哈哈，终于可以在飞机上玩手机了。飞机盲降系统也是从跑道上的盲降平台向飞机发送电磁信号，引导飞机下降着陆，所以在飞机上需要关闭手机。当然，在巡航高度后可以开启飞行模式，但“解禁手机”并不意味着手机在“高空”的玩法和在地面完全一样，还是有一些限制的。
为什么坐飞机的时候手机必须关机？
其实这个问题挺简单的，因为飞机的飞行员与管制之间的通讯是靠无线电频率进行联系的，使用手机会存在干扰通讯频率的潜在危险，而飞机在起飞和下降阶段尤其重要，因为这个时候也是飞行员需要和管制保持密切沟通，严格按照管制的指令执行飞行，如果出现通讯干扰，那有可能会造成灾难性的后果。另外飞机盲降系统也是由跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号指引飞机降下降及降落，所以手机在飞机上是需要关机的，当然到了巡航高之后可以开启飞行模式，
在飞机上玩手机终于合法了，以后坐飞机都不用关机了？
哈哈，终于可以在飞机上玩手机啦！中国民航“手机解禁”的消息对于许多离开手机就没法活的小伙伴们来讲，自然是一件值得欣喜的事情。昨日，东方航空公司发布公告，根据中国民航局关于《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的第五次修订、《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》的相关要求，东方航空已经制定完成了有关的“落地细则”，
将于1月18日起，允许搭乘东航实际承运航班的旅客，使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。紧接着海南航空也宣布，对于飞机上便携式电子设备开放工作，他们已完成包括政策与操作流程修订和机组人员的训练等，而且就在昨晚21：10，由海南航空总裁孙剑锋执飞的由海口至北京的HU7781航班顺利起飞并抢先解禁手机，这是中国民航历史上便携式电子设备开放的第一班航班，这次航班的乘客也成为“中国民航史上第一批在飞机上使用手机的人”，可谓历史性的突破。
也就是说，今后我们坐飞机时，终于可以体验“飞行模式”了，可以用手机看视频、图片，读电子书了，在有WIFI的航班上，还可以“下单”购物、网上支付，虽然我个人对于手机并没有很强的依赖性，不过在行程比较长的情况下，可以修修图片，码码文字来打发时间了。但“手机解禁”，并不意味着手机的玩法在“高空”和地面上完全一样，仍旧是有所限制，
当我们在空中使用手机时，我们需要将其设置为“飞行模式”，并关闭蜂窝移动通信功能。不具备飞行模式的手机等设备仍禁止在飞行中使用。此外，超过规定尺寸，即外形尺寸三边之和大于31cm的大型PED设备，如便携式电脑、pad等，只允许在飞机进入巡航阶段时使用，在飞机处于滑行、起飞、下降、着陆等飞行关键阶段时禁止使用。
