无人驾驶汽车一定会实现。听说今天广州是无人驾驶汽车第一次上路。虽然人工智能是无人驾驶的技术基础，但无人驾驶的应用比人工智能更复杂。成为世界无人驾驶领域最伟大的成就之一。吴恩达毫不掩饰无人驾驶的问题。百度在无人驾驶领域的合作伙伴更是引人注目。
无人驾驶汽车有可行性吗？无人驾驶汽车真的能完全代替人吗？
无人驾驶汽车将会一定实现了，听说今天广州就首次无人驾驶汽车上路了。深圳，东莞，等等地方都慢慢亮相了。无人驾驶汽车现在越来越加快节奏了，很多车厂家都纷纷投入资金去做。谁先量产投入消费者中谁就先赚钱。就像当年手机一样，由普通手机转为智能手机。也是同理的。明年有望量产了，现在发觉4s店都开始慢慢转型了，要学会无人驾驶汽车相关的知识了。
无人驾驶汽车究竟何时到来？
3月1日，上汽蔚来刚刚获得了上海无人车路测的牌照，7日百度李彦宏就对媒体表示正在申请牌照，要在今年上半年实现路测 另一边， 京东与上汽大通东风汽车研发了新能源无人货车和电动无人货车 阿里巴巴携手上汽成立的斑马智能解决方案 腾讯广汽发力多个智能汽车出行领域 华为东风汽车合作共同打造智慧汽车 忽如一夜春风来，千树万树梨花开。
未来的城市里到底会出现多少种智能汽车，谁都无法明确地估量。只能确定的是，全世界都在大张旗鼓地步入无人时代，无论是工程师创业者科学家亦或是投资人，行业人才的需求程度资本公开支持的力度，2018年也只有区块链能压下无人驾驶的风头。 传统驾校将逐渐消失职业司机可能减少保险费下降修车员变IT专家车内空间变消费场景才经历了几年，故事就已经开始发生翻天覆地的变化了。
8大巨头8大厂商，中国速度不容忽视 市场上谁的声音最响呢？都不好说。各方都使出了十足的马力来迎合当下这个巨大的风口。 因为在新格局还没有成型之前，谁最先落地，谁就是老大。 据不完全统计，目前在无人驾驶汽车的研发上，全球至少存在8家互联网巨头和8家汽车制造厂商。 图片来源于网络 今年年初的CES上，百度首次亮出了自己最新成果的新进展Apollo和DuerOS。
4月才正式发布Apollo，在短短9个月里发展到2.0版本，它将训练数据和自动驾驶软件免费开放给开发者，通过API或者SDK为开发者提供包括感知体系路径规划车辆控制等无人驾驶能力。成为当年全球无人驾驶领域的最大成就之一。 百度的无人驾驶领域的合作伙伴更是引人注目其中不乏博世黑莓微软福特这样的各领域领先者。
在行业发展的前期，李彦宏势必要向世界展示百度超级速度。 但百度仍然有非常大的压力去面对市场上不绝于耳的其他声音。比如腾讯阿里，更或者是新出现的对手，像蔚来景驰滴滴 蔚来的出现就号称要与特斯拉对标，那些自带光环的创始人给予了它非常大的厚望易车网创始人李斌汽车之家创始人李想，还有背后的腾讯高瓴资本顺为资本。
2017年的3月蔚来就表示公司的无人驾驶电动汽车2020年将在美国上市。若此次亮市成功，一方面将无人驾驶的落地又推向高潮，更重要的是背后的资本玩家将回报丰厚。为了达到宏伟的目标，资本势必会更加快速够量地支持蔚来汽车的无人驾驶的研发，实力不容小觑。 除了这些相对成熟的公司以外，还有一家公司成为了无人驾驶领域最近的谈资——景驰科技。
因为与百度的龌龊和混乱之争，让池静登上了舞台，即使结果是王锦离开百度去招池静，除了绯闻，只上过Pre-A轮的池静成为了无人驾驶行业的代表。市场的目光都转移到了这个队员的背景上。豪华的技术基础起步高，成长快。无人车的技术方案是基于软件和算法的知识产权，通过技术授权共同设计、开发和运营。
