一．刹车、油门一起踩是怎么工作的？
1．我是搞发动机和自动变速器的。整车传动机构了解不全面，以下解释仅供参考。以下的解释全部基于自动挡变速器车辆。
2．第一点，自动变液力变矩器输入和输出扭矩是存在力矩差的。这时候发动机的传出的扭矩在液力变矩器内就会抵消掉了。
3．但是如果输入力矩过大，发动机还是会拖着车走的。如果ECU有针对这种情况的设定，也可能采取其他动作。第二点，是刹车使汽车减速的。
4．发动机受油门控制，这种条件下发动机输出的多余力矩在离合器上损耗掉了。第三点，和第二点一样。发动机自身如果力矩够大，传出的所有力矩都在离合器摩擦片上消耗了。
5．如果发动机自身力矩不足，也可能会熄火。这种行为对发动机尤其是自动变速器的损害很大。附加题，发热的原因是电机堵转。
6．这时候的电机相当于次级短路的变压器。电机线圈会产生极大的电流，从而发热。这种情况很容易烧毁电机。这个和内燃机完全不一样。
二．汽车刹车和油门一起踩会怎么样？
原地这么踩是烧胎，让轮胎温度提高，有更好的抓地力。行进中是跟指动作，刹车同时踩油门，提高转数，为下一次换挡做准备
三．刹车油门一起踩会怎样
1．同时踩下油门和刹车会发动机冒黑烟，时间稍长会烧毁发动机。如果是空挡，当然是车子不走，发动机轰鸣。如果在档上：手动挡汽车看在几档，高档位会熄火，低档位刹车会抱不住。
2．如果马力也够，刹车性能也够，发动机过热烧毁或离合器打滑直至烧毁。自动挡会导致变速器油急剧升温。自动挡汽车弹射起步：挂入d档，左脚踩住刹车，右脚踩油门到底。
四．刹车和油门一起踩，会有什么后果？
1．如果这两种指令同时出现，车子的系统会自动判定我们是误操作，那车子系统收到这两种指令的话，一般会进行刹车操作，这是因为车子配备了刹车优先系统，就算我们不小心踩了油门，车子最先执行的还是刹车的这个指令，所以大家不必担心车子会加速行驶，也不用担心损坏车子的变速箱。
2．那如果是车子没有刹车优先系统，车子后边儿突然开始冒烟，甚至有越来越浓的趋势，有一句话是创作来源于生活，所以说这种情况，生活中也是会出现的，那么就有可能是因为同时踩了刹车跟油门，当你这样误操作了，很可能出现的就是刹车盘直接损坏，原地打转，进而车子后面就会出现电影里的场景，冒黑烟，这个时候其实是很危险的，我们要赶紧下车才是。
3．自动挡的车，车子自己在帮你控制离合器，起步后你是否踩油门，它都不会熄火的，至于起步时踩油门的时机，完全根据自己判断眼前的路面情况而定，简直就是公园里的碰碰车 D挡一挂，就等于是手动挡的车松开离合器到一定高度，车子自动在前进一样的道理。
4．其实这个大家也不用太担心，在车速很快的时候，这个手刹，如果只是碰了一下，是不会起作用的，但是如果说我们想停车，但是刹车失灵了，这个时候我们可以长按电子手刹，来让车子的速度降下来。
5．同时踩刹车和油门踏板之后汽车的状态吧，这个时候汽车只会减速，不会加速行驶的，这个时候汽车电脑会自行判断”人为“操作的，就是ECU会根据两处信号优先执行其中一种操作。
6．汽车工程师在这样的情况下，给驾驶员的判断也是刹车指令，所以说不用担心汽车会出现加速的状况，也不用担心汽车会损坏变速箱，都是不会出现的。
