三类混合动力汽车:燃油车成本，燃油车综合水平最高，限制最多的混合动力汽车，限制最多的最经济的电动汽车。综上所述，你还觉得电动车省钱吗？如果单纯从成本上计算，电动车显然比燃油车更经济。我们按照每度电1.8元的价格来算吧。一般冬天300公里的车只能跑200公里，用48度电，所以平均百公里耗电40多元。
电动汽车和燃油汽车哪个更省钱？在今天汽油持续上涨的情势下，你会选择电动汽车吗？
电动汽车如果单纯的从成本上计算，显然比燃油汽车更省钱，咱们按照一度电1块8的价格计算，一般在冬天300公里的车只能跑200公里，用48度电，那么平均百公里耗电也就是40多块钱。但是燃油车百公里耗油，就算很省油的，也会是五六个油左右这样按照现在7块的油价计算，也要40多块钱。不过我说的这个只是冬天的计算方式，如果在夏天电动车会更加的省油，而且很多人会用家里的充电桩为电车充电，这样的平均电价可能就要到5毛钱左右，立刻与燃油车的成本优势就拉开了。
但是这是说，新能源车有更多的优势吗？我也不这么认为，我自己就是开电动车的，但是我觉得如果有条件，现在还是汽油车更有优势，一方面充电桩现在还不能普及，新能源车要做到有汽油车那么方便，还有很大的基建道路要走，另一方面现在储能技术和充电技术还有待发展，一辆车的续航能力和充电的时间相比显然不如汽油车更加划算。
电动汽车与汽油车对比，电动汽车真的省钱吗？
纯电动汽车是个什么鬼？现在来说除了装个逼摇个号还有什么用？国家减少补贴后，多少纯电动车混不下去了完全可以看到。好了，废话说太多了，下面好好回答问题。从能源消耗来看，电动车肯定比燃油车省钱，但其它方面呢？下面一一说来。1.电动车汽车技术更新太快，本身就是巨大的问题。汽车不像手机，手机可以跟着技术来每年更新换代，但汽车一般最少也要开三五年的。
你看三五年前的电动车，现在再看是不是觉得技术太落后了？都可以面临淘汰了。举个例子，特斯拉2015款续航里程才300km，到2017年续航里程快800km了，价格差不多，你让以前的怎么办？国内比亚迪E6 2012版续航300公里，实际250公里左右。2017版续航400公里，价格还便宜几万。谁还会要旧版？如果你在十年内买电动车，就会面临快速被淘汰的困境，谁都不想当白老鼠，而且还要自己掏钱去当。
2.产品更新太快带来的汽车保值率低的问题看汽车是否省钱，不能只看日常费用，保值率也非常重要，还是拿比亚迪举例子。比亚迪E6 2012款 先行者，新车40万，补贴后28万左右。 四年后只值11万。同样的价格可以买大众途观，四年后价值19万，而且比纯电动汽车更抢手。汽油车瞬间就能节省了几万块钱。 而且途观的驾驶体验完爆比亚迪，同价位的汽油途观还是四驱的，配置和逼格不知道高多少去了。
3.燃油费用比亚迪E6快充1.2元一度电，充满一次要90元左右，能跑250公里左右，一公里0.36元。 慢充0.7元一度电，一公里0.2元，虽然来说快充比较多，但我们还是按综合电费一公里0.23元来举例。 途观平均油耗9.5升左右，加92油6元一升，一公里0.57元，从这里看途观油耗比比亚迪高了一倍多。
但是你要明白，电动车有个巨大的问题，就是没办法长时间跑高速，续航里程适合问题，充电是个问题。而且汽油车在长期跑高速时，油耗也会降下来，比亚迪E6跑高速一公里成本增长但0.5元左右，因为充电费用不同的问题，价格增长了。途观跑高速更便宜，一公里0.45元。所以，综上所述，你还觉得电动车省钱吗？如果你对我的回答满意，请关注我的头条号深蓝月华！。
汽油车和电动汽车哪种更划算？
其实总账也差不多。买了电动车，感觉不用烧机油，但是国内电池质保期大概是八年十五万公里。用电的话差不多一公里一毛钱。8年后，换电池的价格差不多可以买一辆车了。现在烧油的车油耗60分左右，但一般汽油车比同级别的电动车便宜5万左右，汽油车出门也没有里程焦虑。还有一点就是最近汽油价格大幅下降，汽油车出行成本降低了不少。
