第二，通过收取押金，希望人们关注小黄车，不要随意损坏。人们总是不珍惜免费的东西，收押金可能会引起人们对小黄车的关注。毕竟小黄车可以方便你。如果出行时只有小黄车可供选择，不建议退押金。毕竟每天有小黄车骑上下班还是有用的。
为什么小黄车开始收押金了？
因为不知道你是那个城市的，我们这小黄车一发放就开始收押金了，最早的开始收99，后来就变成了199，虽然有点不情愿，但小黄车确实是很方便的，在这里我就说几点收押金的原因吧！第一是小黄车前期投入大，资金回笼慢，从正常的小黄车来说，一辆是200多块钱，加上维修等费用，确实不小，而且资金回得特别慢，很多公司都支撑不住。
所以通过押金来维持公司运转，多余的资金就用来做其他的投资开发。第二是通过收押金，希望人们来重视小黄车，不要随意损坏，人们对于免费的东西，总是不那么珍惜，通过收取押金可能会唤起人们对小黄车的重视。最后再多说一句，小黄车的运行就是信誉的运营，没有良好的信誉，小黄车也不会做的长久，就相当于古代的银票，没有信誉，一张纸又怎么会被人承认是金钱呢，一旦小黄车出现押金难退等信誉问题，小黄车的未来也不会长久。
小黄车押金真的退不了了吗？
小编今早通勤路上刷手机时，看到多家媒体报道ofo小黄车退押金按钮成灰色，无法退押金的新闻，顿时虎躯一震，因为我的押金也一直还没申请退呢。由于很久没用小黄车了，app早删了，我是打开的支付宝进ofo的小程序，发现退押金按钮果然是灰色，但是可以点击来继续退押金的流程。不过就和流氓软件的表现一样，申请退押金的过程中会出现各种拦路虎，好在小编有经验，一路灰色按钮点下来或者大家不用着急，看清楚选项再点选，一般显眼的那个按钮都是企业希望我们点选的，最终提交了退押金的申请。
不过最后能不能退到手里，耗时需要多久，还有待时间检验。用户资金安全不仅我们重视，国家也重视。早在2017年8月份，中华人民共和国交通部就发布了关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见，其中提到鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。企业对用户收取押金预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金预付资金，在企业注册地开立用户押金预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通金融等主管部门监管，防控用户资金风险。
企业应建立完善用户押金退还制度，加快实现即租即押即还即退。可以说从各个方面都在维护共享单车用户的资金安全。不过从ofo小黄车由免押金变为收押金，从过去的退押金容易到现在的退押金麻烦等种种迹象看来，其现在确实面临相当大的困境。共享单车的风口可以说已经过去，一个企业在风口上做大做强或许并不难，难的是风口过去还能不能继续保持或者说生存下去。
为什么小黄车不退押金？已经申请差不多一个月了还没有收到，电话也打不通，要怎么办？
如果打不通，就去微博发私信或者评论回应这种情况，不然OFO软件上的反馈还得排队。这样会有更大的概率。如果您是OFO的经常用户，建议您正常使用，或者将押金转为余额，实现无押金乘车。毕竟小黄车可以方便你。如果出行时只有小黄车可供选择，不建议退押金。毕竟每天有小黄车骑上下班还是有用的。即使OFO破产了，最多也就是被收购或者兼并。这些用户还是可以正常使用的。可以参考小蓝车。毕竟市场份额比较大。
