在上海货拉拉交了1000元押金和每月460元的会员费，却没有成行。押金三个月后才退，也就是说我要交960元才能回1000元。都是骗人的。46O元的会员费一天只能交六单，一般一天三四十元，一天200多元。人工加油和车辆折旧都是亏损的。现在，一天有200多个苦力，朋友们。
红米5的屏幕，个人认为可以排到红米前三。至于，小米手机质量如何？对于屏幕要求高的用户，可以考虑这款红米手机。红米5最大的亮点无疑是骁龙636处理器和4000mA续航。之前买了红米note4x小米5x，用了很久都没有出现这种情况。怎么现在变成这样了？
货拉拉货车帮和运满满怎么样，该如何选择？
我在上海货拉拉交了一千元押金和四百六十元一个月的会费，没拉过一趟货，押金要三个月后才退，也就是说还得交960元才能退1000元，麻逼尽是骗人的玩意，46O元会费一天只能接6单，一般都是三四十块一单，一天也就两百多块钱，人工油钱还有车辆折旧，亏死了，现在小工都两百多一天，朋友们千万别上当，这些平台都是靠司机养活的，只要不上当他们屁都不是！。
各位说说无车承运人，运满满和货车帮有哪些坑？
虽然有好处，但也有坏处。作为一款千元机，红米note5本身的成本价就不高，不可能面面俱到。好的地方是好的，但缺点还是能明显感觉到。最大的不足肯定是手机的三段式设计和垂直凸出的双摄像头设计。三段式设计看起来很便宜，而双摄设计看起来真的很丑，突出来总感觉怪怪的。我真的建议，如果要买的话，最好买黑色款。这些缺点不会那么明显。
货运低迷也是货运车团伙的一部分原因，因为它误导了很多车主，导致一些无底线的货主发布运价，扰乱市场。银监会管银行，因为可以让金融稳定，保监会管保险，因为可以让各种保险公司恶意竞争，保险可以稳赚不赔。货车团伙无人管理，随意下达运价，导致货车今天的尴尬局面，货车团伙有不可推卸的责任。同时我也呼吁我们车主不要用各种借口拉低价运费，什么养家糊口，什么还债等等。其实老板，物流跟我们一样，压力甚至比我们还大，因为他们也养家糊口，他们欠银行的钱肯定比我们多，因为他们做的生意比我们大，关系比我们多，所以压力肯定比我们大，因为现在做生意的都欠钱。
