高铁可以运输一些轻货，比如快递，其他重货是不可能运输的，因为高铁基本上是客运。为什么高铁只载客，不货运？虽然也准备搞货运高速动车组，但即使投入使用，也只能运输一些较轻的货物，而那些较重的货物只能用普通货车运输。况且不急的货物也不需要货运动车组运输。像那些快递很适合高铁货运动车组。有时候双十一等大量网购后，部分客运动车组也会走快递。比如每天第一次压路的动车组可以不载客送快递，一些载客的动车组预留的车厢也用来送快递。
为什么高铁不开通货运？
为什么高铁只有客运，而没有货运？我来回答一下这个问题。因为这牵扯到了我国甚至是世界铁路的发展模式，总结起来有三条高速重载和信息化。高速，就是希望火车跑得越快越好，所以我们要发展高速铁路，缩短时空，打破过去用时间换取空间的模式，让旅客们乘车出行不再痛苦不再压抑不再难熬，不再崩溃。高速铁路解决的是旅客出行时间和舒适度问题。
重载铁路重载，就是希望火车拉货越多越好，所以我们要发展重载铁路，一次从能拉3000吨，发展到拉5000吨10000吨，到现在大秦铁路一列火车能够拉2万吨。让火车拉货越拉越多有两个办法，一个是多挂几节车厢，现在的重载铁路列车的编组已经达到了100多节另一种办法是提高单个货车的轴重，轴重越大，单车拉的货越多，这个很好理解，轴重就相当于货车的腿，越粗壮的腿，才能拉越重的货。
像煤炭和石油机械设备等大宗货物对运输时间的要求是不高的，通过火车运输没必要跑的太快，并且一列火车载重量多达5000吨甚至2万吨，也不能开得太快，否则由于惯性作用，一旦行车遇见问题，想要立刻刹车停下也办不到参考公路上出事的大卡车，就会一清二楚。所以，普通货车或者重载铁路货车最高运行速度是每小时80至120公里。
广西全省为什么没有跑300km/h左右的高铁？
广西虽然没有跑300Km/h的高铁，但200Km/h的动车可是在全区通车率领跑全国哟，但是也要看到广西的经济发展还很滞后，属少数民族地区地处边疆，中央财政对广西的扶持力度也较弱，多种因素使其不能与广东一样能得到快速发展，广西后发赶超的出路在于一要有中央的相关扶持政策和需加大扶贫资金的投入，二是自身要解放思想奋发进取，奋力起超，相信广西一定会建设成为繁荣富强的美丽南疆。
高铁能运货吗，为什么？
高铁列车除了能够运送一些轻便货物比如快递这些外，其它重货都不可能运送，因为高铁基本上是客运。因为时速达到300公里的高速铁路运行的列车都是动车组，动车组有不同的速度和等级，但是都比较轻，高速铁路对线路的要求特别高，平时别说不能上货运列车，就是普速客车都不会上时速超过250公里的高铁线路，因为货运列车比较重而且速度慢，普速客车速度也不快，也不会安排上高铁，毕竟高铁线路要考虑运输效率，即使运行的动车组有不同的速度，但是至少也有时速250公里。
高铁线路为什么没有货运列车？
高铁线路，尤其是时速300公里的线路，别说货运列车，即便是传统模式的普速客车都不能上，只能上动车组运行，一方面速度差太大会影响整条线路的效率，而且高铁线路站间距离普遍较远，更重要的原因是高铁线路对钢轨和路基的要求非常高，如果重车经常在上面跑，对钢轨和路基都会产生较大的损耗，对动车组高速运行产生安全隐患。
目前虽然也准备搞货运的高速动车组，但即便投入使用也只能是运送一些比较轻便的货物，而那些比较重的货物还是只能通过普通货车进行运送，再说了不赶时间的货物也用不着通过货运动车组运送，像那些快递倒是很适合高铁的货运动车组运送，有时候比如双十一这些大量网购之后的时间段，一些客运动车组不也拿去运送过快递吗，比如那种每天第一趟压道的确认动车组，压道车不载客正好就可以运送快递，还有一些载客的动车组预留的一些车厢也用于运送快递。
为什么没有货运高铁？是因为运输成本太高吗？
