从车源渠道来看，汽车超市多是一些厂家的库存车和资源车。与4s店的渠道不同，汽车超市不受品牌限制，可以经营多种品牌。而且他们卖的型号不全，但是价格优惠很多。我们的汽车市场仍然由专业的4S商店主导，但随着汽车超市的出现，市场上的汽车商店越来越多。
汽车超市和4S店有何区别？
汽车超市起源于欧洲，是一种同时经营多种汽车品牌，并为顾客提供休息与服务的汽车销售模式。4S店就不用多说了，是一种集整车销售Sale零配件Sparepart售后服务Service信息反馈Survey四位一体的汽车销售企业。从车源渠道上看，汽车超市大多都是库存车以及一些厂家的资源车，与4s店的渠道不同，汽车超市不受品牌限制，可以经营多种品牌，而且他们卖的的车型不全，但价格优惠很多。
汽车超市旨在为消费者提供全新的购车体验，为整合汽车产业链线上线下一体化打造生态线路，覆盖看车选车买车用车二手车和保养维修等一条龙服务。汽车超市是一个O2O线上线下汽车模式，用户网上看车选车，在选择自己喜欢的车型，在线下汽车超市体验试乘试驾，享受一站式售前服务和售后服务。它看起来和4S店差不多，但因为品牌不再是单一的，选择的余地更多，通过规模效率可以降低经销商的成本，降低汽车的销售价格。
在品牌授权取消后，汽车超市也可以从汽车生产厂家进车，所以该行业的竞争更大，汽车将更会更加便宜，同时，作为保险行业，金融行业，后市场行业兴起后，将向汽车超市提供很多的便利，与传统的4S店的服务相比，相差不多。目前的汽车市场还是以专业的4S店为主，但是随着汽车超市的出现，市场上的汽车商店越来越多。但是，如果汽车超市能挑战4S店或影响4S店的业务，汽车超市需要至少几年的沉淀。
汽车超市给的优惠幅度很大，但是质量和售后有保证吗？
有些汽贸店是跟4s店合作，以类似团购的方式量大价低，相当于带你去买车，他们拿点回扣，过程可能比较麻烦。大型的全国连锁的汽车超市还是有自己的渠道的，这样质量，价格都还是有优势的。只要证件齐全，合法途径，依然享有厂家质保，售后关于车辆的问题由厂家负责，汽车超市只是卖车，有相关质量和售后问题可以去相关车型厂家授权4S店解决。
在4S店买车和在汽车超市买车有什么区别，为什么汽车超市里车价更便宜？
传统销售商二级经销商汽车超市，三种终端销售方式购买车辆在用车过程中没有区别，购车价格不同原因在于销售成本。Four-S销售模式是消费普遍认可的最成熟方式，销售商与车企达成协议成为单独一个品牌的代理商，提供以下四种服务。Sale-销售Sparepart-零部件供应Service-售后服务Survey-信息反馈提供四个以S开头单词缩写的服务，这就是所谓的4S试想一家销售商要同时提供四种服务，其场地人工设备等方方面面的投入会非常之大，少则数千万多则上亿，面对如此巨大的投入显然从售前到售后的服务收费标准都会比较高，否则传统销售商是无法生存的。
汽车二级经销商俗称汽贸公司或二级经销商，店面大多是几十平米的街道办事处。大部分二级经销商连展车都没有。这个级别的销售是为车主提供各种品牌的车源。确定意向车型后，汽贸合作的一级经销商会联系车源，询价，最终以比消费者直接到店购买低几千甚至上万元的价格成交。很容易理解为什么汽贸汽车销售的价格低，因为所有的投资只是几个人和一个小店，成本和一级卖家比起来真的是九牛一美分。如果没有太多的成本，就不能把利润率提得太高。否则，你就无法吸引消费者。车价方面，汽贸只是微利，主要盈利点是车险返利。销售模式和4s店一样，但整体成交价格确实会更低。至于车源，一般没有问题。汽贸直接从4s店取车
