“载人龙”飞船发射时为何没有整流罩？
龙飞船没有整流罩应该是结合各种因素的综合考虑。首先说好处：第一，节省了整流罩的成本。按照美帝的价格，这可是几百万美金，折合到每个座位的成本就是几十上百万美元，效益巨大；第二，火箭飞行中减少了抛弃整流罩的环节。对于航天发射工程来说，也就意味着减少了相应的遥测，发送指令，执行指令的复杂程序，可以降低成本和减少出错的几率；第三，没有整流罩，减轻了无效载荷的重量，可以运送更多的东西到太空；第四，少了整流罩，飞船的直径可以做得更大，当然这是相对于运载火箭的直径来说的。
如果你用直径10米的大火箭发射飞船，也就无所谓了。当然，老祖宗告诉我们有利就有弊，这个设计也是有局限性的：首先，没有整流罩的保护，飞船的外部设备只能能省就省，最重要的就是难以携带能折叠的太阳能电池板，至少工程设计上比用整流罩还麻烦，否则龙飞船不会在动力舱外部贴一圈太阳能电池板了，但是这种设计能产生的电力肯定要少得多；其次，由于无法携带大型的折叠太阳能电池板，龙飞船在太空中的电力使用会受到很大限制，携带的设备就不能太多，有些功能会受到限制；第三，没有整流罩，飞船在发射准备阶段和上升阶段所要面对的风险，比如雨水，异物，雷电就会更多，当然，这些问题不是不能克服的。
SpaceX连整流罩都要回收，那为什么二级火箭不设法回收呢？
这个问题作者曾经也有过，而且以前也听说过SpaceX有尝试回收二级火箭的想法，但是一直没有实质性尝试。从运载火箭回收的意义去想：我们要知道SpaceX为什么要大费周章地去回收一级火箭，因为这样可以大幅度降低发射成本。其实对于私人企业而言，回收火箭的最大价值还是在于降低成本。一枚二级火箭的造价是900万美元左右，这价格其实已经不低了，而一级火箭的造价是3500万美元左右。
如果要回收二级火箭，那么付出代价很可能会不止这900万美元，所以性价比不高，不值得这么做。这是根本原因：得不偿失。从技术难度上去想：从技术难度上来讲，二级火箭在飞行过程中已经达到第一宇宙速度了，也就是像卫星一样环绕地球飞行了。这里就需要把它的速度降下来它才会短期返回地球，而这会耗费火箭更多的燃料，这样所能运载的货物就少了。
所以依旧是和一级火箭一样牺牲运力去回收火箭。上叙问题解决了，下一个问题就是降落过程与大气的摩擦，这是最难的。大家可以发现早期“猎鹰9号”火箭发射时，一级火箭总是白色上去黑色回来，因为在降落过程中火箭外壳与大气摩擦烧起来了。二级火箭同样会面临这个问题，而且更加的严重。因为二级火箭的速度比一级火箭快太多了，摩擦会更剧烈温度也会更高。
这个问题的解决措施非常复杂，需要给二级火箭重新设计：如用超高耐温的材料、加装隔热设施、设计火箭气动外形等等。如果上叙问题也能解决，那下一个问题就是，火箭的落区问题。这个问题一级火箭的解决办法是加装格栅翼，通过格栅翼的摆动来提高落区精度，不过更关键的还是姿态控制系统和尾部的主发动机。二级火箭的高度更高，落即使是使用同样的办法，但是落区精度偏差同样不容小觑。
