我仍然持有这种观点。滴滴的核心是司机。希望滴滴把司机记在心里，这个平台才有存在的意义。现在对司机和用户的补贴都很少。很多司机都在抱怨，现在跑滴滴还能生存。一直以来，无证司机开网约车被罚款都是一个痛点，也是接客过程中最大的担心和恐惧。毕竟是白花花的一票，至少要奋斗三个月。
有人说滴滴无良，压榨司机，你怎么看？
滴滴现在是一家独大，大部分人都习惯用滴滴，尽管是心有不甘，但也是无奈，对于乘客来说，以前送车券抵部分现金付款，感觉占到便宜，现在几乎没有车券送了，不过在生意不景气时还是派送了，滴滴是在烧钱竞争出租车或其他网约车平台，对于司机来说，那更是苦不谌言，虽然有部分奖励，那都是少得可怜，不开滴滴，就没有乘客坐车，车费被平台抽成后剩下没多少，无保险，要承担车子的油费、保险费、保养费、维修费、停车费、违章罚款、高速路费，车子折旧费，工时费，高风险，低收入，还要对乘客服务像龟孙子一样，说在哪儿接到哪儿接，说送到哪儿就要送到哪儿，否则就有可能遭投诉，扣信任分值，影响派单和接单。
跑滴滴会被查吗？被查有报销吗？
我来回答！开网约车被查罚款一直以来都是无证司机心里的痛点，也是接客过程最担心和害怕的，毕竟那可是白花花的票子啊，少说也要奋斗三个月呢，非法营运轻点的要处10000-30000元的罚款，严重的像逃逸还会有刑事责任，这点各地处罚基本都不同，反正扣车一个月是肯定的。这有一个真实的案例，我朋友2016年9月份跑滴滴快车过程中，在高铁站接一个预约订单，由于列车晚点几分钟，他就在站台斜对面的路上等，等待中也看到了几个运管在广场前检查，但他当时没在意，想着乘客上车最多需要1分钟，等运管走过来他早开车走了，
没想到在女乘客往后备箱放东西的时候，一辆出租车直接把车挡在了他的车前面，出租车司机嘴里还喊着“黑车”，这下完蛋了，运管过来查明情况后直接扣车，再往后大家估计也知道了。在这里我要说明的是，这次罚了一万，滴滴公司报销了9000，虽说历经3个月左右，但报了总比没有强，上面这个真实案例希望能给大家带来启示。关注我，每时每刻帮大家解答网约车的各种问题！，
滴滴用AI技术分析司机疲劳驾驶，滴滴司机们怎么看？
嗯，回答本行业话题，希望我的回答对您有帮助！滴滴又宣布了一项“新规”！滴滴出行在2020年春运安全出行保障公告中表示，春运期间，各业务负责人、区域负责人、客服团队、应急处置人员实行7x24小时轮岗值班制度，全力保障高效应答，并妥善处置各类紧急突发事件，警方调证对接工作组7X24小时待命。此外，滴滴正尝试应用AI技术分析司机的疲劳状态，在司机进入疲劳状态前语音提醒司机注意行车通风、及时休息，避免疲劳驾驶，
不少司机们反映，为什么老是针对司机出一系列的规定，此事在网络上一爆出就引发了热议！司机们怎么看？怎么说呢？滴滴这个政策是为了保护滴滴司机，因为疲劳驾驶容易出事故。其实早在2017年的时候，滴滴就出了一项规定，所有滴滴网约车驾驶员服务时长（从司机接到订单到订单结束计费的全部时长）累计满4小时且之间一次性休息时间不足20分钟的，需要下线休息20分钟才能再次上线接单，
原则上这是为司机好，但很多司机并不买账。因为，怎么说呢？这无疑会限制司机的工作时间，导致司机订单减少。坦白说，滴滴现在给司机和用户的补贴很少，很多滴滴司机都在抱怨滴滴现在能活下来。滴滴不去想如何提高司机的福利，而是推出各种对司机不利的条件，尤其是针对滴滴司机的各种扣分规则。如果滴滴司机不小心被扣分，那么就会影响接单。说白了就是会减少赚钱的机会！所以，我仍然坚持这个观点。滴滴的核心是司机。希望滴滴把司机们记在心里，这个平台才有存在的意义！你认为这是事实吗？。
