有没有什么好的技术打击携带武器的无人机？
携带武器的无人机，多指“察打一体无人机”，这种机型有特征小、航时长的特点，能执行很多隐匿的攻击任务，确实不好打击。但作为一种兵器，察打一体无人机也并非什么神上天的无敌装备，这种装备才刚刚发展没多少年，并不是完全无法对付。事实上，随着察打一体无人机曝光量的增多，被“K”下来的机体也越来越多，比如在叙利亚的美军MQ-9“死神”无人机，还有中国卖给大户打治安战的“彩虹”系列无人机，这些著名的察打一体无人机谁没倒霉过？而且那些击落无人机的地面武装几乎没一个使用什么尖端技术，若说叙利亚连续击落美军MQ-9“死神”和土耳其无人机是因为俄罗斯的报复的话，那么也门“胡赛”击落“彩虹”、“翼龙”，或者黎巴嫩击落以色列察打一体无人机，则完全是土掉渣的打法。
有时候地面武装分子自己都说不清为什么能打下来，他们只是发现了无人机，然后拿肩扛导弹那么一喷，无人机就完蛋了。技术？不存在的，也门如今可谓是对付无人机的专家了，他们的手法低端到简直令人捂眼睛。胡赛武装设立了很多肩扛式对空导弹的守望点，时刻对空用肉眼监视，一旦发现就想办法喷它下来。为了补充人肉防空网的不足，他们还拿许多陈年的老导弹改造了“防空”，这些装置甚至有从旧战机、导弹上拆下的火控，以及老掉牙的空空导弹。
别看它土，技术含量却不算低，据悉胡赛曾经搞到过阿帕奇直升机上拆下来的光电探测器，还拿米格29的雷达火控对空，让它们指示用卡车驮载的空空导弹击敌，就是这些东西不断将沙特重金购买的先进无人机刷下来，甚至还打掉了一架F15战斗机。条件更好的叙利亚更直接，直接拿S300等俄系先进导弹打，无论是美国的还是土耳其的无人机都有被揍下来的记录，俄军甚至挽了袖子亲自上马，拿S400击落一架以色列“前哨-3”强干扰电子无人机。
更好笑的是，叙利亚反对派还想办法打掉了一架“俄军无人机”，结果美国人兴高采烈捡起来一看：法科！Made in USA！除了拿导弹打，俄军还实验了拿激光炮打无人机，2020年6月2日俄罗斯Avia pro新闻网就报道过这样一则消息，俄军在叙利亚用名为“Peresvet”的激光武器，成功干掉了一架以色列的无人机，让美、以大惊失色。
此前5月27日时，戈兰高地上还有一架以色列无人机被击落，以方调查后宣称该机不是被炮击和空袭破坏，推测应是“Peresvet”所击落。除了导弹防空、高能激光等打法，还可以用电子战的方式对无人机发起攻击，比如伊朗就曾经多次对入侵的美军无人机进行电子攻击，将其乖乖的劫持到了地上，察打一体无人机赫然在列。据悉，伊朗使用的黑客技术也没什么特别出众的方式，他们只是攻击了GPS的导航系统，利用其中的后门漏洞暂时改写了坐标信息，于是无人机便顺着错误的坐标飞进伊军准备的“口袋”，继而被电磁波压制，切断与控制中心的联系后再接管控制。
之前有加“哨兵”无人机更惨，直接被欺骗位置，自以为降落在阿富汗，结果却是德黑兰。所以，理论上人们可以用电子战飞机或具备电子战功能的预警机直接压制无人机，它毕竟是一种通过遥控信息指令和部分自动化程控命令作战的兵器，并非无懈可击。现在有一些对付无人机的微波武器，通过电磁波脉冲对无人机造成信号干扰和破坏，已经很广泛的运用到了国内的会展活动中，实际上类似这样的军用干扰器也有不少，它们甚至不需要去研发专门的对无人机型号。
更有甚者，拿无人机对付无人机，让无人机去搜寻和撞击对方的无人机，比如加拿大开发的“无人机子弹”，它不需要占用防空网资源，自有一套追踪体系，当发现目标后即可单发或多枚射出，以350公里/小时的速度冲向目标，打击4公里内的任何无人机目标。为了保证攻击效果，它还会根据无人机的类型来打击弱点，比如是四轴无人机，它会选择打桨叶造成失衡，如果是大型的固定翼无人机，它会选择打机翼。
