一．自动档的车怎么开呢?
1．自动档车的开法之入门： A（Automatic） 自动变速器 首先，自动档一般都有P，R，N，D，1这些档位。
2．并请牢记： P，停车档 parking R，倒车档 reverse N，空档(中性) neutrosphere D，行车档 Drive 1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
3． 好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
4． 自动档车的开法之初级： 首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。
5．在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！
6． 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。 发动机只有在P和N两个档位可以点火。
7．而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。 正确的点火动作： 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。
8．几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。 点火。 等发动机怠速下降并稳定，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
9． 松刹车，走。 上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。 如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
10． 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。
11．松刹车起步。 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。 因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
12．尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，在新浪我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。
13．反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。） 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。
二．自动挡怎么开
1．起步 最好用低速挡 很多驾驶者初开自动挡车时，经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。
2． 据沈阳王老大汽车自动变速维修中心的李师傅介绍，自动挡的车无论是新车还是旧车起步最好用低速挡，随着车辆的行进再换成D挡。
3．市区车速不快时，可将挡位放在2挡或3挡，山路则放在2挡或1挡，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。
4． 停车 停稳再挂倒挡 由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然发生变化，所以一定要在车子停稳后，再挂入倒挡，这样对变速箱十分有利。
5．挂倒挡前应将自动挡踏板踏到底，稍停片刻后再挂入R挡，否则会造成自动变速器的早期磨损。 车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。
6．长时间停车必须使用驻车制动器（手刹），否则会破坏自动变速箱的锁止机构。 油耗 平稳行车最省油 自动挡车油耗相对手动挡车的油耗要高些，很多司机都比较关心省油的话题，有的人认为自动挡车在红灯时换成N挡会比踩刹车省油，其实那是错误的，N挡和踩刹车的油耗是一样的。
7． 另外，注意行驶时尽量少用急刹车，也不要急起步，车辆要保持顺滑平稳，开得慢和开得快同样费油。6排量以下的车时速在60~90公里/小时会比较省油，而排量大的车时速应保持在90~110公里/小时省油。
8． 注意事项 冬季启动要预热 自动挡车最娇嫩的是变速箱，因此要保持平稳驾驶，不要在车辆静止时随意换挡，如果那样会对变速箱的齿轮造成磨损。
9．另外如果温差过大，发动机油又不是全合成油，就要更换发动机机油。冬季车辆启动后一定要预热，水温表的温度上来后再开始行驶。
三．自动档的汽车怎么开
1．手动档的会开，自动档的更好开，就是把离合省了！踩刹车，扳到自动档D，松手刹，加油，走．．．自动档档位的正确使用所谓自动波，即是去掉了离合器的手动操作，并将其自动化，是一种减轻驾驶者负担，以安全驾驶为最优先考虑的设计。
2．P：停车档（排档固定后，车轮锁上，汽车可固定不动，停车时使用）；R：倒车档（倒退时使用）；N：空档（等红绿灯时，应打入空档，拉起手刹停车，避免了停车时误踏油门令汽车冲前的危险）；D：前进档（前进时打入D档，一般的驾驶情况，不需转档，可完全信任汽车内置的换档程序）；OD：超比档（又称省油档，车子以最高档行车，扭力小加速慢但省油，适合在高速公路上使用）；2：2档（利用引擎的转速去拖慢汽车下坡的速度，以减轻刹车的负荷）；1：档（固定在1档时，可发挥最强的引擎刹车力，同时可令车子维持强大的扭力）。
3．排档方式??在起步移动档杆时，右脚务必养成踩著刹车的习惯。平时行进时，须养成不按排档钮操作排档杆的习惯。
4．欲移至R档时，必须确实按下排档钮。在汽车尚未完会停止前，勿做D－R、R－P的换档动作。错误操作防止装置?
5．?停车时，将排档移至P档，按下排档钮后取出车匙即可（排档若不移至P档，车匙将无法取出，同时也无法启动引擎）。
6．发动引擎时必须踩下制动板，才可转动车匙发动引擎。起步时，脚仍踏住刹车的状态下，将排档从P档移至D档。
7．OD档的使用??在市区道路行车，车速不高，又经常加速减速，故很少会用到OD档，若需要保持车子充沛的加速反应，最好将它关闭。
8．但若在高速公路行驶，车速快而稳定，按下OD档，则可以令引擎的负荷减轻，不需保持高转数运行，同时还会减低耗油量，不过现在新款的自动波箱因为设计较先进和全面。
9．已较少利用独立的OD档控制。低档的运用??除D及OD档的其他档位，都是低档位，主要作用是在下斜坡时作引擎制动。
10．尤以倾斜度极大的下坡路，便必需将排档杆推向低档，产生引擎制动效果，利用引擎转动速度拖慢四轮转动，减少依赖制动系统，令行车较安全，同时也减轻刹车的负荷。
11．Kickdown??是作突然加速之用，意思是右脚快踏油门，启动了突然加速模式，自动波系统会在短时间内跳去低档，增强引擎扭力，令加速度增加，在超车时可以采用。
四．开自动挡的车的步骤
1．自动挡正确开车技巧① 起步时常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。正确开车方式：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
2．【理由】这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！② 等红灯时常见错误方式：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
3．正确开车方式：等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
4．【理由】P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
5．③ 踩油门时常见错误方式：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。正确开车方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。
6．【理由】如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档)；自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。
7．松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。
8．④ 刹车时常见错误方式：一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。正确开车方式：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。
9．上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
10．【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。⑤ 超车时常见错误方式：超车的时候，只需深踩油门就ok了。
11．正确开车方式：超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
12．【理由】你懂得，不再赘述，哈哈。⑥ 停车时常见错误方式：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。正确开车方式：车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
13．【理由】当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。
