我没有在日本开过马自达柴油车，所以不敢评价它的好坏。柴油车和汽油车的区别在于燃料不同，柴油车的噪音比汽油车大。日本的汽车工业是二战后才发展起来的，就连网络上天天讨论的日本马自达转子发动机也是德国人汪克尔发明的。你好，很高兴回答你的问题。希望我的回答能帮到你。
柴油车德系好还是日系好？
您好，很高兴为您解答问题，希望我的回答能帮到您。现在的四冲程柴油机是由德国人狄塞尔发明的，所以柴油机的循环叫狄塞尔循环。日本汽车工业是在二战以后才发展起来的，甚至网上天天讨论的日系马自达转子发动机，也是由德国人汪克尔发明的。日本车企乘用车的研发方向主要是汽油机，柴油机基本放弃，而德国车企有很强的柴油机研发能力，过去几十年都在大力推广乘用车柴油化。
日本马自达柴油车本人没有开过，不敢妄加评论好与坏。但是本人一直开得是一汽马自达汽油车。可以这样说，我的马自达6已经9年了，除平时更换机油轮胎刹车片外，一直使用感觉良好，没有异常响声。发动机也没有动过任何螺丝。日本马自达的车质量一般般，估计跑个30万千米没有任何问题。小日本在汽车领域有它的独到之处，不像一些人说得那样说成铁皮壳子车，不安全咯。
该车不是战争用的坦克车。柴油车和汽油车的区别在于燃料不同，柴油车的噪音比汽油车大。在日本如果尾气不合格，就永远不生产了。在这一点上，日本人的岛国环保意识还是可以的。另外，日系车一有问题就召回。这和中国厂商没得比，我也很少看到国产车召回。说明我国汽车质量超过外国人。