在真正的军事大国面前，无人机是没法撒野的，察打一体无人机的尺寸并不小，航速也不快，没法躲过层层叠叠的防空网，这年头在海疆被击落、驱离的无人机数不胜数，可你真见到谁进入我国或俄罗斯领空了吗？连朝鲜领空都进不去。无人机技术还是个刚起步的东西，漏洞很大，实用化也才发展到初级阶段，所以留给了人们很多对付它的方法，乃至用很简单的手段就能干掉。
国内的民用无人机飞行时间大都在30分钟以内，是政策限制吗？
其实这个问题存在一定的误解。下面从两个方面来回答一下：1、民用无人机并不是等于消费级无人机或者航模；按目前产业界公认的划分标准，民用无人机可以包括工业级无人机和消费级无人机两大类，航模则是不在无人机范畴。消费级无人机就是一些面向个人用户的小型无人机产品，比如大疆精灵、御等系列的小四旋翼航拍无人机，这些无人机产品受到自身产品定位、成本控制、以及电池特性的综合限制，一般航时宣称30-35分钟，但是实际上大多数在20-25分钟范围。
工业级无人机则相对于消费级无人机而言技术难度和性能方面都有所加大，其用户也是多样化的，包括植保、安防、勘探、测绘、气象等等，由于不同客户的要求是大相径庭的，因此工业级无人机几乎都是“私人订制”版本，小批量生产为主，很少能像大疆航拍无人机那样做成通用版本，大批量生产。说到航时，工业级无人机航时范围就比较大了，电动植保多旋翼无人机一般10-15分钟，油动多旋翼一般可以达到1-2个小时，固定翼工业级无人机航时更长一些，2-4个小时都是起步价，还可以4-6个小时，少数系留无人机可以达到24小时以上。
2、消费级无人机普遍使用的聚合物锂电池能量密度还是偏低，比汽油这样的燃料要低两个数量级以上。因此，但凡是采用燃油动力的无人机，都要比同样起飞重量、同样气动布局的电动无人机要飞的更长更好。在现有的技术水平之下，对于最为常见的消费级四旋翼无人机，采用的电池大多都是3S/4S 15C 4000-5200mah的电池，重量方面都是500g左右，配上这种气动效率比较差的四旋翼布局，也就是25分钟左右的航时了。
Ampyx Power新展示的“系留式高空无人机”有何特点？
高大威猛的风力涡轮发电机，已经成为了世界上许多地区的一道独特风景线。但若 Ampyx Power 的设想得以实现，未来我们或可通过“放风筝”的形式，让高空无人机向地面输送能量。作为欧洲宇航局（ESA）导航创新与支持计划（NAVISP）支持的一个项目，这家荷兰企业正在对一架系留式高空无人机原型展开测试。
【Ampyx Power 的原型无人机】作为可再生能源的一个重要组成部分，风力涡轮机的缺陷也很是明显，尤其是地面的风速并不高。相比之下，Ampyx Power 有望通过大型的“系留式空中无人机”来收集 200 米（660 英尺）以上高度的风力。其通过与绞车相连的特殊线路连接到地面，有些类似于先前介绍过的机载风力涡轮机（AWT）和风筝发电机（TwingKite）。
Ampyx Power 的构想是让无人机像风筝一样在风力强劲的高空中航行，调节飞行模式以收集能量（通过系绳拉紧地面绞车，从而带动发电机的运转）。 {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 720, "vposter": "http://p1.toutiaoimg.com/origin/tos-cn-p-0000/a184f44cca4a4d4bbb6630ff888b3a11。
