间来买票，和去火车站，和计划行程。比如火车在北京站计划是9点发车，即便你6点就到了，你也只能等着，因为乘客们没到，他们还是会在9点前一点到火车站并上车。
所以火车没有必要提前到，到了也是等着，有的火车就选择慢点开，只要准时到就行。那为什么不能进站等，要在外边停着等我想这一点是容易理解的，火车站的站台是有限的，每一躺火车何时进站都是有安排的，不然站台怎么可能装得下。你如果提前进去占领了站台，马上要发车的火车就进不来。所以你只能在外面等，得到了站台管理人员的许可才能进站。
为什么一些火车宁可在路上停下，也不愿提前进站？
感谢邀请，就我自己亲生经历来说吧，每到放假做晚上10点左右的火车回家，这趟车总会在一个地方停车等候大约一个小时左右，原来很不理解，为什么没到站就停车等候，时间还不短，后来才了解，停车等候是火车列次的安排，在停车等候的这个时间段有其他的火车占用相同轨道，其实在买票的时候就显示这趟火车与相同距离的火车要相差1个小时左右，不是速度的问题，是车次安排的问题，该什么时间到站是有明确规定的。
火车为什么只有晚点正点，而没有早点呢？
也有的。有正点就有晚点，也就有早点。任何事情，都没有绝对的永远的百分之百的恰当。所谓图定时间和实际运行时间之间的差距，总是会导致晚点或者早点。 有一次我坐从太原开往石家庄北的慢车，就提前了十几分钟到站，石家庄北已经是终点站了。这让人意识到，其实火车的速度大多数时候是被抑制着的，不是说你能跑多快就跑多快，而是让你跑多快就跑多快。
火车是有能力提前到的。这是在车辆比较少的石太线上，时间又到了晚上八点多，提前了，只要有站台可停靠，也就可以允许它停进去了。 不过在线路非常繁忙的京广线上，有一次坐火车到保定站，也是早了几分钟的。这样的几次经验给人的印象就是，只要车站能有站台停靠，就不必在站外等候，早点也是可以的。当然，肯定也有早点了但是进不了站，被命令在前一站或者半路等待的。
而晚点的车，往往都会有一个在站外等候着，或者只能在线路上极其缓慢地行进着等待进站允许的过程。 一趟列车如果在某一个站有习惯性的早点，是不是就应该在下次调图的时候予以矫正了呢？这设想起来比较复杂，其实也未必就一定会将早点时间调成正点因为原来所定的时间肯定是有其道理的，与其前后的车辆都有关系，与其在整个路途上停靠各个站点的时间限制也有关系。
为什么有一些人乘火车喜欢提前半小时在检票口排队？
说说我今年的经历，你就能理解为什么有人提前半小时在检票口排队了。我一向是出门行李尽量简化，进站排在队尾的，因为我走路不算慢，上车肯定不是最晚。但是，今年五一假期，我乘Zxx火车出门，买的是硬卧上铺。很多人早早开始排队，但是不知为什么，并没有像往常那样提前二十分钟开始检票。我坐在不远处时刻注意着检票口的动静。
离预定的开车时间只剩几分钟，检票开始了。队伍行进的很慢，看到走了一半左右的人，我开始排队进站。这时，我惊讶地发现，竟然还有一列火车晚点十分钟，同时进站。到了检票口，突然，检票员开始喊Zxx的人快点，要开车了！我加快速度往前挤，但在拥挤的人群中走不快。我问的时候，我身边的人其实都属于后一种车吗？！！！我赶紧跑上去，下了站台。公交车已经停在站台了，同时检票的另一辆车还没到。
