马自达cx5 如何驾驶，马自达CX5自动档如何驾驶

1，马自达CX5自动档如何驾驶

首先我介绍一下档位名称 P驻车档就是手动挡的停车拉手刹 N空挡 D前进挡 R 倒档 L发动机低速制动档为一档在下坡或是上坡的时候用 S发动机低速制动档为二档在下坡或是上坡的时候用 3发动机中速制动档为三档下面我介绍驾驶方法1启动发动机2踩刹车3挂档（挂入你所需要的档位前进或倒档）4松开刹车（松刹车之后就可以走了）如果要停车的话就踩刹车挂如空挡或驻车档回答完毕希望您采纳

2，马自达cx5车门多少钱

你好, 主驾驶座的车门需要3000元左右, 其余需要2000元左右

你好马自达cx～5车门售价大约在4000元左右不同地区略有差异

你好，大概1000元！如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢你的举手之劳！

马自达 cx-5 售价23.38万-28.18万元。马自达 cx-7售价：29.08万。

3，长安马自达cx5新车怎么磨合

1、1-500公里速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。2、500-1000公里最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。 3、1000-1500公里速度可以提至120公里以下。转速不要超过3000转即可。 4、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 5、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

cx-5是马自达skyactic创驰蓝天技术的国产首发车型，这款发动机在2012年刚推出的时候就获得了沃德十佳发动机的称号。从技术路线上来说，创驰蓝天发动机没有随大流，使用如今是个厂子都会弄的涡轮增压之类手段，而是独辟蹊径，

4，马自达cx5自动挡的M1和M2怎么操控

有这样的标识应该是手自一体的变速箱了。要比全自动变速箱有驾驶乐趣。

您好对车辆不熟悉建议不使用这档位，只有在上坡的时候转换用下m1.m2档位增加扭矩。下坡用下m3 ,m2档位进行发动机制动希望可以帮到您，如有不明，可以登陆百车宝答题找我

5，马自达cx5性能如何值得购买吗大概需要多少钱

马自达的车都有一种魔力，没用过马自达车的人，觉得这是一个小众的边缘化品牌，而用过马自达车的人，则被深深吸引，从此误终身。CX-5 指导价16.98-24.58万元，最高优惠1.5万不得不说魂动设计是近年来家族设计中最漂亮的家族式设计之一，整车前脸设计一如马自达家族其他车型，简洁但犀利，简单但精致。不同于其他车型喜欢用闪亮亮的中网和硕大的进气口来营造豪华感或运动感，CX-5乃至整个马自达家族的前脸都是这种一个黑色中网搭配车标的简洁设计，凸显了一种精致而动感的感觉，细长又锐利的大灯集成了远近光、转向灯、雾灯所有功能，简约而不简单，科技感很强。内饰同样的，非常简洁，中控台几乎就是空调和大屏，一丝多余的东西都没有，简单得甚至让人觉得有点简陋，但致力于“人马合一”的马自达就是要这样的效果，专心驾驶，专心体验“东瀛宝马”给你准备好的独特驾驶体验。所以大部分操作功能全都放到了方向盘上，让你最大限度地手不离开方向盘，最大限度地去感受驾驶。空间，估计是马自达车主最不愿提及的部分，无论载人还是载货，马自达的后排空间只能用灾难来形容，毕竟是SUV，头部空间还好，腿部空间就堪忧了，如果前后排都是1米8的大个子，前排的“人工座椅按摩”是少不了了，所以注定这是一台不受丈母娘喜欢的车型。不过，我是开车的，后排怎么样我才不管！动力方面就值得一说，创驰蓝天发动机简直是涡轮时代的英雄，对自然吸气的坚持，让马自达的工程师创造出了这么一系列的杰作，油耗比涡轮车低，动力比涡轮车强，然而自然吸气平顺的优势可以打得涡轮车满地找牙，让我们为坚持自吸的马自达工程师致敬！

您好，cx5这款车型是长安马自达旗下一款定位于紧凑型SUV的车型，目前的官方指导价格是16.98-24.58万元，这款车型目前有一个不错的优惠力度，具体售价和优惠您可以去4s店详细咨询一下。马自达cx5这款车的外观采用了马自达自主设计的魂动风格，夸张的大嘴进气格栅以及边缘一直延申到大灯组上方的镀铬装饰条，大灯组细长的设计看起来也是相当犀利，车身侧面是两条不相交的腰线，把整台车的视觉高度抬高了不少，尾部也有一个小溜背的设计，整台车的外观还是非常吸引眼球的，cx5红色版的颜值更是吸引了不少年轻用户。比起CX5的外观，这台车的内饰则没有那么漂亮了，这款车的内饰大面积采用了黑色材质覆盖，悬浮设计的中控屏幕面积不大，一块银灰色拉丝材质的板子把中控分成上下两层，层次感还是有的，空调出风口边缘都采用了镀铬装饰条包裹，内饰虽然不是很有诚意，但是这样的设计还是非常耐看的。马自达CX5的发动机采用的是创驰蓝天的2.0L和2.5L自然吸气发动机，变速箱则是6档手自一体变速箱，2.0L版本最大马力155匹，最大扭矩200牛米，2.5L版本最大马力196匹，最大扭矩292牛米，这样的成绩在同级别当中不算优秀，但是cx5的变速箱调教的非常积极，动力响应比较及时，加速成绩在同级别中表现不错，中后段的动力也比较充足，这款车的地盘悬挂采用的是前麦弗逊后多连杆设计，这个悬挂表现不错，减震效果一般，支撑性不错，加上马自达的调教，这款车的驾驶感受不俗。马自达cx5的空间表现一般，属于够用的范畴，前排驾驶空间腿部和头部都有一点空余，如果是体型较大的人进去就会有一些拥挤，后排的乘坐表现还可以，不会有拥挤感，但是全黑的内饰也会让后排乘客有一些压抑。最后总结一下，这款车目前市场销售情况很不错，同级别中不错的驾驶感受，漂亮的外观，以及够用的空间表现，这款车还是有相当不错的竞争力，结合目前的优惠，这款车还是很值的入手的。

