每天和苔原一起生活对身材高大的司机来说并不困难，但如果你有像我这样的短腿，那么要想加入就会是一个挑战。司机的一侧没有一个抓地柄在A柱或以上的窗框，所以你最终拉起自己的方向盘或慷慨大小的门扶手。在选项列表中为345美元的跑步板检查方框将纠正这一点，如果您有小孩，那么他们可以更容易地进入乘务员驾驶室的后面。随着翻转后座椅的到来，苔原1794版的长椅是相当舒适的。皮革是软的，有足够的缓冲长驱力。还有足够的腿部空间。我能够把两个随身携带的滚筒袋横向安装在脚板上，而不移动前排的座位。
希望下一代苔原的开发工作正在顺利进行，因为目前的模式正显示出它的时代。苔原1794版仍然是豪华和能力，但它可以受益于另一个内部刷新至少。下一个苔原也需要努力提高其效率，因为目前的4x4V-8是环保局-只有13/17英里/公里的城市/公路，不到几乎每其他4x4V-8皮卡在班级。1794版的开场白确实比西方主题的比赛更少-其中包括福特F-150牧场国王，拉姆1500拉勒米·隆霍恩雪佛兰Silverado 1500高乡村后方驱动模式。
苔原仍然对今天的卡车买家的大多数正确的盒子，但竞争对手不断提高标准的全尺寸皮卡类别。如果下一代苔原能够提供一流的燃油经济性，现代科技，以及提高材料质量，除了舒适，能力和耐用性，今天的苔原已经提供，那么德州人将拥有一些他们可以真正引以自豪的东西。
