现有车型的车载导航不好用，不代表车载导航就不应该存在。骚年，看来你也是个经常开车出去用导航的人，深感车载导航不好用。所以你觉得车载导航不应该存在，不如全用手机。最后，车载导航越来越好。首先，车载导航的显示逻辑最适合驾驶员。
手机导航已经这么方便了，车载导航还有必要存在吗？
骚年，看来你也是一个经常开车出门用导航的人，并且深深地感觉车载导航不好用，因此觉得车载导航就不应该存在，全部用手机不就好了。但是问题的关键是现有车型的车载导航不好用，不代表车载导航就不应该存在了。首先，车载导航的显示逻辑最符合驾驶员。用手机导航，你要么弄一个夹子夹在空调出风口，要么用一个支架，支在中控台上。
这个位置都不是驾驶方向，也就是说你得转头或者低头来看手机屏幕，存在安全隐患。其次，车载导航的屏幕小一点也有7英寸了，而手机屏幕大的也就6寸多，屏幕越大当然看路线约清楚，约舒服。再次，现在的汽车正在普及全液晶仪表系统，而部分豪车除了有车机液晶仪表，还有HUD系统，原车的车载导航可以将中控屏幕液晶仪表以及HUD显示打通，不论你是看仪表看中控屏幕，还是看挡风玻璃上的HUD，你都能看到相关的导航信息。
但是你用手机连接车机呢？只能输出声音到汽车里面，导航界面还得看手机，等于你的全液晶仪表和HUD就没用了。与此同时，将手机的音乐用AUX或者蓝牙接入汽车后，你车载系统的音乐与收音机都不再工作，你还必须用手机来放歌。最后，车载导航正在变得越来越好。在过去，汽车行业非常封闭，并且一辆汽车的产品周期往往都是5—10年，因此其车载系统的发展更新速度远不如手机电脑等消费电子产品。
但随着苹果、谷歌、高通、英特尔英伟达、BAT等公司切入汽车行业，落后封闭的车载系统正在改善。比如SAIC和阿里合作的斑马智行系统，比一般的车载系统好用。随着技术和互联网公司的进入，未来会有更多更好的车载系统出现。有了全液晶仪表HUD的大尺寸中控屏，甚至未来的AR挡风玻璃，原车的导航肯定比手机好。