6，马自达cx5怎么正确挂档启动

P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。D (Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。　　S或2 (Second Gear) 2档：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。S表示运动模式（sport）：S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

你停车的时候方法错误了吧，如果你停在有点坡度的地方，你停车直接p在手刹，第二天挂档会感觉到明显的卡死现象，正确的应该先推到空挡手刹在入p熄火，我不知道马自达这个机制适不适合这样操作

7，马自达cx5如何操控会省油

不懒惰经常清理后备厢多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。不逞强爬陡坡时不硬撑爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。不娇气低速车不开空调少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km/h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。低速开窗，高速开空调。不盲目计划好行驶路线每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车地点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。不变道多变道路程更远不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。不急躁提早出门几分钟有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。不粗心晚上加油好处多有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。不空转停一分钟就熄火避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。不超速中速行驶可节油车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里－80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112ml。说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。

油门要小，车速要稳

记住！柔和！只要不是激烈驾驶，绝对可以省油

1、保持轮胎气压的正常值，定期检查气压。2、先想好路程再上路，不走冤枉路。3、尽量使用粘度低的机油，引擎省力就省油。4、定期保养发动机，定期更换三格（三滤芯）。5、汽车没走时不先开动引擎，停车等到人关掉引擎。6、不要猛踩油门来加速，顺着点会省油。7、平稳行车速，不过急加速不过急减。8、减轻车辆自身重量，不放置多余物件。9、遇红灯时提前丢掉油门降速，尽量避免急刹制动。10、保持良好的驾驶习惯是最好的省油基础。

省油十大新法 ☆按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会降低燃油经济性。 ☆让胎压保持适当的水平如果胎压过低将会较费油，因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。 ☆给你的车辆减负过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。 ☆不要开车太猛停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。 ☆尽量挂高挡低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应模式。 ☆使用定速巡航在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法并非是最经济的做法。 ☆让你的车辆保持清洁经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以提高燃油经济性。 ☆避免让车长时间怠速引擎空转时车辆也是要消耗燃油的。如果可能的话，在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。 ☆尽量少用空调空调可以消耗很多燃油。而开着两侧的车窗可以降低空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时再开空调。（高速行驶时开窗户可以增加阻力） ☆暖机后再加速引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。选车方面　　1.买一部小汽车（够用就好，不必攀比）；2.买一部小汽缸汽车（你不是去赛车！）；3.买一部手动排挡汽车（除非你只会开自动排挡）；4.买一部两轮带动汽车（不要贪新鲜去跟人家买四驱车）；5.一部前轮带动汽车（起步容易，而且比后轮带动的更安全）；6.不要选太多电动设备（因为电动设备会增加车身重量）。　　使用方面　　1.少开空调（尤其在堵车或停车等待的时候）；　　2.很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；　　3.需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环档，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调；　　4.旅途驾驶在环境许可下，可多用巡航控制（如有这一设备的话）；　　5.车尾箱不要放没用的杂物（会增加车身重量）；　　6.在冬天，汽车如果停在外面或多天没有起动过，在起动的最初的十分钟内不要过大加速。　　驾驶习惯方面　　1.尽量不要开车（如有方便的公共交通工具，或者短途步行，尽量采用）；　　2.每次发车前，先根据时间段选定来回路线，尽量避开堵车热点；　　3.多留意交通广播，注意每次所经路线的路况；　　4.平时多注意交通标牌的更改，留意修路改道情况；　　5.不要时常变道，变道会比直线多耗油25%（因为要不停加速不停刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了）；　　6.尽量避免交通高峰时经过商业区；　　7.尽量避免开车去一些如球赛、演唱会等大型活动（因为肯定堵）；　　8.每次停车等待需要超过3分钟以上就熄火，红绿灯或马路上除外；　　9.每次出门要预留多一点时间，赶时间开车会令你不停加速不停刹车，耗油特别多；10.在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里（这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%！）。　　汽车保养方面　　1.汽车要随时都在最佳保养状态，不但省油，而且安全又保值；　　2.仔细阅读汽车保养及维修手册，定时检查润滑油及机油水平，根据时间表更换润滑油及机油（没有什么比换机油更重要的了！）；　　3.要定时更换空气及机油过滤网，它们都会影响耗油量；　　4.时常检查是否漏机油（留意一下时常停车地方的地面上有没有黑色污染斑）；　　5.每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态（只要有一个轮胎少打40千帕斯卡KPa.，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且令汽车的总耗油量多3%）；　　6.胎气压也需要在每次温度大改变之后适当调整，因为在低温时轮胎气压也会下降；　　7.保持轮胎的平衡，时常检查轮胎的花纹，看看有没有不平均的磨损。同时要看看有没有尖锐物嵌在轮胎内而造成慢慢漏气；　　8.时常检查火花塞导线及水管有没有裂缝；9.时常检查电池导线有无腐蚀或松动；10.时常检查前轮定位，留意有没有自动靠边的现象。

该款车采用创驰蓝天skyactiv技术的发动机，实现高压缩比13:1，在这种高压缩比的条件下，cx-5实现同级别车型中最高效率的燃油经济性，百公里油耗最低仅为6.7l。在燃油经济性上表现十分抢眼。