捷达王堪称一代经典!目前即使是二手车也不多见了！当年所说的“公路小流氓”就是褒奖捷达王的!捷达王已经在02年停产，世面上仍然有捷达王的传说!捷达王和普通捷达的区别主要在于发动机!捷达王采用1.6升5气门发动机，俗称的5阀!车尾标志也不一样:CT、GT、GTX、CTX都是捷达王，C是普通款，G是豪华款，X是第一次改款!那个年代，大众的5v发动机几乎是最强者!捷达王采用的五阀发动机曾经放在帕萨特和第一代宝来上面。
捷达王的动力怎么样？
捷达王堪称一代经典!目前即使是二手车也不多见了！当年所说的“公路小流氓”就是褒奖捷达王的!捷达王已经在02年停产，世面上仍然有捷达王的传说!捷达王和普通捷达的区别主要在于发动机!捷达王采用1.6升5气门发动机，俗称的5阀!车尾标志也不一样:CT、GT、GTX、CTX都是捷达王，C是普通款，G是豪华款，X是第一次改款!那个年代，大众的5v发动机几乎是最强者!捷达王采用的五阀发动机曾经放在帕萨特和第一代宝来上面。
每个气缸采用五个气门:3进2出，四个气缸则就是20气门!无论是低速还是高速都有亮眼的表现!捷达王的5v 发动机功率:74kw/5800rpm， 比后期捷达采用的EA113发动机功率还要高一些(70kw)，但是低扭不如EA113!最大扭矩(140nm/4000rpm)转速 也比EA113高一些，5V的优势在于:低速行驶时它就像一头沉睡的小狮子，不如2V捷达给力!但是当转速拉到3000到3500以上，车速在110--120左右，这时候继续踩油门才是5V的拿手好戏!动力随叫随到!就看你有多大的胆子了！捷达王后来因为油耗高，排放不达标，所以此款发动机被后来的EA113发动机代替!。
