（塔塔生产的nano汽车）除了塔塔汽车，如果对印度信息产业有所了解的话，应该听过一家叫做Infosys的信息公司。国人稍微熟知一点的应该就是塔塔汽车。2008年全球金融危机的时候，福特又将这两个品牌出售给了印度塔塔集团。
印度有哪些知名的工业品牌？
本土品牌如塔塔汽车，收购的品牌有捷豹和路虎。印度的工业比较落后，大概只相当于我国上世纪90年代末期或者本世纪初的水平。2018年印度工业增加值7363亿美元，按全球的比重只有3.1%。其中制造业规模是4086亿美元，还不如韩国。正是因为规模小，印度本土知名的工业品牌非常少。国人稍微熟知一点的应该就是塔塔汽车。
这是一家世界500强企业，2019年的世界500强排行榜中，它以436亿美元的营收排名全球第265位。（塔塔生产的nano汽车）除了塔塔汽车，如果对印度信息产业有所了解的话，应该听过一家叫做Infosys的信息公司。这家公司位于印度班加罗，目前已在美国斯达克上市。它全球的信息技术领域还是有一定知名度的，在我国的上海也设立了分公司。
不过Infosys并不是工业品牌。本土培育不了，那就收购。印度的财团确实通过国际收购拥有了多个国际知名品牌，收购的最知名的两个品牌就是捷豹和路虎。（捷豹）捷豹和路虎都是全球知名的汽车品牌，总部为英国。这两个品牌在2000年被美国福特汽车公司收购了。2008年全球金融危机的时候，福特又将这两个品牌出售给了印度塔塔集团。
为什么印度的汽车都不装后视镜？
印度汽车不装后视镜，其实这个问题说的有些片面，真实的情况并不是所有的汽车都不装后视镜，不过这种情况确实是存在的，在印度这个开挂的国家里，很多事情可以说都是不可思议的。印度的马路很多都是双车道的，不仅不分机动车道和非机动车道，而且两边还有望不到边的占道摆摊的。因为数量多，所以车和车之间几乎挤到了一起。另外加上路上还有摩托车、自行车、骆驼车甚至大象，所以印度的交通压力相当大。
如果你的车有后视镜，在这里几乎是无法行走的。从这一点上来说，后视镜对于印度来说并没有什么作用，当然这只是其中一种理由。而在新购车的时候，后视镜是存在的，但在实际情况中却不被广泛应用，反而会成为一种阻碍。很多人都预测有这种趋势，在以后的汽车中，后视镜会被摄像头代替，一方面可以避免后视镜被剐蹭，另一方面可以实现全方位的视野，但就目前来说，这可能只是一种想法。
据说美国可能在今年也会通过这样的法规，在未来中国也将会推广。预计到2023年，让日本将有29%的汽车将用摄像头代替后视镜。你觉得可信吗？假如后视镜取消，然后使用摄像头来代替，出现的弊端也是无法想象的，虽然在外观以及空间上，确实能得到很大的好处，但缺点也会随着而来，科技可以使人进步，但也会使人退步。好比如倒车影像，现在基本都会配置倒车影像，新手倒车可以说也是简单得不能再简单了，不比考场上，完完全全要靠后视镜来判断车辆的位置。
